Proč se kolo mého kola kýve?

Nejčastějšími příčinami viklání kola jsou uvolněné nebo zlomené paprsky, špatně namontovaná pneumatika nebo poškozený náboj.

Diagnostika viklajícího se kola jízdního kola

Všimli jste si, že se jedno z kol vašeho kola kýve? Příčin může být několik a z hlediska bezpečnosti je důležité co nejdříve zjistit a odstranit příčinu kývání kola.

Během mých různých cyklistických cest po světě jsem se čas od času setkal s viklajícími se koly. Většinou se jednalo o viklající se zadní kolo, ale čas od času to bylo i kolo přední. Nejenže se kvůli nim na kole špatně šlape, ale mohou být i nebezpečné.

Ve většině případů jsem byl schopen opravit kývající se kolo pomocí multifunkčního nářadí, klíče na paprsky a náhradních paprsků, které jsem měl po ruce. Jindy jsem musel zamířit k mechanikovi kol nebo si pořídit zcela nové kolo.

Zde najdete podrobný návod, na co se zaměřit, pokud se kolo kýve, a jak problém vyřešit.

Zkontrolujte rychloupínací páku nebo matice nápravy

Nejprve začněme tím nejzřejmějším a zkontrolujme, zda jsou kola kola pevně uchycena na svém místě. Ujistěte se, že jsou rychloupínací páčky nebo matice náprav řádně utaženy.

Otočte kolo vzhůru nohama a roztočte problémové kolo. Experimentujte s utažením páčky QR nebo matice v různých stupních, abyste zjistili, zda se kolo při otáčení přestane kývat.

Uvolněná páčka QR nebo matice nápravy mohou způsobit, že se kolo během jízdy pohybuje a kýve se. Pokud je některá z těchto matic uvolněná, pevně ji utáhněte a znovu zkontrolujte, zda se kolo nekýve.

Ve velmi vzácných případech se může stát, že je poškozena nebo ohnuta samotná špice kola. Pokud máte náhradní, lze ji snadno vyměnit.

Související: Běžné problémy s jízdními koly

Zkontrolujte kola

Dalším krokem je kontrola paprsků kola. Podívejte se na každý paprsek zvlášť, zda není některý z nich zlomený, a zkontrolujte, zda není poškozený nebo zda nevykazuje známky opotřebení.

Prsty jemně tlačte a táhněte za jednotlivé paprsky a zjišťujte, zda se nepohybují. Uvolněné paprsky vedou k nevyváženosti kola, která může být příčinou kývání.

Pokud zjistíte uvolněný paprsek, dotáhněte napnutí paprsků pomocí klíče na paprsky. Klíč na paprsky je nástroj speciálně určený k nastavení napnutí paprsků. Na silnici pravděpodobně kolo dostatečně upravíte, abyste mohli jezdit, i když později bude možná potřeba přesnější nastavení na stojanu.

Pokud najdete ulomený paprsek, budete ho muset vyměnit. Paprsky předního kola se vyměňují poměrně snadno. Paprsky na zadním kole mohou vyžadovat demontáž pojistného kroužku kazety a bičování řetězu, i když existují dočasné způsoby, jak to obejít.

Pokud se vám podaří vyměnit paprsek na silnici, je dobré kolo postavit na pravítko, aby byla práce dokonalá.

Tento úkol může vyžadovat určité zkušenosti, takže můžete zvážit, zda své kolo nezajít k profesionálnímu mechanikovi do místního obchodu s jízdními koly.

Související: Význam shakedown jízdy

Zkontrolujte ložiska kol

Pokud se zdá, že jsou všechny paprsky na kolech v pořádku, je dalším krokem kontrola ložisek kola, zda nejsou příčinou viklavých kol.

Ložiska kola umožňují plynulé otáčení kola. Pokud jsou poškozená nebo opotřebovaná, mohou způsobit kývání kola.

Chcete-li zkontrolovat ložiska kola, přidržte kývající se kolo za osu a zkuste s ním pohybovat do stran. Pokud je v kole vůle, je třeba vyměnit ložiska nebo možná potřebujete nový náboj kola.

Zkontrolujte, zda není ráfek poškozen

Pokud jsou paprsky a ložiska v dobrém stavu, je třeba zkontrolovat samotný ráfek kola, zda není mírně prohnutý.

