Rohloff Hub – จักรยานท่องเที่ยวพร้อมอธิบาย Rohloff Speedhub

ฉันถูกถามหลายครั้งว่าทำไมฉันถึงตัดสินใจเลือกดุมล้อ Rohloff สำหรับทัวร์ริ่งด้วยจักรยาน ท้ายที่สุดแล้วพวกมันค่อนข้างแพงและไม่สามารถซ่อมแซมได้ง่ายหากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้น นี่คือเหตุผลที่ฉันตัดสินใจซื้อ และทำไมฉันถึงคิดว่ามันคุ้มค่ากับการลงทุน

Rohloff Hub สำหรับจักรยานเสือหมอบ

ทำไมคุณถึงซื้อจักรยานเสือหมอบที่ติดตั้ง Rohloff ไม่แพงใช่ไหม

ฉันได้รับสิ่งนี้ค่อนข้างบ่อย บางครั้งก็มาจากนักปั่นจักรยานคนอื่น ๆ ที่กำลังตัดสินใจซื้อเอง บางครั้งก็มาจากผู้ที่ไม่ได้ปั่นจักรยานซึ่งไม่อยากจะเชื่อเลยว่าฉันใช้เงินไปมากขนาดนี้!

เชื่อฉันเถอะ มันไม่ใช่การตัดสินใจที่รวดเร็ว ฉันใช้เวลานานในการชั่งใจถึงข้อดีและข้อเสียของการเลือกดุม Rohloff สำหรับจักรยานเดินทางไกลของฉัน ก่อนที่จะแยกทางกับเงินที่หามาได้ยาก

การใช้ Rohloff Hub

ก่อนที่เราจะไปไกลกว่านี้ ฉันต้องบอกก่อนว่าฉันไม่เคยใช้ฮับของ Rohloff การเดินทางครั้งก่อนๆ ของฉัน เช่น การปั่นจักรยานจากอังกฤษไปแอฟริกาใต้ และการปั่นจักรยานจากอลาสก้าไปอาร์เจนตินานั้นใช้จักรยานที่มีระบบสับจานหลังแบบดั้งเดิม

พวกเขาทำสำเร็จ แต่ฉันเริ่มเห็นคุณค่าที่ฮับ Rohloff อาจได้รับ เสนอ. แน่นอนว่าผลประโยชน์เป็นสิ่งหนึ่ง การอยู่ในฐานะที่จะซื้อได้นั้นเป็นอีกเรื่องหนึ่ง!

การตัดสินใจซื้อ Rohloff Speedhub

เมื่อกลับมาอังกฤษจากอาร์เจนตินาในปี 2554 ฉันเริ่ม วางแผนการเดินทางครั้งต่อไปของฉันต่างกัน

โดยปกติแล้ว ฉันจะทำงานและเก็บออมตั้งแต่แปดเดือนถึงหนึ่งปี จากนั้นจึงไปเที่ยวเป็นเวลาหนึ่งปีหรือมากกว่านั้นจนกว่าเงินจะหมด ครั้งนี้ ฉันอยากให้การผจญภัยครั้งหน้าเป็นทริปปั่นจักรยานรอบโลกอย่างสมบูรณ์

เนื่องจากอาจต้องใช้เวลาระหว่างสี่ถึงหกปีจึงจะเสร็จสมบูรณ์ ฉันจึงต้องทำงานและเก็บออมนานกว่าปกติมาก ล่วงหน้า

ในช่วงเวลานี้ ฉันจะเตรียมอุปกรณ์ทั้งหมดที่จำเป็นให้ตัวเองใหม่ด้วย ซึ่งรวมถึงจักรยานสำรวจคันใหม่ด้วย และฉันตัดสินใจว่าจะเลือกจักรยานที่มีดุม Rohloff

จักรยานเสือหมอบ Rohloff

หลังจากกลับมา (พังยับเยิน !) จากทัวร์จักรยาน Alaska Argentina ฉันใช้เวลาสองสามปีกว่าจะอยู่ในตำแหน่งที่ฉันรู้สึกสบายใจที่จะซื้อจักรยานราคาแพงเช่นนี้ ไม่สะดวกสบายอย่างแน่นอน – แต่ฉันก็ยังทำอยู่ดี!

