મારી બાઇકનું વ્હીલ શા માટે ઘૂમે છે?

સાયકલનું વ્હીલ લથડવાનું સૌથી સામાન્ય કારણો છે, ઢીલા અથવા તૂટેલા સ્પોક્સ, ખરાબ રીતે ફીટ કરેલ ટાયર અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત હબ.

ડગમગતા સાયકલ વ્હીલનું નિદાન

શું તમે હમણાં જ નોંધ્યું છે કે તમારી બાઇકનું એક પૈડું હલતું હોય છે? આના ઘણા કારણો હોઈ શકે છે, અને શક્ય તેટલી વહેલી તકે સાયકલના વ્હીલના ગડબડના કારણને ઓળખવા અને તેને ઠીક કરવા સલામતીના દૃષ્ટિકોણથી મહત્વપૂર્ણ છે.

વિશ્વભરમાં મારા વિવિધ બાઇક પ્રવાસો દરમિયાન, મેં અનુભવ કર્યો છે સમય સમય પર પૈડાં. મુખ્યત્વે, આ પાછળના વ્હીલના ડૂબતા હતા, પરંતુ સમયાંતરે તે આગળનું વ્હીલ પણ રહ્યું છે. તેઓ માત્ર બાઇકને પેડલ કરવા માટે મુશ્કેલ બનાવે છે એટલું જ નહીં, તે જોખમી પણ બની શકે છે.

મોટા ભાગના પ્રસંગોએ હું મલ્ટી-ટૂલ્સ, સ્પોક કી અને ફાજલ સ્પોક્સ વડે ડૂબતા વ્હીલને ઠીક કરવામાં સક્ષમ રહ્યો છું. હાથ કરવો પડ્યો. અન્ય સમયે, મારે સાયકલ મિકેનિક પાસે જવું પડ્યું છે અથવા સંપૂર્ણપણે નવું વ્હીલ મેળવવું પડ્યું છે.

તમારું સાયકલ વ્હીલ ભટકાય તો શું જોવું અને તમે કેવી રીતે જઈ શકો તે માટે અહીં એક સ્ટેપ બાય સ્ટેપ માર્ગદર્શિકા છે સમસ્યા હલ કરવા વિશે.

ક્વિક રીલીઝ લીવર અથવા એક્સલ નટ્સ તપાસો

પહેલા, ચાલો સ્પષ્ટ સાથે શરૂ કરીએ અને તપાસો કે બાઇકના વ્હીલ્સ મજબૂત છે. જગ્યાએ નિશ્ચિત. ખાતરી કરો કે ઝડપી રીલીઝ લીવર અથવા એક્સલ નટ્સ યોગ્ય રીતે કડક છે.

બાઈકને ઊંધું કરો અને સમસ્યાવાળા વ્હીલને સ્પિન કરો. QR લીવર અથવા અખરોટને અલગ-અલગ ડિગ્રીમાં કડક કરવાનો પ્રયોગ કરોજ્યારે તમે તેને સ્પિન કરો છો ત્યારે વ્હીલ તેનું ધ્રુજારી ગુમાવે છે કે કેમ તે જોવા માટે.

છુટા QR લીવર અથવા એક્સલ નટ સવારી કરતી વખતે વ્હીલને હલાવવાનું કારણ બની શકે છે, જેના કારણે ધ્રુજારી સર્જાય છે. જો આમાંથી એક પણ ઢીલું હોય, તો તેને મજબૂત રીતે સજ્જડ કરો અને કોઈપણ ધ્રુજારી માટે ફરીથી તપાસો.

ખૂબ જ ઓછા કિસ્સાઓમાં, તમે શોધી શકો છો કે વ્હીલ સ્કીવર પોતે જ ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા વળેલું છે. જો તમારી પાસે ફાજલ હોય તો આ સરળતાથી બદલી શકાય છે.

