Naha kabayang sapédah kuring ngageter?

Alesan anu paling umum pikeun roda sapédah goyang, nyaéta jari-jari anu longgar atanapi rusak, ban anu pas, atanapi hub anu rusak.

Diagnosing roda sapédah anu goyah

Naha anjeun nembé terang yén salah sahiji roda dina sapédah anjeun goyah? Aya sababaraha alesan pikeun ieu, sareng penting tina sudut pandang kaamanan pikeun ngaidentipikasi sareng ngalereskeun panyabab guncangan roda sapédah pas-gancangna.

Salila sababaraha wisata sapédah di sakumna dunya, kuring parantos ngalaman. roda wobbling ti jaman ka jaman. Utamana, ieu mangrupikeun guncangan kabayang pungkur, tapi ti jaman ka jaman éta ogé kabayang hareup. Henteu ngan ukur ngajadikeun sapédah hésé dipédal, tapi ogé tiasa bahaya.

Dina kalolobaan kasus, kuring tiasa ngalereskeun roda anu goyah ku sababaraha alat, konci spoke sareng spare parts. kapaksa leungeun. Dina waktos sanés, abdi kedah angkat ka montir sapédah atanapi kéngingkeun roda énggal.

Ieu mangrupikeun léngkah-léngkah anu kedah dipilarian upami kabayang sapédah anjeun goyah, sareng kumaha anjeun tiasa angkat. ngeunaan ngaréngsékeun masalah.

Mariksa Quick Release Leaver Atawa Axle Nuts

Ke heula, hayu urang mimitian ku nu atra, jeung pariksa yen roda sapédah geus pageuh. dibereskeun di tempat. Pastikeun yén tuas leupaskeun gancang atawa mur as geus tightened bener.

Putar sapédah tibalik ka handap tur muter roda masalah. Ékspérimén kalawan tightening uas QR atawa nut kana béda jeung derajatpikeun nempo lamun roda leungiteun wobble na mun anjeun spin eta,.

A longgar QR uas atawa nut as bisa ngabalukarkeun kabayang gerak bari tunggang, ngabalukarkeun wobble. Lamun salah sahiji ieu leupas, tighten aranjeunna pageuh tur pariksa deui mun aya wobbling.

Dina kasus langka pisan, Anjeun bisa manggihan yén tusuk kabayang sorangan ruksak atawa bengkok. Ieu gampang diganti lamun boga cadangan.

Patali: Masalah Sapédah Umum

Cék Spokes

Lengkah saterusna nyaéta mariksa spokes roda. Tingali unggal spoke masing-masing pikeun ningali naha aya anu pegat, pariksa karusakan atanapi tanda-tanda kabeungharan.

Gunakeun ramo anjeun pikeun nyorong sareng narik sakedik unggal spoke, karasa gerakan naon waé. Jari-jari anu leupas ngabalukarkeun roda henteu saimbang anu bisa jadi cukang lantaran oyagna.

Lamun manggih jurus anu leupas, kencengkeun tegangan spoke ku rengkuh spoke. A rengkuh spoke mangrupakeun alat husus dirancang pikeun nyaluyukeun tegangan tina spokes. Di jalan, meureun anjeun tiasa nyandak roda anu cekap pikeun naék, sanaos peryogi truing anu langkung tepat dina stand engké.

Upami anjeun mendakan spoke rusak, anjeun kedah ngagentos. spokes kabayang hareup relatif gampang pikeun ngaganti. Jari-jari dina roda sapédah pungkur bisa waé meryogikeun panyabutan lockring kaset sapédah sareng pecut ranté, sanaos aya cara samentawis pikeun hal ieu.

Upami anjeun tiasa ngagentos spoke anjeun di jalan, éta masih hadé pikeun nyandak éta. kabayang anjeun dina atruing stand pikeun nyampurnakeun pakasaban.

Ieu tugas nu bisa merlukeun sababaraha pangalaman, jadi Anjeun meureun hoyong mertimbangkeun nyandak sapédah anjeun ka montir profésional di toko sapédah lokal Anjeun.

Patalian: Pentingna naek shakedown

Mariksa bantalan roda

Lamun jari-jari dina roda sapedah anjeun sadayana sigana dina kaayaan anu saé, lengkah satuluyna nyaéta mariksa bantalan roda pikeun ningali naha éta leres. ngabalukarkeun roda goyah.

Bantalan roda anu ngamungkinkeun roda pikeun muterkeunana lancar. Lamun ruksak atawa lusuh, éta bisa ngabalukarkeun kabayang goyang.

Pikeun mariksa bantalan roda, tahan roda nu goyah dina as jeung cobaan pindahkeun ka sisi ka sisi. Upami aya anu muter dina roda, bantalan kedah digentos atanapi anjeun peryogi hub kabayang énggal.

Pariksa pasisian pikeun ruksakna

Upami spokes sareng bantalan aya dina kaayaan anu saé. , Satuluyna nu kudu diriksa mah velg rodana sorangan bisi rada ngabengkokkeun.

