റോഹ്‌ലോഫ് ഹബ് - റോഹ്‌ലോഫ് സ്‌പീഡ്‌ഹബ് ഉള്ള ടൂറിംഗ് ബൈക്കുകൾ വിശദീകരിച്ചു

സൈക്കിൾ ടൂറിങ്ങിനായി ഒരു റോഹ്ലോഫ് ഹബ് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഞാൻ തീരുമാനിച്ചത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് എന്നോട് കുറച്ച് തവണ ചോദിച്ചിട്ടുണ്ട്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, അവ വളരെ ചെലവേറിയതാണ്, എന്തെങ്കിലും തെറ്റ് സംഭവിച്ചാൽ എളുപ്പത്തിൽ നന്നാക്കാൻ കഴിയില്ല. ഒരെണ്ണം വാങ്ങാൻ ഞാൻ തീരുമാനിച്ചത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്നും അത് നിക്ഷേപത്തിന് അർഹമാണെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്നും ഇവിടെയുണ്ട്.

ടൂറിംഗ് ബൈക്കുകൾക്കുള്ള റോഹ്‌ലോഫ് ഹബ്

നിങ്ങൾ എന്തിനാണ് റോഹ്‌ലോഫ് സജ്ജീകരിച്ച ടൂറിംഗ് ബൈക്ക് വാങ്ങിയത് , അവ വിലയേറിയതല്ലേ?

എനിക്ക് ഇത് പലപ്പോഴും ലഭിക്കുന്നു. ചിലപ്പോൾ, അത് സ്വയം വാങ്ങാൻ ആലോചിക്കുന്ന മറ്റ് സൈക്കിൾ യാത്രക്കാരിൽ നിന്നാണ്. മറ്റുചിലപ്പോൾ, സൈക്കിൾ യാത്രികർ അല്ലാത്തവരിൽ നിന്നാണ്, ഞാൻ അതിനായി ഇത്രയും തുക ചെലവഴിച്ചതെന്ന് വിശ്വസിക്കാൻ കഴിയില്ല!

എന്നെ വിശ്വസിക്കൂ, അതൊരു പെട്ടെന്നുള്ള തീരുമാനമായിരുന്നില്ല. എന്റെ പര്യവേഷണ സൈക്കിളിനായി ഒരു റോഹ്‌ലോഫ് ഹബ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന്റെ ഗുണദോഷങ്ങൾ പരിശോധിച്ച് ഞാൻ വളരെക്കാലം ചെലവഴിച്ചു, കഠിനാധ്വാനം ചെയ്‌ത പണവുമായി വേർപിരിയുന്നതിന് മുമ്പ്.

ഒരു റോഹ്‌ലോഫ് ഹബ് ഉപയോഗിച്ച്

ഞങ്ങൾ കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് പോകുന്നതിന് മുമ്പ്, ഞാൻ എല്ലായ്‌പ്പോഴും ഒരു റോഹ്‌ലോഫ് ഹബ് ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് സൂചിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇംഗ്ലണ്ടിൽ നിന്ന് ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിലേക്കുള്ള സൈക്ലിംഗ്, അലാസ്കയിൽ നിന്ന് അർജന്റീനയിലേക്കുള്ള സൈക്കിൾ സവാരി എന്നിങ്ങനെയുള്ള എന്റെ മുൻ യാത്രകൾ പരമ്പരാഗത റിയർ ഡെറെയ്‌ലർ സംവിധാനങ്ങളുള്ള സൈക്കിളിലാണ് നടത്തിയത്.

അവർ ആ ജോലി ചെയ്തു, പക്ഷേ റോഹ്‌ലോഫ് ഹബ്ബ് നൽകുന്ന നേട്ടങ്ങളെ ഞാൻ അഭിനന്ദിക്കാൻ തുടങ്ങി. ഓഫർ. തീർച്ചയായും, ആനുകൂല്യങ്ങൾ ഒന്നാണ്. ഒരെണ്ണം വാങ്ങാൻ കഴിയുക എന്നത് മറ്റൊരു കാര്യമാണ്. എന്റെ അടുത്ത യാത്ര പ്ലാൻ ചെയ്യുകവ്യത്യസ്‌തമായി.

