Waarom wiebelt mijn fietswiel?

De meest voorkomende redenen waarom een fietswiel wiebelt, zijn losse of gebroken spaken, een slecht gemonteerde band of een beschadigde naaf.

Diagnose stellen bij een wiebelend fietswiel

Heb je net gemerkt dat een van de wielen van je fiets wiebelt? Dit kan verschillende oorzaken hebben en vanuit veiligheidsoogpunt is het belangrijk om de oorzaak van het wiebelen van het fietswiel zo snel mogelijk op te sporen en te verhelpen.

Tijdens mijn verschillende fietstochten over de hele wereld heb ik af en toe last gehad van wiebelende wielen. Meestal waren dit wiebelende achterwielen, maar af en toe was het ook het voorwiel. Ze maken de fiets niet alleen moeilijk om te trappen, maar kunnen ook gevaarlijk zijn.

Meestal kon ik het wiebelende wiel repareren met de multitools, spaaksleutels en reserve spaken die ik bij de hand had. Andere keren moest ik naar een fietsenmaker of een compleet nieuw wiel kopen.

Hier volgt een stap-voor-stap handleiding over waar je op moet letten als je fietswiel wiebelt en hoe je het probleem kunt oplossen.

Controleer de snelspanner of asmoeren

Laten we beginnen met het voor de hand liggende en controleren of de fietswielen stevig vastzitten. Zorg ervoor dat de snelspanhendel of asmoeren goed vastzitten.

Draai de fiets ondersteboven en draai het probleemwiel rond. Experimenteer met het aandraaien van de QR-hendel of -moer in verschillende graden om te zien of het wiel niet meer wiebelt als je het ronddraait.

Een losse QR-hendel of asmoer kan ervoor zorgen dat het wiel beweegt tijdens het rijden, waardoor een wiebel ontstaat. Als een van deze los zit, draai ze dan stevig vast en controleer opnieuw op wiebelen.

In zeer zeldzame gevallen kan het gebeuren dat de wielspanner zelf beschadigd of verbogen is. Dit is eenvoudig te vervangen als je een reserve hebt.

Gerelateerd: Veelvoorkomende fietsproblemen

De spaken controleren

De volgende stap is het inspecteren van de spaken van het wiel. Kijk naar elke spaak afzonderlijk om te zien of er spaken gebroken zijn en controleer op schade of tekenen van slijtage.

Gebruik je vingers om voorzichtig aan elke spaak te duwen en te trekken, voel of er beweging is. Losse spaken leiden tot een ongebalanceerd wiel, wat de oorzaak kan zijn van het wiebelen.

Als je een losse spaak vindt, draai dan de spaakspanning aan met een spaaksleutel. Een spaaksleutel is een gereedschap dat speciaal is ontworpen om de spanning van de spaken aan te passen. Op de weg kun je het wiel waarschijnlijk goed genoeg krijgen om ermee te rijden, hoewel het later misschien nauwkeuriger moet worden getrimd op een standaard.

Als je een gebroken spaak vindt, moet je die vervangen. Spaken op het voorwiel zijn relatief eenvoudig te vervangen. Voor spaken op het achterwiel moet je misschien de cassetteborgring van de fietscassette verwijderen en de ketting losmaken, hoewel er tijdelijke manieren zijn om dit te omzeilen.

Als het je lukt om je spaak onderweg te vervangen, is het nog steeds een goed idee om je wiel op een spaakstandaard te zetten om de klus te perfectioneren.

Dit is een klus waar je misschien wat ervaring voor nodig hebt, dus je kunt overwegen om je fiets naar een professionele fietsenmaker in je plaatselijke fietsenwinkel te brengen.

Gerelateerd: Het belang van een testrit

Controleer de wiellagers

Als de spaken van je fietswielen allemaal in goede staat lijken te zijn, is de volgende stap om de wiellagers te controleren om te zien of deze de oorzaak zijn van de wiebelende wielen.

De wiellagers zorgen ervoor dat het wiel soepel draait. Als ze beschadigd of versleten zijn, kunnen ze ervoor zorgen dat het wiel wiebelt.

Om de wiellagers te controleren, houd je het wankele wiel bij de as vast en probeer je het heen en weer te bewegen. Als er speling in het wiel zit, moeten de lagers worden vervangen of heb je misschien een nieuwe wielnaaf nodig.

Controleer de velg op beschadigingen

Als de spaken en lagers in goede staat zijn, is het volgende dat je moet controleren de velg zelf, voor het geval die een beetje gesprongen is.

