Защо колелото на велосипеда ми се клати?

Най-честите причини за клатене на велосипедно колело са разхлабени или счупени спици, лошо монтирана гума или повредена главина.

Диагностика на клатещо се велосипедно колело

Току-що забелязахте, че едно от колелата на велосипеда ви се клати? Причините за това могат да бъдат няколко и от гледна точка на безопасността е важно да се установи и отстрани причината за клатенето на колелото възможно най-скоро.

По време на различните ми обиколки с велосипед по света от време на време се сблъсквах с клатещи се колела. Основно това бяха клатещи се задни колела, но от време на време се случваше и предното колело. Те не само затрудняват въртенето на педалите на велосипеда, но могат да бъдат и опасни.

В повечето случаи успявах да поправя колелото с помощта на многофункционални инструменти, ключ за спици и резервни спици, които имах под ръка. В други случаи се налагаше да отида до механик на велосипеди или да си купя изцяло ново колело.

Ето ръководство стъпка по стъпка за това какво да търсите, ако колелото на велосипеда ви се клати, и как да разрешите проблема.

Проверете бързото освобождаване на лоста или гайките на оста

Първо, нека да започнем с очевидното и да проверим дали колелата на велосипеда са здраво закрепени на място. Уверете се, че лостът за бързо освобождаване или гайките на осите са затегнати правилно.

Обърнете велосипеда с главата надолу и завъртете проблемното колело. Експериментирайте със затягане на лоста или гайката на QR на различни градуси, за да видите дали колелото ще загуби колебанията си, когато го завъртите.

Разхлабеният лост на QR или гайката на оста може да доведе до движение на колелото по време на каране, което да причини клатене. Ако някое от тези неща е разхлабено, затегнете ги здраво и проверете отново за клатене.

В много редки случаи може да се окаже, че самата шпилка на колелото е повредена или огъната. Тя се сменя лесно, ако имате резервна.

Свързани: Често срещани проблеми с велосипедите

Проверка на спиците

Следващата стъпка е да проверите спиците на колелото. Огледайте всяка спица поотделно, за да видите дали някоя от тях не е счупена, и проверете за повреди или признаци на износване.

С пръсти натиснете и издърпайте внимателно всяка спица, като усещате всяко движение. Хлабавите спици водят до дисбаланс на колелото, което може да е причина за клатенето.

Ако откриете разхлабена спица, затегнете натягането на спиците с ключ за спици. Ключът за спици е инструмент, специално предназначен за регулиране на натягането на спиците. На пътя вероятно можете да приведете колелото в достатъчно добро състояние, за да го карате, въпреки че по-късно може да се наложи по-прецизно регулиране на стойка.

Ако откриете счупена спица, ще трябва да я смените. Спиците на предното колело се сменят сравнително лесно. Спиците на задното колело може да изискват демонтиране на заключващата халка на касетата на велосипеда и биенето на веригата, въпреки че има временни начини за заобикаляне на това.

Ако сте успели да смените спицата по време на път, все пак е добре да поставите колелото си на стенд за изравняване, за да усъвършенствате работата.

Това е задача, която може да изисква известен опит, така че може да помислите дали да не заведете велосипеда си при професионален механик в местния магазин за велосипеди.

Свързано: Значение на изпитателното пътуване

Проверка на лагерите на колелата

Ако всички спици на велосипедните ви колела изглеждат в добро състояние, следващата стъпка е да проверите лагерите на колелата, за да видите дали те са причината за клатенето на колелата.

Лагерите на колелото позволяват на колелото да се върти плавно. Ако са повредени или износени, те могат да причинят клатене на колелото.

За да проверите лагерите на колелата, хванете колелото за оста и се опитайте да го преместите встрани. Ако има хлабина в колелото, лагерите трябва да се сменят или може да ви е необходима нова главина.

Проверете джантата за повреди

Ако спиците и лагерите са в добро състояние, следващото нещо, което трябва да се провери, е самата джанта на колелото, за да се установи, че тя е леко изкривена.