സാധാരണയായി, ഞാൻ എട്ട് മാസത്തിനും ഒരു വർഷത്തിനും ഇടയിൽ ജോലി ചെയ്‌ത് ലാഭിക്കും, തുടർന്ന് പണം തീരുന്നതുവരെ ഒരു വർഷമോ മറ്റോ യാത്ര ചെയ്യുമായിരുന്നു. ഇത്തവണ എങ്കിലും, എന്റെ അടുത്ത സാഹസികത ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഒരു സമ്പൂർണ സൈക്ലിംഗ് യാത്രയായിരിക്കണമെന്ന് ഞാൻ ആഗ്രഹിച്ചു.

ഇത് പൂർത്തിയാക്കാൻ നാലിനും ആറിനും ഇടയിൽ എവിടെ വേണമെങ്കിലും എടുത്തേക്കാം എന്നതിനാൽ, എനിക്ക് പതിവിലും കൂടുതൽ സമയം ജോലി ചെയ്ത് ലാഭിക്കേണ്ടിവരും. മുൻകൂട്ടി.

ഈ സമയത്ത്, എനിക്കാവശ്യമായ എല്ലാ ഗിയറുകളുമായും ഞാൻ എന്നെത്തന്നെ വീണ്ടും സജ്ജീകരിക്കും. ഇതിൽ ഒരു പുതിയ എക്‌സ്‌പെഡിഷൻ ബൈക്ക് ഉൾപ്പെട്ടിരുന്നു, റോഹ്‌ലോഫ് ഹബ് ഉള്ള ഒരെണ്ണം തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഞാൻ തീരുമാനിച്ചു.

Rohloff Hub Bikes

തിരിച്ചെത്തിയ ശേഷം (പൂർണ്ണമായി തകർന്നു) !) അലാസ്ക അർജന്റീന ബൈക്ക് ടൂറിൽ നിന്ന്, ഇത്രയും വിലയേറിയ ഒരു ബൈക്ക് വാങ്ങാൻ എനിക്ക് സുഖം തോന്നുന്ന ഒരു സ്ഥാനത്ത് എത്താൻ എനിക്ക് രണ്ട് വർഷമെടുത്തു. ശരി, കൃത്യമായി സുഖകരമല്ല - എങ്കിലും ഞാൻ അത് ചെയ്‌തു!

അക്കാലത്ത്, ടൂറിങ്ങിനായി പരിമിതമായ എണ്ണം റോഹ്‌ലോഫ് ബൈക്കുകൾ മാത്രമേ ലഭ്യമായിരുന്നുള്ളൂ, തോൺ നൊമാഡ് ഏറ്റവും അറിയപ്പെടുന്നതായിരുന്നു. ഇക്കാലത്ത്, Stanforth, Koga, Surly എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം കൂടുതൽ ലഭ്യതയുണ്ട്, റോഹ്‌ലോഫ് സജ്ജീകരിച്ച ബൈക്കുകൾ വെറും മൂന്നെണ്ണം മാത്രം നൽകുന്നു.

24/09/2013-ന് ചില വ്യക്തിഗത സവിശേഷതകളോടെ എന്റെ ബൈക്ക് വാങ്ങുന്നു (ഇപ്പോഴും രസീത് എന്റെ പക്കലുണ്ട്. 2022!) ഇതിന് എനിക്ക് £2705 ചിലവായി. അന്ന് ഇത് ധാരാളം പണമായിരുന്നു, എന്നാൽ റോഹ്‌ലോഫ് ഹബ് ടൂറിംഗ് ബൈക്കുകൾ അതേ സ്പെസിഫിക്കേഷനിൽ ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ ചെലവേറിയതാണെന്ന് ഞാൻ സംശയിക്കുന്നു. 2022 സ്റ്റാൻഫോർത്ത് കിബോ റോഹ്‌ലോഫ് ഹബ് ബൈക്കിന്റെ ദ്രുത വീക്ഷണം £3600 കാണിക്കുന്നുപ്രൈസ് ടാഗ്.

അതിനാൽ, ദീർഘദൂര ടൂറിങ്ങിന് നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്ന സൈക്കിൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട കാര്യം - വർഷങ്ങൾ കഴിയുന്തോറും അവ ശരിക്കും വിലകുറഞ്ഞതല്ല, അതിനാൽ നിങ്ങൾ ഒരു ഗുണനിലവാരമുള്ള ബൈക്ക് വാങ്ങുകയാണെങ്കിൽ അത് നിലനിൽക്കും , ഇത് ശരിക്കും ഒരു നിക്ഷേപമാണ്.

സൈക്കിൾ ടൂറിങ്ങിനായി ഒരു റോഹ്‌ലോഫ് ഹബ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്

എന്താണ് റോഹ്‌ലോഫ് ഹബ്?

