Zašto mi se točak bicikla klati?

Najčešći razlozi za kolebanje točka na biciklu su labave ili slomljene žbice, loše postavljena guma ili oštećena glavčina.

Dijagnostikovanje kolebajućeg točka na biciklu

Jeste li upravo primijetili da se jedan od točkova na vašem biciklu klati? Razloga za to može biti nekoliko, a iz sigurnosne perspektive važno je identificirati i otkloniti uzrok kolebanja kotača bicikla što je prije moguće.

Tokom mojih raznih biciklističkih tura po svijetu, doživio sam kolebanje točkova s ​​vremena na vreme. Uglavnom, to su bili zadnji točak, ali s vremena na vrijeme je bio i prednji kotač. Ne samo da otežavaju pedaliranje bicikla, već mogu biti i opasni.

U većini slučajeva uspio sam popraviti kotač koji se klati pomoću višestrukih alata, ključa za žbice i rezervnih žbica koje sam imao morao predati. Drugi put sam morao ići do mehaničara za bicikle ili nabaviti potpuno novi točak.

Evo vodiča korak po korak o tome na što treba obratiti pažnju ako vam se točak ljulja i kako možete krenuti o rješavanju problema.

Provjerite polugu za brzo otpuštanje ili matice osovine

Prvo, počnimo s očitim i provjerite da li su kotači bicikla čvrsto fiksiran na mestu. Uvjerite se da su poluga za brzo otpuštanje ili matice osovine pravilno zategnute.

Okrenite bicikl naopako i zavrtite problematični točak. Eksperimentirajte sa zatezanjem QR poluge ili matice na različite stupnjeveda vidite gubi li se točak kada ga okrenete,.

Olabavljena QR poluga ili matica osovine mogu uzrokovati pomicanje kotača tijekom vožnje, uzrokujući njihanje. Ako je bilo koji od njih labav, čvrsto ih zategnite i ponovo provjerite ima li ljuljanja.

U vrlo rijetkim slučajevima možete otkriti da je sam ražanj kotača oštećen ili savijen. Ovo se lako zamjenjuje ako imate rezervni.

Povezano: Uobičajeni problemi s biciklom

Provjerite žbice

Sljedeći korak je pregledati žbice točka. Pogledajte svaki krak pojedinačno da vidite da li je neki slomljen, provjerite ima li oštećenja ili znakova istrošenosti.

Prstima lagano gurnite i povucite svaki krak, osjetite bilo kakav pokret. Labave žbice dovode do neuravnoteženog točka što bi moglo biti uzrok kolebanja.

Ako nađete labavu žbicu, zategnite zategnutost žbica ključem za žbice. Ključ za žbice je alat posebno dizajniran za podešavanje napetosti žbica. Na putu, vjerovatno možete dobiti točak dovoljno dobar za vožnju, iako će kasnije možda trebati preciznije ispitivanje na postolju.

Ako pronađete slomljenu kraku, morat ćete je zamijeniti. Zupci prednjih točkova se relativno lako zamenjuju. Za žbice na stražnjem kotaču bicikla može biti potrebno uklanjanje prstena za zaključavanje kasete za bicikl i bič za lanac, iako postoje privremeni načini da se to riješi.

Ako uspijete zamijeniti žbice na cesti, ipak je dobra ideja nabaviti vaš kotač na aistinito postolje za usavršavanje posla.

Ovo je zadatak koji može zahtijevati određeno iskustvo, pa biste mogli razmisliti o tome da svoj bicikl odnesete profesionalnom mehaničaru u vašu lokalnu prodavnicu bicikala.

Povezano: Važnost shakedown vožnje

Provjerite ležajeve kotača

Ako se čini da su žbice na točkovima vašeg bicikla u dobrom stanju, sljedeći korak je da provjerite ležajeve kotača da vidite jesu li uzrok klimavih kotača.

Ležajevi kotača su ono što omogućava točku da se glatko okreće. Ako su oštećeni ili istrošeni, mogu uzrokovati njihanje kotača.

Da biste provjerili ležajeve kotača, držite točak koji se koleba za osovinu i pokušajte ga pomicati s jedne na drugu stranu. Ako na kotaču ima zračnosti, ležajeve je potrebno zamijeniti ili će vam možda trebati nova glavčina kotača.

Provjerite da li je naplatak oštećen

Ako su žbice i ležajevi u dobrom stanju , sljedeća stvar koju treba provjeriti je sam naplatak u slučaju da je malo zakopčan.