સંબંધિત: સામાન્ય સાયકલ સમસ્યાઓ

સ્પોક્સ તપાસો

આગલું પગલું વ્હીલના સ્પોક્સનું નિરીક્ષણ કરવાનું છે. દરેક સ્પોક પર વ્યક્તિગત રીતે એક નજર નાખો કે શું કોઈ તૂટેલું છે કે નહીં, નુકસાન અથવા વસ્ત્રોના ચિહ્નો માટે તપાસ કરો.

કોઈપણ હલનચલન અનુભવતા દરેક સ્પોકને હળવાશથી દબાણ કરવા અને ખેંચવા માટે તમારી આંગળીઓનો ઉપયોગ કરો. લૂઝ સ્પોક્સ અસંતુલિત વ્હીલ તરફ દોરી જાય છે જે ધ્રુજારીનું કારણ હોઈ શકે છે.

જો તમને છૂટક સ્પોક મળે, તો સ્પોક રેન્ચ વડે સ્પોક ટેન્શનને કડક કરો. સ્પોક રેન્ચ એ ખાસ કરીને સ્પોક્સના તણાવને સમાયોજિત કરવા માટે રચાયેલ સાધન છે. રસ્તા પર, તમે કદાચ વ્હીલને સવારી કરવા માટે પૂરતી સારી રીતે મેળવી શકો છો, જો કે પછીથી તેને સ્ટેન્ડ પર વધુ ચોક્કસ ટ્રુ કરવાની જરૂર પડી શકે છે.

જો તમને તૂટેલી સ્પોક મળે, તો તમારે તેને બદલવું પડશે. ફ્રન્ટ વ્હીલ સ્પોક્સ બદલવા માટે પ્રમાણમાં સરળ છે. પાછળના બાઇક વ્હીલ પરના સ્પોક્સ માટે સાયકલ કેસેટ લૉકિંગ રિમૂવલ અને ચેઇન વ્હિપની જરૂર પડી શકે છે, જો કે આની આસપાસ કામચલાઉ માર્ગો છે.

જો તમે રસ્તા પર તમારા સ્પોકને બદલવાનું મેનેજ કરો છો, તો તે મેળવવાનું હજુ પણ એક સારો વિચાર છે a પર તમારું વ્હીલકામને પૂર્ણ કરવા માટે ટ્રુઇંગ સ્ટેન્ડ.

આ એક એવું કાર્ય છે જેમાં થોડો અનુભવ જરૂરી હોઈ શકે છે, તેથી તમે તમારી બાઇકને તમારી સ્થાનિક બાઇક શોપ પરના વ્યાવસાયિક મિકેનિક પાસે લઇ જવાનું વિચારી શકો છો.

સંબંધિત: શેકડાઉન રાઇડનું મહત્વ

વ્હીલ બેરીંગ્સ તપાસો

જો તમારી સાયકલના વ્હીલ્સ પરના સ્પોક્સ બધા સારી સ્થિતિમાં હોય તેવું લાગે છે, તો આગળનું પગલું એ છે કે વ્હીલ બેરીંગ છે કે કેમ તે જોવા માટે તે તપાસવું. ધ્રૂજતા વ્હીલ્સનું કારણ.

વ્હીલ બેરિંગ્સ એ છે જે વ્હીલને સરળતાથી ફેરવવા દે છે. જો તે ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા પહેરવામાં આવે છે, તો તે વ્હીલને હલાવવાનું કારણ બની શકે છે.

વ્હીલ બેરિંગ્સને તપાસવા માટે, વોબલી વ્હીલને એક્સલ દ્વારા પકડી રાખો અને તેને એક બાજુએ ખસેડવાનો પ્રયાસ કરો. જો વ્હીલમાં કોઈ રમત હોય, તો બેરિંગ્સ બદલવાની જરૂર છે અથવા તમારે નવા વ્હીલ હબની જરૂર પડી શકે છે.

ક્ષતિ માટે રિમ તપાસો

જો સ્પોક્સ અને બેરિંગ્સ સારી સ્થિતિમાં છે , તપાસવાની આગળની બાબત એ છે કે વ્હીલ રિમ સહેજ બકલ થયેલ હોય તો તે પોતે જ છે.