Огледайте внимателно джантата на велосипеда, за да видите дали има вдлъбнатини, пукнатини или други признаци на повреда. Ако откриете някакви повреди, може да се наложи джантата да бъде сменена. Като я държите пред себе си и въртите бавно колелото, може дори да видите, че джантата е огъната.

Няколко пъти съм имал пукнати джанти по време на колоездачни обиколки, особено при колоездене през Южна Америка. Те бяха подложени на голямо натоварване от постоянното спиране с тежки товари при спускане по хълма.

Повреденото колело, което е резултат от огъната джанта, не може да бъде поправено. В крайна сметка ще се нуждаете от нова джанта и възстановяване на колелото. Не изхвърляйте старото огънато колело, тъй като главината и може би дори спиците могат да бъдат използвани отново при изграждането на новото колело.

Свързани: Дискови спирачки срещу спирачки с джанти

Проверете гумите на велосипеда

И накрая, проверете самата гума, тъй като не всички клатещи се колела се дължат на спиците и главините. Търсете издутини, разрези или други признаци на повреда. Ако откриете някаква повреда, гумата трябва да се смени.

Понякога гумата може да не е била правилно поставена на джантата или да е била напомпана по странен начин. Ако гумата изглежда неправилно поставена, опитайте се да я регулирате и да проверите отново дали не се клати.

Възможно е също така налягането в гумите да не е достатъчно, затова напомпайте до необходимото налягане и проверете отново.

Свързани публикации:

Все още не можете да откриете причината?

Възможно е колелото на велосипеда ви да се клати по време на каране по няколко други причини.

По време на пътуване с велосипед често се случва задната част на велосипеда да е доста натоварена и това може да доведе до колебание на предното колело. Малко преразпределение на тежестта би трябвало да реши този проблем.

Друг пример е, ако установите, че предното ви колело сякаш се клати, повдигнете го и завъртете колелото. Ако не можете да видите нищо, има вероятност рамката на велосипеда ви да е леко огъната, което води до клатене на колелото.

Заключителни мисли

В заключение, клатенето на велосипедното колело може да бъде причинено от различни фактори, включително разхлабени или повредени спици, износени лагери, повредена джанта или повредена гума. Следвайки тези стъпки, би трябвало да можете да диагностицирате причината за клатенето и да предприемете необходимите стъпки за отстраняване на проблема. Ако не сте сигурни как да направите някоя от тези стъпки или нямате необходимите инструменти, винаги е добре даидеята да заведете велосипеда си при професионален механик.

Често задавани въпроси за колелата на велосипедите, които се клатят

По-долу са дадени отговори на някои от най-често задаваните въпроси относно клатещи се или разклатени велосипедни колела.

Как да разбера дали колелото на велосипеда ми е огънато?

Най-лесният начин да разберете дали колелото ви е огънато, е като го прегледате визуално, като завъртите колелото и потърсите деформации или изкривявания. Ако не забележите нищо, опитайте се да хванете колелото за оста и да го преместите настрани. Ако има хлабина, колелото вероятно е огънато.

Какви са причините за клатенето на колелото на велосипеда?

Най-честата причина за клатещо се велосипедно колело е дисбалансът между спиците от двете страни на колелото, който може да бъде причинен от разхлабени или повредени спици, износени лагери, огъната джанта или повредена гума.

Безопасно ли е да се кара велосипед с колело, което се клати?

Въпреки че е добре да продължите да карате велосипед с клатещо се колело, докато стигнете до магазин за велосипеди или можете да го поправите сами, трябва да избягвате високите скорости и стръмните участъци за спускане. Също така имайте предвид, че карането на велосипед с клатещо се колело може да доведе до по-нататъшни повреди на велосипеда.

Какви инструменти са ми необходими за смяна на спиците на задно колело на велосипед?

Необходими са ви резервни спици с правилната дължина, може би нипели за спици, начин за сваляне на касетата на задната предавка и ключ за спици. Ако подмяната на спиците се извършва у дома на задното колело, ще ви е полезна и стойка за изравняване, въпреки че има импровизации, които можете да направите вместо нея.