റോഹ്‌ലോഫ് ആന്തരികമായി ഗിയർ ചെയ്ത ഹബ്ബിൽ ഉണ്ട് 1998 മുതൽ വിപണിയിലുണ്ട്, കൂടാതെ 14 ഗിയറുകളുമുണ്ട്. Derailleur ഗിയറുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഓവർലാപ്പിംഗ് ഇല്ല. ഓരോന്നിനും തുല്യ അകലമുണ്ട്, അദ്വിതീയവും ഉപയോഗയോഗ്യവുമാണ്, കൂടാതെ ഒരൊറ്റ ഗ്രിപ്പ് ട്വിസ്റ്റ് ഷിഫ്റ്റർ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു. ഗിയറുകളിൽ മാറ്റം വരുത്തുന്നതിന് ചെയിൻ ചലിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല, അതായത് നിശ്ചലമായിരിക്കുമ്പോൾ തന്നെ ഗിയർ മാറ്റൽ നടത്താം.

പരുക്കൻ ട്രാക്കുകളിൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചേക്കാവുന്ന എക്സ്പോസ്ഡ് ഘടകങ്ങളും ഇല്ല. ഇതിനർത്ഥം റോഹ്‌ലോഫ് ഹബ് മൗണ്ടൻ ബൈക്ക് യാത്രക്കാർക്കും സൈക്കിൾ വിനോദസഞ്ചാരികൾക്കും ജനപ്രിയമാണ്, അവർ അതിന്റെ വഞ്ചനാപരമായ ലാളിത്യത്തെയും ബിൽഡ് ക്വാളിറ്റിയെയും വിലമതിക്കുന്നു.

ഒരു ഹബ് പരാജയത്തിന്റെ ആന്തരികത അവർക്കറിയില്ല എന്നതിൽ റോഹ്‌ലോഫ് അഭിമാനിക്കുന്നു. മറ്റ് പൊതുവായ പ്രശ്നങ്ങൾ വളരെ കുറവാണ്. സൈക്കിളുകൾക്കുള്ള ജർമ്മൻ എഞ്ചിനീയറിംഗ് മികവിന് റോഹ്‌ലോഫ് ഹബ്ബിനെക്കാൾ മികച്ച ഉദാഹരണമില്ല ദുർബലമായ ബാഹ്യ ഭാഗങ്ങളില്ല - എല്ലാ ചലിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളും സീൽ ചെയ്ത യൂണിറ്റിലായതിനാൽ, സ്പീഡ്ഹബ് ഒരു ഡെറെയിലർ സിസ്റ്റത്തേക്കാൾ ശക്തമാണ്. ഇത് കൂടുതൽ കൂടുതൽ ആക്കുന്നുബൈക്ക് പാക്കിങ്ങിനും ടൂറിങ്ങിനും അനുയോജ്യമാണ്, അവിടെ വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ സൈക്കിൾ ഓടിക്കാം.

കുറഞ്ഞ അറ്റകുറ്റപ്പണി – ഓരോ 5000 കിലോമീറ്ററിലും (അല്ലെങ്കിൽ എല്ലാ വർഷവും ദൂരം പാലിച്ചില്ലെങ്കിൽ എല്ലാ വർഷവും) എണ്ണ മാറ്റുന്നതിന് പുറമെ ), മറ്റ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമില്ല.

ഗിയർ മാറ്റാൻ എളുപ്പമാണ് - റോഹ്‌ലോഫ് ഹബ്ബിൽ എനിക്ക് ഏറ്റവും ആകർഷകമായി തോന്നുന്ന കാര്യങ്ങളിലൊന്ന്, നിശ്ചലമായിരിക്കുമ്പോൾ ഗിയർ മാറ്റാൻ കഴിയുന്നതാണ്.

ഡിറെയിലർ സജ്ജീകരിച്ച ഒരു ബൈക്കിൽ, ട്രാഫിക്കിലോ കുത്തനെയുള്ള കുന്നുകളിലോ പെട്ടെന്ന് നിർത്തലാക്കി, തീർത്തും തെറ്റായ ഗിയറിൽ സ്വയം കണ്ടെത്തുന്നതിനേക്കാൾ അലോസരപ്പെടുത്തുന്ന മറ്റൊന്നില്ല.