Tingali rim sapedah taliti lamun aya nu lecet, retakan, atawa tanda-tanda karuksakan nu sejenna. Upami anjeun mendakan karusakan naon waé, pasisian panginten kedah diganti. Ku nahan eta di hareup anjeun, sarta muter setir lalaunan, anjeun malah bisa nempo yén anjeun boga pasisian bengkok.

Kuring geus sababaraha kali ngalaman retakan roda. lamun sapédah touring, utamana lamun Ngabuburit ngaliwatan Amérika Kidul. Aya seueur setrés dina aranjeunna tina ngerem konstan kalayan beuratbeban turun.

Roda anu ruksak akibat tina pasisian anu bengkok teu tiasa dilereskeun. Antukna anjeun peryogi pasisian énggal sareng ngawangun deui roda. Ulah buang kabayang bengkok heubeul sanajan, sabab hub jeung malah spokes meureun bisa dipaké deui nalika ngawangun kabayang anyar nyadangkeun.

Patali: Rem Cakram vs rem rim

Pariksa ban sapédah

Tungtungna, pariksa ban sorangan, sabab teu sakabeh roda goyah alatan spoke jeung hub. Tingali naon waé bulges, potongan, atanapi tanda-tanda karusakan anu sanés. Upami aya anu ruksak, ban kedah digentos.

Sakapeung, ban tiasa waé henteu dipasang dina pasisian anu leres, atanapi tiasa kembung sacara aneh. Upami ban katingalina teu sajajar, cobian saluyukeun sareng parios deui upami aya anu ngageter.

Bisa waé tekanan ban henteu cekap, janten pompa tekananna dugi ka tekanan anu leres sareng pariksa deui.

Tulisan Terkait:

Masih teu tiasa mendakan panyababna?

Bisa waé aya sababaraha alesan sanés kunaon roda sapédah anjeun oyag nalika anjeun naék.

Nalika sapédah touring, pungkur sapédah biasana ditumpakan beurat pisan, sareng ieu tiasa nyababkeun roda hareup kaciri oyag. A redistribution beurat saeutik kudu ngabéréskeun ieu.

Conto sejen, nyaeta lamun manggihan yén roda hareup anjeun kaciri aya goyah, angkat ka luhur jeung muter roda. Lamun teu bisa ningali nanaon, aya kasempetan nu pigura sapedah Anjeunbisa rada ngabengkokkeun, ngabalukarkeun rodana goyah.

Pamikiran Pamungkas

Kacindekanana, roda sapedah anu goyah bisa dibalukarkeun ku rupa-rupa faktor, diantarana jari-jari anu longgar atawa ruksak, bantalan anu asak, pasisian ruksak, atawa ban ruksak. Ku nuturkeun léngkah-léngkah ieu, anjeun kedah tiasa ngadiagnosa anu nyababkeun wobble sareng nyandak léngkah-léngkah anu diperyogikeun pikeun ngalereskeun masalah. Upami anjeun teu yakin kumaha ngalakukeun salah sahiji léngkah ieu atanapi henteu gaduh alat anu diperyogikeun, éta mangrupikeun ide anu saé pikeun nyandak sapédah anjeun ka montir profésional.

FAQ Ngeunaan Roda Sapédah Wobbly

Sababaraha patarosan anu sering ditaroskeun ngeunaan oyag atanapi roda sapédah goyang dijawab di handap.

Kumaha carana abdi tiasa terang upami kabayang sapédah abdi bengkok?

Cara panggampangna pikeun ngabejaan lamun kabayang anjeun bengkok nyaeta ku inspecting eta visually, spinning kabayang jeung néangan sagala deformities atanapi warping. Mun anjeun teu aya bewara nanaon, coba nyekel kabayang ku as jeung mindahkeun éta sisi ka sisi. Mun aya nu muter, kabayang bakal bengkok.

Naon nu nyababkeun kabayang oyag dina sapédah?

Panyebab paling umum tina roda sapédah goyah nyaéta teu saimbangna antara jari-jari dina dua sisi. tina roda, anu tiasa disababkeun ku jari-jari anu longgar atanapi rusak, bantalan anu atos, pasisian anu bengkok, atanapi ban anu rusak.

Naha aman naék sapédah anu rodana goyah?

Bari éta ok neruskeun numpak hiji sapedah jeung kabayang wobbling dugianjeun meunang ka toko sapédah atawa bisa ngalereskeun eta diri, Anjeun kedah ulah aya speeds tinggi na bagian Turun gunung lungkawing. Catet ogé yén naék sapédah nganggo kabayang oyag tiasa nyababkeun karusakan sapédah salajengna.

Alat naon anu kuring peryogikeun pikeun ngarobih jari-jari dina kabayang sapédah tukang?

Anjeun peryogi anu leres. spokes cadang panjangna, meureun sababaraha spoke nipples, cara ngaleupaskeun kaset gear pungkur, sarta konci spoke. Upami anjeun ngalakukeun ngagantian spoke dina roda tukang di imah, stand truing ogé bakal mangpaat, sanajan aya improvisasi anjeun bisa nyieun gaganti hiji.