কেন আমার বাইকের চাকা টলমল করে?

সাইকেলের চাকা নড়বড়ে হওয়ার সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলি হল আলগা বা ভাঙা স্পোক, একটি খারাপভাবে লাগানো টায়ার বা ক্ষতিগ্রস্ত হাব৷

একটি নড়বড়ে সাইকেলের চাকা নির্ণয়

আপনি কি লক্ষ্য করেছেন যে আপনার বাইকের একটি চাকা নড়বড়ে হচ্ছে? এর জন্য বেশ কয়েকটি কারণ থাকতে পারে, এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সাইকেলের চাকা নড়বড়ে হওয়ার কারণ চিহ্নিত করা এবং ঠিক করা নিরাপত্তার দৃষ্টিকোণ থেকে গুরুত্বপূর্ণ৷

বিশ্বজুড়ে আমার বিভিন্ন বাইক ট্যুর চলাকালীন, আমি অভিজ্ঞতা পেয়েছি সময়ে সময়ে দোলা চাকা. প্রধানত, এগুলি পিছনের চাকার নড়াচড়া ছিল, তবে সময়ে সময়ে এটি সামনের চাকাও হয়েছে। এগুলি কেবল বাইকটিকে প্যাডেল করা কঠিন করে না, সেগুলি বিপজ্জনকও হতে পারে৷

বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই আমি মাল্টি-টুল, স্পোক কী এবং অতিরিক্ত স্পোকগুলি দিয়ে নড়বড়ে চাকা ঠিক করতে সক্ষম হয়েছি হাত দিতে হয়েছে। অন্য সময়ে, আমাকে একজন সাইকেল মেকানিকের কাছে যেতে হয়েছে বা একটি সম্পূর্ণ নতুন চাকা পেতে হয়েছে৷

আপনার বাইকের চাকা নড়বড়ে হলে কী দেখতে হবে এবং আপনি কীভাবে যেতে পারেন তার জন্য এখানে একটি ধাপে ধাপে নির্দেশিকা রয়েছে সমস্যার সমাধান সম্পর্কে।

দ্রুত রিলিজ লিভার বা এক্সেল নাট চেক করুন

প্রথমে, আসুন সুস্পষ্ট দিয়ে শুরু করি এবং বাইকের চাকাগুলো দৃঢ়ভাবে আছে কিনা তা পরীক্ষা করা যাক। জায়গায় স্থির। নিশ্চিত করুন যে দ্রুত রিলিজ লিভার বা অ্যাক্সেল নাটগুলি সঠিকভাবে শক্ত করা হয়েছে৷

বাইকটিকে উল্টে দিন এবং সমস্যার চাকাটি ঘোরান৷ QR লিভার বা বাদামকে ভিন্ন থেকে ডিগ্রীতে শক্ত করার পরীক্ষা করুনঘোরার সময় চাকাটি তার নড়াচড়া হারায় কিনা তা দেখতে।

একটি ঢিলেঢালা QR লিভার বা এক্সেল নাট রাইড করার সময় চাকাটিকে নড়াচড়া করতে পারে, যার ফলে নড়বড়ে হতে পারে। যদি এই দুটির কোনো একটি ঢিলেঢালা হয়, তাহলে সেগুলিকে শক্তভাবে আঁটসাঁট করুন এবং কোনো ঝাঁকুনির জন্য আবার পরীক্ষা করুন৷

খুব বিরল ক্ষেত্রে, আপনি দেখতে পারেন যে চাকার স্ক্যুয়ারটি নিজেই ক্ষতিগ্রস্ত বা বাঁকা হয়েছে৷ আপনার অতিরিক্ত কিছু থাকলে এটি সহজেই প্রতিস্থাপিত হয়।

সম্পর্কিত: সাধারণ সাইকেল সমস্যা

স্পোকগুলি পরীক্ষা করুন

পরবর্তী পদক্ষেপটি হল চাকার স্পোকগুলি পরিদর্শন করা। প্রতিটি স্পোক আলাদাভাবে দেখে নিন যে কোনটি ভেঙে গেছে কিনা, ক্ষতি বা পরিধানের চিহ্নগুলি পরীক্ষা করে দেখুন৷

যেকোন নড়াচড়ার অনুভূতিতে প্রতিটি স্পোককে আলতো করে ধাক্কা দিতে এবং টানতে আপনার আঙ্গুলগুলি ব্যবহার করুন৷ আলগা স্পোকগুলি একটি ভারসাম্যহীন চাকার দিকে নিয়ে যায় যা নড়বড়ে হওয়ার কারণ হতে পারে৷

যদি আপনি একটি আলগা স্পোক খুঁজে পান, একটি স্পোক রেঞ্চ দিয়ে স্পোক টেনশনকে শক্ত করুন৷ একটি স্পোক রেঞ্চ একটি টুল যা বিশেষভাবে স্পোকের টান সামঞ্জস্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। রাস্তায় বেরিয়ে, আপনি সম্ভবত চাকাটি রাইড করার জন্য যথেষ্ট ভাল পেতে পারেন, যদিও এটি পরে স্ট্যান্ডে আরও সুনির্দিষ্ট সত্যের প্রয়োজন হতে পারে।