સાયકલની રિમને ધ્યાનથી જુઓ કે ત્યાં કોઈ ખાડો, તિરાડો અથવા નુકસાનના અન્ય ચિહ્નો છે કે કેમ. જો તમને કોઈ નુકસાન જણાય, તો રિમ બદલવાની જરૂર પડી શકે છે. તેને તમારી સામે પકડીને, અને વ્હીલને ધીમેથી સ્પિન કરીને, તમે જોઈ શકો છો કે તમારી પાસે બેન્ટ રિમ છે.

મેં થોડા વખતમાં ક્રેક્ડ રિમ્સનો અનુભવ કર્યો છે જ્યારે બાઇક પ્રવાસ, ખાસ કરીને દક્ષિણ અમેરિકામાં સાઇકલ ચલાવતી વખતે. ભારે સાથે સતત બ્રેક મારવાથી તેમના પર ઘણો તણાવ હતોલોડ ઉતાર પર જાય છે.

ક્ષતિગ્રસ્ત વ્હીલ જે ​​વળાંકવાળા રિમથી પરિણમે છે તે ખરેખર રીપેર કરી શકાતું નથી. તમને આખરે એક નવી રિમ અને વ્હીલ રિબિલ્ડની જરૂર પડશે. જો કે જૂના બેન્ટ વ્હીલને બહાર ફેંકશો નહીં, કારણ કે નવા વ્હીલને બેકઅપ બનાવતી વખતે હબ અને કદાચ સ્પોક્સનો પણ ફરીથી ઉપયોગ કરી શકાશે.

સંબંધિત: ડિસ્ક બ્રેક્સ વિ રિમ બ્રેક્સ

બાઈકના ટાયર તપાસો

આખરે, ટાયર પોતે જ તપાસો, કારણ કે બધા જ ધ્રુજારીવાળા વ્હીલ્સ સ્પોક્સ અને હબને કારણે નથી હોતા. કોઈપણ બલ્જ, કટ અથવા નુકસાનના અન્ય ચિહ્નો માટે જુઓ. જો તમને કોઈ નુકસાન જણાય, તો ટાયર બદલવાની જરૂર છે.

ક્યારેક, ટાયરને રિમ પર યોગ્ય રીતે સ્થાન આપવામાં આવ્યું ન હોય અથવા વિચિત્ર રીતે ફૂલેલું હોય. જો ટાયર ખોટી રીતે ગોઠવાયેલું લાગે છે, તો તેને સમાયોજિત કરવાનો પ્રયાસ કરો અને કોઈપણ ધ્રુજારી માટે ફરીથી તપાસો.

તે ટાયરનું દબાણ પર્યાપ્ત ન હોવાનો કેસ પણ હોઈ શકે છે, તેથી તેને યોગ્ય દબાણ સુધી પંપ કરો અને ફરીથી તપાસો.

સંબંધિત પોસ્ટ્સ:

હજી પણ કારણ શોધી શક્યા નથી?

તમે જ્યારે સવારી કરો છો ત્યારે તમારા બાઇકનું વ્હીલ ધબકતું હોવાના કેટલાક અન્ય કારણો હોઈ શકે છે.

બાઈક પર પ્રવાસ કરતી વખતે, બાઇકનો પાછળનો ભાગ ભારે લોડ થયેલો હોવો સામાન્ય બાબત છે, અને આનાથી આગળનું વ્હીલ ધ્રૂજતું દેખાય છે. થોડા વજનના પુનઃવિતરણથી આનો ઉકેલ લાવવો જોઈએ.

બીજું ઉદાહરણ, જો તમે જોશો કે તમારા આગળના વ્હીલમાં ધ્રુજારી છે, તો તેને ઉપર કરો અને વ્હીલને સ્પિન કરો. જો તમે કંઈપણ જોઈ શકતા નથી, તો ત્યાં એક તક છે કે તમારી સાયકલ ફ્રેમસહેજ વળેલું હોઈ શકે છે, જેના કારણે વ્હીલ ધ્રૂજી જાય છે.