Pažljivo pogledajte naplatak bicikla da vidite ima li udubljenja, pukotina ili drugih znakova oštećenja. Ako pronađete bilo kakvo oštećenje, naplatak će možda trebati zamijeniti. Držeći ga ispred sebe i polako okrećući volan, možda ćete čak i vidjeti da imate savijen naplatak.

Imao sam nekoliko puta puknuće felgi kada obilazite bicikl, posebno kada vozite bicikl kroz Južnu Ameriku. Na njih je bio veliki stres zbog stalnog kočenja sa teškim kočenjemtereta koji se spušta nizbrdo.

Oštećeni točak koji je rezultat savijenog ruba ne može se stvarno popraviti. Na kraju će vam trebati novi naplatak i remont kotača. Ipak, nemojte izbacivati ​​stari savijeni točak, jer bi se glavčina, a možda čak i žbice, mogle ponovo koristiti kada se pravi novi kotač.

Povezano: Disk kočnice u odnosu na kočnice na naplatcima

Provjerite gume na biciklu

Konačno, provjerite samu gumu, jer nisu svi klimavi kotači zbog krakova i glavčina. Potražite izbočine, posjekotine ili druge znakove oštećenja. Ako nađete bilo kakvo oštećenje, gumu je potrebno zamijeniti.

Ponekad guma možda nije pravilno postavljena na naplatku ili je možda čudno napumpana. Ako guma izgleda neusklađeno, pokušajte je podesiti i ponovo provjeriti ima li ljuljanja.

Također može biti slučaj da pritisak u gumama nije adekvatan, pa ga napumpajte do odgovarajućeg tlaka i provjerite ponovo.

Srodni postovi:

Još uvijek ne možete pronaći uzrok?

Moglo bi postojati nekoliko drugih razloga zašto vam se točak bicikla ljulja dok vozite.

Kada obilazite bicikl, prilično je uobičajeno da je stražnji dio bicikla prilično opterećen, a zbog toga se može činiti da se prednji točak klati. Malo preraspodjele težine bi ovo trebalo riješiti.

Još jedan primjer je ako otkrijete da se vaš prednji točak klati, podignite ga i zavrtite točak. Ako ništa ne vidite, postoji šansa da je vaš bicikl rammože biti malo savijen, uzrokujući ljuljanje kotača.

Završne misli

U zaključku, točak bicikla koji se klati može biti uzrokovan raznim faktorima, uključujući labave ili oštećene žbice, istrošene ležajeve, oštećena felga ili oštećena guma. Slijedeći ove korake, trebali biste biti u mogućnosti dijagnosticirati uzrok kolebanja i poduzeti potrebne korake da riješite problem. Ako niste sigurni kako napraviti bilo koji od ovih koraka ili nemate potrebne alate, uvijek je dobra ideja da odnesete svoj bicikl profesionalnom mehaničaru.

Česta pitanja o kolebljivim točkovima za bicikle

Na neka od najčešće postavljanih pitanja o drhtavim ili klimavim točkovima bicikla odgovoreno je u nastavku.

Kako mogu znati da li je moj kotač bicikla savijen?

Najlakši način da utvrdite da li je vaš kotač savijen je vizualni pregled, okretanje kotača i traženje bilo kakvih deformiteta ili iskrivljenja. Ako ništa ne primijetite, pokušajte držati točak za osovinu i pomicati ga s jedne na drugu stranu. Ako ima bilo kakvog zazora, točak je vjerovatno savijen.

Šta uzrokuje kolebanje kotača na biciklu?

Najčešći uzrok klimavog točka bicikla je neravnoteža između žbica s obje strane točka, što može biti uzrokovano labavim ili oštećenim žbicama, istrošenim ležajevima, savijenim naplatkom ili oštećenom gumom.

Da li je bezbedno voziti bicikl sa klimavim točkom?

Dok je u redu nastaviti vožnju bicikla s točkom koji se klati dodođete do trgovine biciklima ili možete sami popraviti, izbjegavajte velike brzine i strme dionice nizbrdica. Također imajte na umu da vožnja bicikla s kolebanjem točka može dovesti do daljeg oštećenja bicikla.

Koji alati su mi potrebni da promijenim žbice na stražnjem kotaču bicikla?

Trebat će vam ispravan dužina rezervnih krakova, možda nekoliko bradavica za žbice, način uklanjanja kasete zadnjeg zupčanika i ključ za žbice. Ako kod kuće radite zamjenu žbica na stražnjem točku, korisna bi bila i stalak za ispravku, iako postoje improvizacije koje možete napraviti umjesto jedne.