আপনি যদি একটি ভাঙ্গা স্পোক খুঁজে পান তবে আপনাকে এটি প্রতিস্থাপন করতে হবে। সামনের চাকার স্পোকগুলি প্রতিস্থাপন করা তুলনামূলকভাবে সহজ। পিছনের বাইকের চাকার স্পোকগুলির জন্য একটি সাইকেল ক্যাসেট লকিং অপসারণ এবং চেইন চাবুকের প্রয়োজন হতে পারে, যদিও এর আশেপাশে অস্থায়ী উপায় রয়েছে৷

আপনি যদি রাস্তায় আপনার স্পোক প্রতিস্থাপন করতে পারেন তবে এটি এখনও একটি ভাল ধারণা। একটি উপর আপনার চাকাকাজটি নিখুঁত করার জন্য সত্যিকারের স্ট্যান্ড।

এটি এমন একটি কাজ যার জন্য কিছু অভিজ্ঞতার প্রয়োজন হতে পারে, তাই আপনি আপনার স্থানীয় বাইকের দোকানে একজন পেশাদার মেকানিকের কাছে আপনার বাইক নিয়ে যাওয়ার কথা বিবেচনা করতে পারেন।

সম্পর্কিত: শেকডাউন রাইডের গুরুত্ব

হুইল বিয়ারিং চেক করুন

যদি আপনার সাইকেলের চাকার স্পোকগুলো সবগুলো ভালো অবস্থায় আছে বলে মনে হয়, তাহলে পরবর্তী ধাপ হল হুইল বিয়ারিংগুলো চেক করা। নড়বড়ে চাকার কারণ।

হুইল বিয়ারিং যা চাকাকে মসৃণভাবে ঘুরতে দেয়। যদি সেগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হয় বা জীর্ণ হয়, তাহলে চাকাটি নড়বড়ে হয়ে যেতে পারে৷

চাকার বিয়ারিংগুলি পরীক্ষা করতে, ডবল চাকাটিকে অ্যাক্সেলের কাছে ধরে রাখুন এবং এটিকে পাশে নিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করুন৷ যদি চাকাতে কোনো খেলা থাকে, তাহলে বিয়ারিংগুলিকে প্রতিস্থাপন করতে হবে বা আপনার একটি নতুন হুইল হাবের প্রয়োজন হতে পারে৷

ক্ষতির জন্য রিমটি পরীক্ষা করুন

স্পোক এবং বিয়ারিংগুলি ভাল অবস্থায় থাকলে , চেক করার পরের জিনিসটি হল চাকার রিমটি যদি সামান্য বাকানো থাকে তাহলে সেটি নিজেই।

সাইকেলের রিমটি সাবধানে দেখুন যাতে কোনও ছিদ্র, ফাটল বা ক্ষতির অন্যান্য লক্ষণ রয়েছে কিনা। যদি আপনি কোন ক্ষতি খুঁজে পান, রিম প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হতে পারে. এটিকে আপনার সামনে ধরে রেখে, এবং ধীরে ধীরে চাকা ঘুরিয়ে, এমনকি আপনি দেখতে পারেন যে আপনার একটি বাঁকানো রিম রয়েছে৷

আমি কয়েকবার ফাটল রিম অনুভব করেছি যখন সাইকেল ভ্রমণ, বিশেষ করে দক্ষিণ আমেরিকার মধ্য দিয়ে সাইকেল চালানোর সময়। ক্রমাগত ভারী ব্রেকিং থেকে তাদের উপর অনেক চাপ ছিললোডগুলো নিচের দিকে যাচ্ছে।

একটি ক্ষতিগ্রস্ত চাকা যা একটি বাঁকানো রিম থেকে আসলেই মেরামত করা যায় না। আপনার শেষ পর্যন্ত একটি নতুন রিম এবং একটি চাকা পুনর্নির্মাণের প্রয়োজন হবে। যদিও পুরানো বাঁকানো চাকাটি বাইরে ফেলবেন না, হাব হিসাবে এবং এমনকি নতুন চাকা ব্যাক আপ করার সময় স্পোকগুলিও পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারে।

সম্পর্কিত: ডিস্ক ব্রেক বনাম রিম ব্রেক

বাইকের টায়ারগুলি পরীক্ষা করুন

অবশেষে, টায়ার নিজেই পরীক্ষা করুন, কারণ সমস্ত নড়বড়ে চাকা স্পোক এবং হাবের কারণে নয়। কোন bulges, কাটা, বা ক্ষতির অন্যান্য লক্ষণ জন্য দেখুন. আপনি যদি কোনো ক্ষতির সম্মুখীন হন, তাহলে টায়ারটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।

কখনও কখনও, একটি টায়ার রিমে সঠিকভাবে অবস্থান নাও করতে পারে, বা অদ্ভুতভাবে স্ফীত হতে পারে। যদি টায়ারটি মিসলাইন করা মনে হয়, তাহলে এটিকে সামঞ্জস্য করার চেষ্টা করুন এবং কোন দোলা লাগার জন্য আবার চেক করুন৷

এটি টায়ারের চাপ পর্যাপ্ত না হওয়ার ক্ষেত্রেও হতে পারে, তাই এটিকে সঠিক চাপে পাম্প করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন৷

সম্পর্কিত পোস্ট:

এখনও কারণ খুঁজে পাচ্ছেন না?