Kijk goed naar de fietsvelg om te zien of er geen deuken, scheuren of andere tekenen van schade zijn. Als je schade vindt, moet de velg misschien worden vervangen. Als je de velg voor je houdt en het wiel langzaam ronddraait, kun je zelfs zien dat je een verbogen velg hebt.

Ik heb een paar keer last gehad van gebarsten velgen tijdens het fietsen, vooral toen ik door Zuid-Amerika fietste. Ze werden zwaar belast door constant remmen met zware lasten bergafwaarts.

Een beschadigd wiel als gevolg van een verbogen velg kan niet echt worden gerepareerd. Je hebt uiteindelijk een nieuwe velg en een wielrevisie nodig. Gooi het oude verbogen wiel echter niet weg, want de naaf en misschien zelfs de spaken kunnen misschien opnieuw worden gebruikt bij het opbouwen van het nieuwe wiel.

Verwant: Schijfremmen vs velgremmen

Controleer de fietsbanden

Controleer tot slot de band zelf, want niet alle wankele wielen zijn te wijten aan spaken en naven. Kijk of er bobbels, sneden of andere tekenen van schade zijn. Als je schade vindt, moet de band worden vervangen.

Soms zit een band niet goed op de velg of is de bandenspanning niet goed. Als de band niet goed uitgelijnd lijkt, probeer hem dan bij te stellen en controleer opnieuw of hij niet wiebelt.

Het kan ook zijn dat de bandenspanning niet voldoende is, dus pomp de band op tot de juiste spanning en controleer opnieuw.

Gerelateerde berichten:

Kun je de oorzaak nog steeds niet vinden?

Er kunnen een paar andere redenen zijn waarom je fietswiel wiebelt tijdens het fietsen.

Bij het toeren op de fiets is het heel gewoon om de achterkant van de fiets vrij zwaar te beladen, waardoor het voorwiel lijkt te wiebelen. Een beetje herverdeling van het gewicht zou dit moeten verhelpen.

Een ander voorbeeld is als je merkt dat je voorwiel lijkt te wiebelen, til het dan op en draai aan het wiel. Als je niets kunt zien, is er een kans dat je fietsframe licht gebogen is, waardoor het wiel wiebelt.

Laatste gedachten

Tot slot kan een wiebelend fietswiel worden veroorzaakt door verschillende factoren, zoals losse of beschadigde spaken, versleten lagers, een beschadigde velg of een beschadigde band. Als je deze stappen volgt, moet je de oorzaak van het wiebelen kunnen vaststellen en de nodige stappen ondernemen om het probleem te verhelpen. Als je niet zeker weet hoe je een van deze stappen moet uitvoeren of als je niet over het nodige gereedschap beschikt, is het altijd een goed idee om de volgende stappen uit te voerenidee om je motorfiets naar een professionele monteur te brengen.

FAQ over wiebelende fietswielen

Enkele van de meest gestelde vragen over trillende of wiebelende fietswielen worden hieronder beantwoord.

Hoe weet ik of mijn fietswiel krom is?

De eenvoudigste manier om te zien of je wiel krom is, is door het visueel te inspecteren, het wiel rond te draaien en te kijken of er vervormingen of kromtrekken zijn. Als je niets ziet, probeer dan het wiel bij de as vast te houden en het heen en weer te bewegen. Als er speling is, is het wiel waarschijnlijk krom.

Wat veroorzaakt wiebelen op een fiets?

De meest voorkomende oorzaak van een wiebelig fietswiel is een onbalans tussen de spaken aan beide kanten van het wiel, wat kan worden veroorzaakt door losse of beschadigde spaken, versleten lagers, een verbogen velg of een beschadigde band.

Is het veilig om te fietsen met een wankel wiel?

Hoewel je op een fiets met een wiebelend wiel kunt blijven rijden totdat je bij een fietsenmaker bent of het wiel zelf kunt repareren, moet je hoge snelheden en steile afdalingen vermijden. Houd er ook rekening mee dat fietsen met een wiebelend wiel kan leiden tot verdere schade aan de fiets.

Welk gereedschap heb ik nodig om de spaken van een achterwiel te vervangen?

Je hebt reserve spaken van de juiste lengte nodig, misschien wat spaaknippels, een manier om de cassette van de achterversnelling te verwijderen en een spaaksleutel. Als je de spaakvervanging thuis op een achterwiel doet, is een spaakstandaard ook handig, hoewel er improvisaties zijn die je kunt maken in plaats van zo'n standaard.