અંતિમ વિચારો

નિષ્કર્ષમાં, સાયકલનું વ્હીલ ઢીલું અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત સ્પોક્સ, પહેરેલ બેરિંગ્સ સહિતના વિવિધ પરિબળોને કારણે થઈ શકે છે. ક્ષતિગ્રસ્ત રિમ, અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત ટાયર. આ પગલાંને અનુસરીને, તમે ધ્રુજારીના કારણનું નિદાન કરવામાં અને સમસ્યાને ઠીક કરવા માટે જરૂરી પગલાં લેવા સક્ષમ હોવા જોઈએ. જો તમને આમાંથી કોઈ એક પગલું કેવી રીતે કરવું તે વિશે અચોક્કસ હો અથવા તમારી પાસે જરૂરી સાધનો ન હોય, તો તમારી બાઇકને કોઈ વ્યાવસાયિક મિકેનિક પાસે લઈ જવી એ હંમેશા સારો વિચાર છે.

વોબલી સાયકલ વ્હીલ્સ વિશે વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

ધ્રુજારી અથવા ધ્રૂજતા સાયકલ વ્હીલ્સ વિશે વારંવાર પૂછાતા કેટલાક પ્રશ્નોના જવાબ નીચે આપેલ છે.

મારું બાઇકનું વ્હીલ વળેલું છે કે કેમ તે હું કેવી રીતે કહી શકું?

તમારું વ્હીલ વળેલું છે કે નહીં તે જોવાની સૌથી સહેલી રીત એ છે કે તેને દૃષ્ટિની રીતે તપાસવું, વ્હીલને સ્પિનિંગ કરવું અને કોઈપણ વિકૃતિઓ અથવા વિકૃતિઓ શોધવી. જો તમે કંઈપણ નોટિસ ન કરો, તો વ્હીલને એક્સેલથી પકડીને તેને એક બાજુએ ખસેડવાનો પ્રયાસ કરો. જો ત્યાં કોઈ રમત હોય, તો વ્હીલ વાંકા થઈ જાય તેવી શક્યતા છે.

બાઈક પર વ્હીલ ઘૂમે છે તેનું કારણ શું છે?

ચક્ર સાયકલ વ્હીલનું સૌથી સામાન્ય કારણ બંને બાજુના સ્પોક્સ વચ્ચેનું અસંતુલન છે વ્હીલનું, જે ઢીલા અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત સ્પોક્સ, પહેરેલ બેરિંગ્સ, વળેલું રિમ અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત ટાયરને કારણે થઈ શકે છે.

શું ધ્રુજારીવાળા વ્હીલ સાથે બાઇક ચલાવવી સલામત છે?

જ્યારે ત્યાં સુધી વોબલિંગ વ્હીલ સાથે સાયકલ ચલાવવાનું ચાલુ રાખવું બરાબર છેતમે બાઇકની દુકાન પર જાઓ છો અથવા તેને જાતે રિપેર કરી શકો છો, તમારે ઊંચી ઝડપ અને ઢાળવાળા ભાગોને ટાળવા જોઈએ. એ પણ નોંધ કરો કે વ્હીલ વબલ સાથે સાયકલ ચલાવવાથી સાયકલને વધુ નુકસાન થઈ શકે છે.

મારે પાછળના બાઇક વ્હીલ પર સ્પોક્સ બદલવા માટે કયા સાધનોની જરૂર છે?

તમારે સાચા સાધનોની જરૂર પડશે લંબાઈના ફાજલ સ્પોક્સ, કદાચ કેટલાક સ્પોક સ્તનની ડીંટી, પાછળના ગિયર કેસેટને દૂર કરવાની રીત અને સ્પોક કી. જો તમે ઘરે બેક વ્હીલ પર સ્પોક રિપ્લેસમેન્ટ કરી રહ્યા હોવ, તો ટ્રુઇંગ સ્ટેન્ડ પણ ઉપયોગી થશે, જો કે તેમાં ઇમ્પ્રૂવાઇઝેશન છે જે તમે તેના બદલે કરી શકો છો.