আপনার বাইকের চাকা নড়বড়ে হওয়ার আরও কয়েকটি কারণ থাকতে পারে।

বাইকে ভ্রমণ করার সময়, বাইকের পিছনের অংশটি খুব বেশি লোড করা খুবই সাধারণ ব্যাপার, এবং এর ফলে সামনের চাকাটি নড়বড়ে বলে মনে হতে পারে। একটু ওজন পুনঃবণ্টন করলে এর সমাধান করা উচিত।

আরেকটি উদাহরণ হল, আপনি যদি দেখেন যে আপনার সামনের চাকাটি নড়বড়ে আছে, তাহলে এটিকে উপরে তুলে চাকাটি ঘোরান। আপনি কিছু দেখতে না পারলে, আপনার সাইকেল ফ্রেম যে একটি সুযোগ আছেসামান্য বাঁকানো হতে পারে, যার ফলে চাকা নড়বড়ে হতে পারে।

চূড়ান্ত চিন্তা

উপসংহারে, একটি নড়বড়ে সাইকেলের চাকা বিভিন্ন কারণের কারণে হতে পারে, যার মধ্যে রয়েছে আলগা বা ক্ষতিগ্রস্ত স্পোক, জীর্ণ বিয়ারিং, একটি ক্ষতিগ্রস্ত রিম, বা একটি ক্ষতিগ্রস্ত টায়ার। এই পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করে, আপনি ঝাঁকুনির কারণ নির্ণয় করতে এবং সমস্যা সমাধানের জন্য প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ নিতে সক্ষম হবেন। আপনি যদি এই পদক্ষেপগুলির মধ্যে কোনটি কীভাবে করবেন সে সম্পর্কে অনিশ্চিত বা প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম না থাকলে, আপনার বাইকটি একজন পেশাদার মেকানিকের কাছে নিয়ে যাওয়া সর্বদা ভাল।

কাঁপানো বা নড়বড়ে বাইসাইকেলের চাকা সম্পর্কে প্রায়শই জিজ্ঞাসিত কিছু প্রশ্নের উত্তর নীচে দেওয়া হয়েছে৷

আমার বাইকের চাকা বাঁকানো আছে কিনা তা আমি কীভাবে বলতে পারি?

আপনার চাকা বাঁকানো আছে কিনা তা জানার সবচেয়ে সহজ উপায় হল এটিকে চাক্ষুষভাবে পরিদর্শন করা, চাকা ঘোরানো এবং কোনো বিকৃতি বা বিকৃতির সন্ধান করা। আপনি যদি কিছু লক্ষ্য না করেন তবে চাকাটিকে অ্যাক্সেল দিয়ে ধরে রাখার চেষ্টা করুন এবং এটিকে একপাশে সরানোর চেষ্টা করুন। যদি কোন খেলা থাকে, চাকাটি বাঁকানো হতে পারে।

কি কারণে একটি বাইকে চাকা নড়বড়ে হয়?

একটি নড়বড়ে সাইকেলের চাকার সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল উভয় পাশের স্পোকের মধ্যে ভারসাম্যহীনতা চাকার, যা আলগা বা ক্ষতিগ্রস্থ স্পোক, জীর্ণ বিয়ারিং, একটি বাঁকানো রিম বা ক্ষতিগ্রস্থ টায়ারের কারণে হতে পারে।

একটি নড়বড়ে চাকা দিয়ে বাইক চালানো কি নিরাপদ?

যতক্ষণ না দোলা চাকা দিয়ে সাইকেল চালিয়ে যাওয়া ঠিক আছেআপনি একটি বাইকের দোকানে যান বা এটি নিজেই মেরামত করতে পারেন, আপনার উচ্চ গতি এবং খাড়া উতরাই বিভাগ এড়ানো উচিত। এছাড়াও মনে রাখবেন যে চাকা নড়বড়ে সাইকেল চালানোর ফলে সাইকেলের আরও ক্ষতি হতে পারে।

পিছনের বাইকের চাকার স্পোক পরিবর্তন করার জন্য আমার কি কি টুল লাগবে?

আপনার সঠিক প্রয়োজন হবে দৈর্ঘ্যের অতিরিক্ত স্পোক, সম্ভবত কিছু স্পোক স্তনবৃন্ত, পিছনের গিয়ার ক্যাসেটটি সরানোর একটি উপায় এবং একটি স্পোক কী। আপনি যদি বাড়িতে একটি পিছনের চাকার উপর স্পোক প্রতিস্থাপন করছেন, তাহলে একটি সত্য স্ট্যান্ডও দরকারী হবে, যদিও আপনি একটির পরিবর্তে ইম্প্রোভাইজেশন করতে পারেন৷