ശരിയായ രീതിയിൽ പറഞ്ഞാൽ ഒന്ന്, ഒന്നുകിൽ ശാരീരിക ബുദ്ധിമുട്ട്, അല്ലെങ്കിൽ ബൈക്കിൽ നിന്ന് ഇറങ്ങി ഗിയർ മാറുന്നതിനനുസരിച്ച് അൽപ്പം തള്ളൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. റോഹ്ലോഫ് ഉപയോഗിച്ച്, അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ ഗിയറുകളിലൂടെ പറക്കാൻ നിങ്ങൾ ഗ്രിപ്പ്ഷിഫ്റ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

കുറഞ്ഞ റണ്ണിംഗ് ചെലവുകൾ - മുകളിൽ പറഞ്ഞവയെല്ലാം അർത്ഥമാക്കുന്നത് ഒരു സ്പീഡ്ഹബ് ഉപയോഗിച്ചുള്ള മൊത്തത്തിലുള്ള റണ്ണിംഗ് ചെലവ് ശരാശരി ആയിരിക്കുമ്പോൾ കുറവായിരിക്കുമെന്നാണ് നിരവധി വർഷങ്ങളായി പുറത്ത്. ഒന്നിലധികം വർഷത്തെ RTW സൈക്കിൾ റൈഡിന് പുറപ്പെടുന്ന ഏതൊരാൾക്കും ഇത് വളരെ ആകർഷകമായ ഒന്നാണ്.

ഒരു Rohloff Speedhub ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള ദോഷങ്ങൾ

ഈ ലോകത്ത് വളരെ കുറച്ച് കാര്യങ്ങൾ മാത്രമേ തികഞ്ഞിട്ടുള്ളൂ, തീർച്ചയായും തീരുമാനിക്കുന്നത് ഒരു റോഹ്ലോഫ് ബൈക്ക് വാങ്ങുന്നതിന് അതിന്റെ പോരായ്മകളുണ്ട്.

പ്രാരംഭ മുൻകൂർ ചെലവ് - മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രവർത്തനച്ചെലവ് കുറവായിരിക്കാം, Rohloff ബൈക്ക് അല്ലെങ്കിൽ Rohloff റിയർ ഹബ് വാങ്ങുന്നത് ഒരു വലിയ തുടക്കത്തെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. മുൻകൂർ ചെലവ്. ഞാൻ വാങ്ങിയപ്പോൾ2014-ൽ തോൺ നോമാഡ് സ്പീഡ്ഹബ് ബൈക്ക്, ഹബ്ബിന്റെ വില ഏകദേശം 700 പൗണ്ട് ആയിരുന്നു. 2020-ൽ ഇത് അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, 1000 പൗണ്ടിൽ താഴെ വിലയ്ക്ക് ഒരെണ്ണം സ്വന്തമാക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഭാഗ്യമുണ്ടാകും.

ഭാരമേറിയ പിൻ ചക്രം – ഹബ് ചേർക്കുന്നത് ചക്രത്തെ സാധാരണയേക്കാൾ ഭാരമുള്ളതാക്കുന്നു. മൊത്തത്തിൽ, ഡ്രൈവ്ട്രെയിനും ഹബുകളും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഒരു റോഹ്ലോഫ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് അര കിലോ അധിക ഭാരം കൂട്ടുന്നു.

നിങ്ങൾക്ക് നന്നാക്കാൻ കഴിയില്ല - ഇത് സീൽ ചെയ്ത യൂണിറ്റാണ്, അതായത് നിങ്ങൾക്ക് ഉണ്ടെങ്കിൽ ഇന്റേണൽ ഹബ് ഗിയറിലെ ഒരു പ്രശ്നം, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി നിങ്ങൾ അത് റോഹ്ലോഫിലേക്ക് തിരികെ അയയ്‌ക്കേണ്ടതുണ്ട്. നിങ്ങൾ ഒരു ബൈക്ക് ടൂറിന്റെ ഇടയിലാണെങ്കിൽ അൽപ്പം അസൗകര്യം!

ഷിഫ്റ്റർ – ഹാൻഡിൽബാർ ഗിയർ ഷിഫ്റ്റർ ചില ആളുകൾക്കിടയിൽ അൽപ്പം ഭിന്നിപ്പുണ്ടാക്കുന്നു. വ്യക്തിപരമായി എനിക്കിത് ഇഷ്‌ടമാണ്, എന്നാൽ മറ്റുള്ളവർക്ക് ഇത് അവരുടെ ഹാൻഡിൽബാറുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിനെ പരിമിതപ്പെടുത്താം അല്ലെങ്കിൽ വളരെ ദുർബലമായി തോന്നിയേക്കാം.