ในตอนนั้น จักรยาน Rohloff สำหรับทัวร์ริ่งมีจำนวนค่อนข้างจำกัด โดยที่ Thorn Nomad เป็นที่รู้จักมากที่สุด ทุกวันนี้ มีความพร้อมมากขึ้นด้วย Stanforth, Koga และ Surly ที่เสนอจักรยานพร้อมอุปกรณ์ครบครันของ Rohloff เหลือเพียงสามคันเท่านั้น

ซื้อจักรยานพร้อมสเปคส่วนบุคคลในวันที่ 24/09/2013 (ฉันยังมีใบเสร็จอยู่ใน 2022!) นี่ทำให้ฉันเสียเงิน 2,705 ปอนด์ ตอนนั้นเป็นเงินจำนวนมาก แต่ฉันสงสัยว่าจักรยานทัวร์ริ่งแบบดุมของ Rohloff มีราคาแพงกว่าในตอนนี้สำหรับสเป็คเดียวกัน ดูอย่างรวดเร็วที่ฮับไบค์ Stanforth Kibo Rohloff ปี 2022 แสดงราคา 3600 ปอนด์ป้ายราคา

ดังนั้น สิ่งที่ควรคำนึงถึงเมื่อเลือกจักรยานที่คุณต้องการสำหรับการเดินทางไกล – จักรยานไม่ได้ถูกลงจริง ๆ เมื่อผ่านไปหลายปี ดังนั้น หากคุณซื้อจักรยานที่มีคุณภาพและใช้งานได้ยาวนาน เป็นการลงทุนที่คุ้มค่าจริงๆ

ทำไมต้องเลือก Rohloff Hub สำหรับจักรยานทัวร์ริ่ง

Rohloff Hub คืออะไร

ศูนย์กลาง Rohloff ที่มีเกียร์ภายในมี ออกสู่ตลาดตั้งแต่ปี 1998 และมี 14 เกียร์ ซึ่งแตกต่างจากเกียร์ derailleur ไม่มีการทับซ้อนกัน แต่ละคันเว้นระยะห่างเท่าๆ กัน มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวและใช้งานได้ และเปลี่ยนโดยคันเกียร์แบบบิดคันเดียว โซ่ไม่จำเป็นต้องเคลื่อนที่เพื่อเปลี่ยนเกียร์ ซึ่งหมายความว่าสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ในขณะที่จอดนิ่ง

นอกจากนี้ยังไม่มีส่วนประกอบที่เปิดเผยซึ่งอาจเสียหายบนทางขรุขระ ซึ่งหมายความว่า ดุม Rohloff เป็นที่นิยมในหมู่นักปั่นจักรยานเสือภูเขาและนักท่องเที่ยวจักรยาน ผู้ชื่นชอบความเรียบง่ายที่หลอกลวงและสร้างคุณภาพ

Rohloff ภูมิใจในความจริงที่ว่าพวกเขาไม่รู้ว่าภายในของดุมชำรุด ปัญหาทั่วไปอื่น ๆ มีอยู่น้อยมาก คงไม่มีตัวอย่างของความเป็นเลิศด้านวิศวกรรมของเยอรมันสำหรับจักรยานที่ดีไปกว่าดุมล้อ Rohloff!

เหตุผลที่ควรเลือกฮับ Rohloff สำหรับจักรยานเสือหมอบ

ไม่มีชิ้นส่วนภายนอกที่เปราะบาง – เนื่องจากส่วนประกอบที่เคลื่อนไหวทั้งหมดอยู่ในชุดซีล ดุมความเร็วจึงแข็งแกร่งกว่าระบบตีนผี ทำให้ไปได้ไกลมากขึ้นเหมาะสำหรับการปั่นจักรยานแบบแพ็คกิ้งและทัวร์ริ่ง โดยสามารถขี่จักรยานบนภูมิประเทศที่ท้าทายได้

การบำรุงรักษาต่ำ – นอกเหนือจากการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 5,000 กม. (หรือทุกปีหากระยะทางไม่ถึง ) ไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาอื่นๆ

เปลี่ยนเกียร์ได้ง่าย – หนึ่งในสิ่งที่ฉันคิดว่าน่าสนใจที่สุดเมื่อใช้ดุม Rohloff คือสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ในขณะที่จอดนิ่ง

สำหรับจักรยานที่ติดตั้งตีนผี ไม่มีอะไรน่ารำคาญไปกว่าการหยุดกะทันหันในการจราจรหรือบนเนินสูงชัน และพบว่าตัวเองเข้าเกียร์ผิด