Pečlivě si ráfek kola prohlédněte a zjistěte, zda na něm nejsou nějaké promáčkliny, praskliny nebo jiné známky poškození. Pokud zjistíte nějaké poškození, bude možná nutné ráfek vyměnit. Když jej podržíte před sebou a pomalu s ním roztočíte, můžete dokonce zjistit, že máte ohnutý ráfek.

Párkrát jsem zažil prasklé ráfky při cestování na kole, zejména při jízdě Jižní Amerikou. Byly hodně namáhány neustálým brzděním s velkým nákladem při jízdě z kopce.

Poškozené kolo, které vzniklo v důsledku ohnutého ráfku, nelze opravit. Nakonec budete potřebovat nový ráfek a kolo přestavět. Staré ohnuté kolo však nevyhazujte, protože náboj a možná i paprsky by se daly znovu použít při stavbě nového kola.

Související: Kotoučové brzdy vs. ráfkové brzdy

Zkontrolujte pneumatiky kola

Nakonec zkontrolujte samotnou pneumatiku, protože ne všechna kymácející se kola jsou způsobena paprsky a náboji. Podívejte se na případné boule, řezy nebo jiné známky poškození. Pokud najdete nějaké poškození, je třeba pneumatiku vyměnit.

Někdy se může stát, že pneumatika není na ráfku správně umístěna nebo je podivně nahustěná. Pokud pneumatika vypadá špatně, zkuste ji seřídit a znovu zkontrolovat, zda se nekýve.

Může se také jednat o nedostatečný tlak v pneumatikách, proto jej zvyšte na správný a znovu zkontrolujte.

Související příspěvky:

Stále nemůžete najít příčinu?

Příčin, proč se kolo při jízdě kymácí, může být několik.

Při jízdě na kole je běžné, že je zadní část kola zatížena poměrně silně, což může způsobit, že se přední kolo začne kymácet. Malá změna rozložení hmotnosti by měla tento problém vyřešit.

Dalším příkladem je, že pokud zjistíte, že se vaše přední kolo zdánlivě viklá, zvedněte ho a roztočte kolo. Pokud nic nevidíte, je možné, že je rám vašeho kola mírně ohnutý, což způsobuje viklání kola.

Závěrečné myšlenky

Závěrem lze říci, že viklající se kolo může být způsobeno různými faktory, včetně uvolněných nebo poškozených paprsků, opotřebovaných ložisek, poškozeného ráfku nebo poškozené pneumatiky. Podle těchto kroků byste měli být schopni diagnostikovat příčinu viklání a podniknout nezbytné kroky k odstranění problému. Pokud si nejste jisti, jak některý z těchto kroků provést, nebo nemáte potřebné nářadí, je vždy dobrénápad vzít kolo k profesionálnímu mechanikovi.

Často kladené dotazy o viklavých kolech jízdních kol

Níže naleznete odpovědi na některé z nejčastějších otázek týkajících se třesoucích se nebo kymácejících se kol jízdních kol.

Jak poznám, že je kolo ohnuté?

Nejjednodušší způsob, jak zjistit, zda je kolo ohnuté, je vizuální kontrola - kolo roztočte a hledejte deformace nebo pokřivení. Pokud si ničeho nevšimnete, zkuste kolo přidržet za osu a pohybovat s ním ze strany na stranu. Pokud se objeví vůle, kolo je pravděpodobně ohnuté.

Co způsobuje kývání kol na kole?

Nejčastější příčinou viklajícího se kola je nerovnováha mezi paprsky na obou stranách kola, která může být způsobena uvolněnými nebo poškozenými paprsky, opotřebovanými ložisky, ohnutým ráfkem nebo poškozenou pneumatikou.

Je jízda na kole s viklajícím se kolem bezpečná?

Na kole s viklajícím se kolem sice můžete pokračovat v jízdě, dokud se nedostanete do cyklistického servisu nebo si kolo neopravíte sami, ale měli byste se vyhýbat vysokým rychlostem a prudkým sjezdům. Mějte také na paměti, že jízda na kole s viklajícím se kolem může vést k jeho dalšímu poškození.

Jaké nářadí potřebuji k výměně paprsků na zadním kole?

Budete potřebovat náhradní paprsky správné délky, možná i niple, způsob, jak vyjmout zadní kazetu, a klíč na paprsky. Pokud výměnu paprsků provádíte doma na zadním kole, hodil by se vám také pravítkový stojan, i když existují improvizace, které můžete provést i místo něj.