Rohloff Bike Carbon Belt or Chain?

2013-ൽ എന്റെ MK2 Thorn Nomad വാങ്ങിയപ്പോൾ, കാർബൺ ബെൽറ്റ് സംവിധാനങ്ങൾ ശരിക്കും വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, അവ വ്യാപകമായി ലഭ്യമല്ല, അതിനാൽ എനിക്ക് ഒരു ചെയിൻ ഡ്രൈവ് സൈക്കിൾ ഉണ്ട്.

2022-ൽ ഇത് അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ബെൽറ്റ് സംവിധാനങ്ങൾ കൂടുതൽ ജനപ്രിയമാവുകയാണ്, എന്നാൽ വ്യക്തിപരമായി, അവ ഒരുതാണെന്ന് എനിക്ക് ബോധ്യപ്പെടേണ്ടതുണ്ട്. ദീർഘദൂര ബൈക്ക് ടൂറിംഗിന് നല്ല ആശയം. എന്തെങ്കിലും തെറ്റ് സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ (എല്ലാം ചില ഘട്ടങ്ങളിൽ തെറ്റായി സംഭവിക്കുന്നു), ബെൽറ്റുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് ഒരു വലിയ തടസ്സമായി തോന്നുന്നു. ഒരു ചെയിൻ സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച്, എനിക്ക് 5 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ചെയിൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും.

ഈ പോസ്റ്റിന്റെ അവസാനത്തെ കമന്റ് വിഭാഗം ഇങ്ങനെ വായിക്കേണ്ടതാണ്.മറ്റ് ആളുകൾ അവരുടെ അനുഭവങ്ങളും ചിന്തകളും പങ്കിട്ടു. ദയവായി നിങ്ങളുടേത് കൂടി അവിടെ ചേർക്കുക - ബൈക്ക് യാത്രകൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുമ്പോൾ, സൈക്കിൾ യാത്രക്കാർക്ക് തേനീച്ചക്കൂടുകൾ പരിശോധിക്കുന്നത് എല്ലായ്പ്പോഴും നല്ലതാണ്!

റോഹ്ലോഫ് ഹബിനെക്കുറിച്ചുള്ള അന്തിമ ചിന്തകൾ

എന്റെ ബൈക്കിൽ ഇപ്പോൾ റോഹ്ലോഫ് സ്പീഡ്ഹബ് ഉപയോഗിച്ചുകഴിഞ്ഞു ഒമ്പത് വർഷം, ഞാൻ അതിൽ വളരെ സന്തുഷ്ടനാണെന്ന് എനിക്ക് സത്യസന്ധമായി പറയാൻ കഴിയും. മുൻകൂർ ചെലവ് കൂടുതലുള്ള, എന്നാൽ ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ സ്വയം തിരിച്ചടയ്ക്കുന്ന ഗിയറുകളിൽ ഒന്നാണിത്.

ഒരുപാട് വിരോധാഭാസമെന്നു പറയട്ടെ, എനിക്ക് ഒരിക്കലും മൾട്ടി-ഇയർ ബൈക്ക് ടൂറിന് പോകേണ്ടി വന്നിട്ടില്ല, പക്ഷേ ഞാൻ കുറച്ച് സൈക്കിൾ ചവിട്ടി. പ്രശ്‌നങ്ങളൊന്നുമില്ലാതെ തോൺ നോമാഡ് റോഹ്‌ലോഫ് ഹബ് ബൈക്കുമായി മിനി ടൂറുകൾ. ശുപാർശ ചെയ്യുമ്പോൾ നിങ്ങൾ എണ്ണ മാറ്റുകയും ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ ചെയിൻ സ്വാപ്പ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നിടത്തോളം, എല്ലാം മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു!

പൂർണ്ണമായി ലോഡുചെയ്‌ത ടൂറിംഗ് ബൈക്ക് ഉപയോഗിച്ച് സൈക്കിൾ ചവിട്ടുന്നതിന് ഗിയർ അനുപാതം മികച്ചതാണ്, മാത്രമല്ല നിങ്ങൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നതായി നിങ്ങൾക്കറിയില്ല. നിങ്ങൾ ഒരെണ്ണം ഓടിക്കുന്നത് വരെ നിശ്ചലമായിരിക്കുമ്പോൾ ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ് ചെയ്യുന്നു.