การเข้าเกียร์ที่ถูกต้อง หนึ่งเกี่ยวข้องกับความเครียดทางร่างกายหรือการลงจากจักรยานและออกแรงเล็กน้อยเมื่อเปลี่ยนเกียร์ ด้วย Rohloff คุณเพียงแค่ใช้กริปชิฟต์เพื่อเคลื่อนผ่านเกียร์อย่างแท้จริง

ต้นทุนการวิ่งที่ต่ำกว่า – ทั้งหมดข้างต้นหมายความว่าต้นทุนการวิ่งโดยรวมโดยใช้สปีดฮับจะลดลงเมื่อเฉลี่ย ออกมาหลายปีแล้ว นี่คือสิ่งที่น่าสนใจมากสำหรับใครก็ตามที่ต้องการขี่จักรยาน RTW เป็นเวลาหลายปี

ข้อเสียของการใช้ Rohloff Speedhub

ในโลกนี้มีสิ่งที่สมบูรณ์แบบน้อยมาก และแน่นอนว่าต้องตัดสินใจ การซื้อจักรยาน Rohloff นั้นมีข้อเสีย

ค่าใช้จ่ายเริ่มต้นล่วงหน้า – แม้ว่าค่าใช้จ่ายในการวิ่งโดยรวมอาจต่ำกว่า การซื้อจักรยาน Rohloff หรือดุมล้อหลังของ Rohloff นั้นต้องใช้เงินเริ่มต้นค่อนข้างมาก ค่าใช้จ่ายล่วงหน้า. เมื่อฉันซื้อของThorn Nomad speedhub bike ในปี 2014 ราคาดุมอยู่ที่ประมาณ 700 ปอนด์ การอัปเดตสิ่งนี้ในปี 2020 คุณจะโชคดีที่ได้รับหนึ่งอันในราคาต่ำกว่า 1,000 ปอนด์

ล้อหลังที่หนักขึ้น – การเพิ่มดุมทำให้ล้อหนักกว่าปกติมาก โดยรวมแล้ว เมื่อพิจารณาถึงระบบขับเคลื่อนและฮับ การใช้ Rohloff จะเพิ่มน้ำหนักอีกประมาณครึ่งกิโลกรัม

ซ่อมเองไม่ได้ – เป็นหน่วยซีล หมายความว่าถ้าคุณมี เกียร์ดุมภายในมีปัญหา คุณต้องส่งกลับไปให้ Rohloff ซ่อม ค่อนข้างไม่สะดวกหากคุณอยู่ระหว่างการทัวร์จักรยาน!

คันเกียร์ – คันเกียร์ของแฮนด์จับนั้นค่อนข้างจะแตกแยกในบางคน โดยส่วนตัวแล้วฉันชอบมัน แต่สำหรับคนอื่นๆ การเลือกแฮนด์บาร์อาจจำกัดหรือรู้สึกว่าบอบบางเกินไป

สายพานหรือโซ่คาร์บอนของจักรยาน Rohloff?

เมื่อฉันซื้อ MK2 Thorn Nomad ในปี 2013 คาร์บอน ระบบสายพานเพิ่งได้รับการพัฒนาจริง ๆ และไม่สามารถใช้ได้อย่างกว้างขวาง ดังนั้นฉันจึงมีจักรยานขับเคลื่อนด้วยโซ่

เมื่ออัปเดตสิ่งนี้ในปี 2022 ระบบสายพานกำลังได้รับความนิยมมากขึ้น แต่โดยส่วนตัวแล้ว ฉันต้องการบางอย่างที่น่าเชื่อถือว่าเป็นระบบ ความคิดที่ดีสำหรับการเดินทางด้วยจักรยานทางไกล หากมีข้อผิดพลาด (และทุกอย่างผิดพลาดในบางจุด) การเปลี่ยนสายพานดูเหมือนจะเป็นเรื่องยุ่งยากมาก ด้วยระบบโซ่ ฉันสามารถเปลี่ยนโซ่ได้ภายใน 5 นาที

ส่วนความคิดเห็นท้ายโพสต์นี้ควรค่าแก่การอ่านคนอื่นๆ ได้แบ่งปันประสบการณ์และความคิดของพวกเขา โปรดเพิ่มข้อมูลของคุณด้วยเช่นกัน – ดีเสมอสำหรับนักปั่นที่จะปรึกษาเรื่องความคิดเมื่อวางแผนทัวร์จักรยาน!

ความคิดสุดท้ายเกี่ยวกับ Rohloff Hub

หลังจากใช้ Rohloff speedhub กับจักรยานของฉันมานานกว่านี้แล้ว เก้าปีฉันพูดตรงๆว่าฉันมีความสุขมากกับมัน เป็นอุปกรณ์ชิ้นหนึ่งที่มีค่าใช้จ่ายล่วงหน้าสูงกว่า แต่จะคืนทุนเองในระยะยาว

ค่อนข้างจะแดกดัน ฉันไม่เคยไปทัวร์จักรยานหลายปีเลย แต่ฉันก็ปั่นจักรยานมาบ้างแล้ว มินิทัวร์กับจักรยานดุมล้อ Thorn Nomad Rohloff โดยไม่มีปัญหาใดๆ ตราบใดที่คุณเปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามคำแนะนำ และเปลี่ยนโซ่เมื่อจำเป็น ทุกอย่างก็ใช้งานได้ดี!

อัตราทดเกียร์นั้นเหมาะสมสำหรับการปั่นจักรยานด้วยจักรยานทัวร์ริ่งที่มีโหลดเต็ม และคุณไม่เคยรู้มาก่อนว่าคุณชอบ การเปลี่ยนเกียร์เมื่อรถจอดอยู่กับที่จนกว่าคุณจะขี่ได้

ที่สำคัญกว่านั้นคือ มันให้ความคิด เมื่อคุณอยู่บนจักรยานเป็นเวลา 8 ชั่วโมงต่อวัน วันแล้ววันเล่า การมั่นใจว่าจักรยานที่คุณขี่จะไม่ทำให้คุณผิดหวัง ทำให้คุณเพลิดเพลินไปกับสิ่งง่ายๆ ซึ่งจริงๆ แล้วมันคือความหมายของการท่องเที่ยวด้วยจักรยาน

การทดสอบจักรยานอย่างละเอียดครั้งต่อไป: จักรยานท่องเที่ยวไอซ์แลนด์ในปี 2023 โปรดอดใจรอ!

กระทู้ที่เกี่ยวข้องกับจักรยานทัวร์ริ่ง

Rohloff คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับฮับ

นี่คือคำถามที่พบบ่อยบางส่วนเกี่ยวกับ Rohloff Hubs

ฮับ Rohloff ราคาเท่าไหร่

ฮับ Rohloff สามารถมีราคาค่อนข้างแพง โดยเริ่มต้นที่ 1,300 ดอลลาร์สหรัฐฯ สำหรับฮับเพียงอย่างเดียว ในสหราชอาณาจักร คุณจะต้องจ่ายประมาณ 1,000 ปอนด์ ในขณะที่ในสหภาพยุโรป ราคาของ Rohloff Speedhub จะอยู่ที่ 1,100 ยูโร จักรยานเสือหมอบที่ติดตั้ง Rohloff สามารถเริ่มต้นที่ราคา 3,000 ดอลลาร์

ดุมเกียร์ภายในดีหรือไม่

ดุมเกียร์ภายใน เช่น Rohloff ช่วยให้คุณเปลี่ยนเกียร์ได้แม้จอดนิ่ง นี่เป็นโบนัสก้อนโตเมื่อขี่มอเตอร์ไซค์ทัวร์ริ่งบนทางลาดเอียงที่มีการบรรทุกหนัก ในขณะที่คุณไม่ได้ถีบ ดุมภายในของ Rohloff มีการบำรุงรักษาต่ำมาก โดยต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามช่วงเวลาที่กำหนดเท่านั้น

ดุม Rohloff มีน้ำหนักเท่าใด

เมื่อชั่งน้ำหนัก Rohloff Speedhub 500/14 คุณควรใช้ คำนึงถึงอัตราที่ลดลงของแหวนและความยาวโซ่ที่จำเป็นสำหรับตีนผี ระบบ Rohloff ที่ติดตั้งพร้อมตัวเปลี่ยนและสายเคเบิลมีน้ำหนักประมาณ 1,800 กรัม ซึ่งมากกว่าระบบตีนผีที่เทียบเคียงได้ประมาณ 300 กรัม

ฉันควรเปลี่ยนน้ำมัน Rohloff บ่อยแค่ไหน

ขอแนะนำให้คุณเปลี่ยนน้ำมันในดุม Rohloff ทุกๆ 5,000 กม. หรืออย่างน้อยที่สุด ปีละครั้งถ้าคุณทำระยะทางนั้นไม่ได้ การทำงานบนสมมติฐานที่ว่าผู้ขับขี่ขับรถเป็นระยะทาง 10,000 กม. ต่อปีในระยะทางไกลรอบโลก จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องปีละสองครั้ง