കൂടുതൽ പ്രധാനമായി, ഇത് മനസ്സിന് ആശ്വാസം നൽകുന്നു. നിങ്ങൾ ദിവസവും 8 മണിക്കൂർ ബൈക്കിൽ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ഓടിക്കുന്ന ബൈക്ക് നിങ്ങളെ നിരാശപ്പെടുത്തില്ല എന്ന ആത്മവിശ്വാസം, ലളിതമായ കാര്യങ്ങൾ ആസ്വദിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു, അതാണ് യഥാർത്ഥത്തിൽ ബൈക്ക് ടൂറിംഗ്.

ബൈക്കിന്റെ അടുത്ത സമഗ്രമായ പരിശോധന: 2023-ൽ ബൈക്ക് ഐസ്‌ലാൻഡിൽ പര്യടനം നടത്തുന്നു. കാത്തിരിക്കുക!

അനുബന്ധ ബൈക്ക് ടൂറിംഗ് പോസ്റ്റുകൾ

റോഹ്‌ലോഫ് ഹബ്‌സ് പതിവുചോദ്യങ്ങൾ

റോഹ്‌ലോഫ് ഹബ്‌സിനെ കുറിച്ച് സാധാരണയായി ചോദിക്കുന്ന ചില ചോദ്യങ്ങൾ ഇതാ.

ഒരു റോഹ്‌ലോഫ് ഹബ് എത്രയാണ്?

റോഹ്‌ലോഫ് ഹബ്ബുകൾക്ക് കഴിയുംവളരെ ചെലവേറിയതായിരിക്കും, യുഎസിൽ വെറും ഹബ്ബിന് $1300 മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു. യുകെയിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഏകദേശം £1000 നൽകേണ്ടിവരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാം, യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിൽ Rohloff Speedhub-ന് 1100 യൂറോയാണ് വില. റോഹ്‌ലോഫ് സജ്ജീകരിച്ച ടൂറിംഗ് ബൈക്കുകൾക്ക് $3000 മുതൽ ആരംഭിക്കാം.

ആന്തരിക ഗിയർ ഹബുകൾ എന്തെങ്കിലും നല്ലതാണോ?

റോഹ്‌ലോഫ് പോലെയുള്ള ഒരു ഇന്റേണൽ ഗിയർ ഹബ്, നിശ്ചലമായിരിക്കുമ്പോഴും ഗിയർ മാറ്റാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. ഭാരമുള്ള ചരിവുകളിൽ ബൈക്ക് യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ ഇതൊരു വലിയ ബോണസാണ്. നിങ്ങൾ ചവിട്ടുന്നില്ലെങ്കിൽ. റോഹ്‌ലോഫ് ഇന്റേണൽ ഹബ് വളരെ കുറഞ്ഞ അറ്റകുറ്റപ്പണിയാണ്, നിശ്ചിത ഇടവേളകളിൽ എണ്ണമാറ്റം മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ.

റോഹ്‌ലോഫ് ഹബിന്റെ ഭാരം എത്രയാണ്?

റോഹ്‌ലോഫ് സ്പീഡ്ഹബ് 500/14 തൂക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ എടുക്കണം. derailleurs ഉപയോഗിച്ച് ആവശ്യമുള്ള വളയങ്ങളുടെ കുറഞ്ഞ നിരക്കും ചെയിൻ നീളവും കണക്കിലെടുക്കുക. ചേഞ്ചറുകളും കേബിളുകളും ഘടിപ്പിച്ച റോഹ്ലോഫ് സിസ്റ്റത്തിന് ഏകദേശം 1800 ഗ്രാം ഭാരമുണ്ട്. ഇത് താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന ഡെറെയ്‌ലർ സിസ്റ്റത്തേക്കാൾ ഏകദേശം 300 ഗ്രാം കൂടുതലാണ്.

എത്ര തവണ ഞാൻ റോഹ്‌ലോഫ് ഓയിൽ സ്വാപ്പ് ചെയ്യണം?

ഓരോ 5000 കിലോമീറ്ററിലും അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞത് റോഹ്‌ലോഫ് ഹബ്ബിൽ എണ്ണ മാറ്റാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങൾ ആ ദൂരം ഉണ്ടാക്കിയില്ലെങ്കിൽ വർഷത്തിലൊരിക്കൽ. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ദീർഘദൂര പര്യടനങ്ങളിൽ റൈഡർമാർ പ്രതിവർഷം 10,000 കിലോമീറ്റർ വേഗത്തിലാക്കുന്നു എന്ന അനുമാനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, വർഷത്തിൽ രണ്ടുതവണ എണ്ണ മാറ്റം ആവശ്യമാണ്.