Turinys
Dažniausios dviračio rato svyravimo priežastys yra atsilaisvinę arba nulūžę stipinai, blogai sumontuota padanga arba pažeista stebulė.
Dviračio rato klibėjimo diagnozavimas
Ką tik pastebėjote, kad vienas iš jūsų dviračio ratų svyruoja? To priežastys gali būti kelios, todėl saugumo požiūriu svarbu kuo greičiau nustatyti ir pašalinti dviračio rato svyravimo priežastį.
Per įvairias keliones dviračiu po pasaulį kartkartėmis susidurdavau su ratų svyravimais. Dažniausiai tai būdavo galinio rato svyravimai, tačiau kartais pasitaikydavo ir priekinio rato svyravimų. Dėl jų ne tik sunku minti pedalus, bet jie gali būti ir pavojingi.
Daugeliu atvejų man pavykdavo sutvarkyti klibantį ratą su po ranka turėtais daugiafunkciniais įrankiais, spyruoklių raktu ir atsarginėmis stipinais. Kitais atvejais tekdavo vykti pas dviračių mechaniką arba įsigyti visiškai naują ratą.
Pateikiame išsamią informaciją apie tai, į ką atkreipti dėmesį, jei jūsų dviračio ratas svyruoja, ir kaip išspręsti šią problemą.
Patikrinkite greitojo atlaisvinimo svirtį arba ašies veržles
Pirmiausia pradėkime nuo akivaizdžių dalykų ir patikrinkime, ar dviračio ratai tvirtai pritvirtinti. Įsitikinkite, kad greito atlaisvinimo svirtis arba ašies veržlės yra tinkamai priveržtos.
Apverskite dviratį aukštyn kojomis ir sukite probleminį ratą. Eksperimentuokite su QR svirtimi arba veržle, kad pamatytumėte, ar sukant ratą jis nebesiblaško.
Dėl atsilaisvinusios QR svirties arba ašies veržlės ratas važiuojant gali judėti ir svyruoti. Jei kuri nors iš šių veržlių atsilaisvino, tvirtai jas priveržkite ir dar kartą patikrinkite, ar ratas nesvyruoja.
Labai retais atvejais galite pastebėti, kad pats rato smailė yra pažeista arba sulenkta. Jei turite atsarginę, ją nesunkiai pakeisite.
Taip pat žr: Įdomūs faktai apie Graikiją - įdomūs ir keistoki dalykai, kuriuos verta žinotiSusiję: Dažniausiai pasitaikančios dviračio problemos
Patikrinkite stipinus
Kitas žingsnis - apžiūrėti rato stipinus. Apžiūrėkite kiekvieną stipiną atskirai, ar kuris nors nėra nulūžęs, patikrinkite, ar nėra pažeidimų arba nusidėvėjimo požymių.
Pirštais švelniai stumkite ir traukite kiekvieną stipiną, ieškodami judesių. Dėl atsilaisvinusių stipinų ratas yra nesubalansuotas, todėl gali būti, kad jis svyruoja.
Jei radote atsilaisvinusį stipiną, priveržkite stipinų įtempimą stipinų veržliarakčiu. Spyruoklinis veržliaraktis - tai įrankis, specialiai skirtas stipinų įtempimui reguliuoti. Išvažiavę į kelią tikriausiai galėsite pakankamai gerai sureguliuoti ratą, kad galėtumėte važiuoti, nors vėliau gali prireikti tikslesnio ratų sureguliavimo ant stovo.
Jei rasite nulūžusį stipiną, turėsite jį pakeisti. Priekinio dviračio stipinus palyginti lengva pakeisti. Galinio dviračio rato stipinus gali tekti nuimti dviračio kasetės fiksatorių ir nuimti grandinę, nors yra laikinų būdų, kaip tai apeiti.
Jei pavyko pakeisti stipiną kelyje, vis tiek patartina ratą užkelti ant lyginimo stovo, kad darbas būtų atliktas nepriekaištingai.
Šiai užduočiai atlikti gali prireikti tam tikros patirties, todėl galite apsvarstyti galimybę nuvežti dviratį pas profesionalų mechaniką į vietinę dviračių parduotuvę.
Susiję: Bandomojo važiavimo svarba
Patikrinkite ratų guolius
Jei atrodo, kad visi dviračio ratų stipinai yra geros būklės, kitas žingsnis - patikrinti ratų guolius ir išsiaiškinti, ar jie nėra klibančių ratų priežastis.
Ratų guoliai užtikrina sklandų rato sukimąsi. Jei jie pažeisti arba susidėvėję, ratas gali svyruoti.
Norėdami patikrinti rato guolius, laikykite klibantį ratą už ašies ir bandykite jį judinti į šonus. Jei ratas turi laisvumo, reikia keisti guolius arba gali prireikti naujos rato stebulės.
Patikrinkite, ar ratlankis nėra pažeistas
Jei stipinų ir guolių būklė yra gera, kitas dalykas, kurį reikia patikrinti, yra pats rato ratlankis, jei jis šiek tiek įlenktas.
Atidžiai apžiūrėkite dviračio ratlankį, ar nėra įlenkimų, įtrūkimų ar kitų pažeidimų požymių. Jei rasite pažeidimų, ratlankį gali tekti keisti. Laikydami jį priešais save ir lėtai sukdami ratą, galite net pastebėti, kad ratlankis sulenktas.
Keliaudamas dviračiu, ypač Pietų Amerikoje, keletą kartų patyriau ratlankių įtrūkimų. Jie buvo labai apkrauti dėl nuolatinio stabdymo, kai sunkus krovinys važiavo nuo kalno.
Dėl sulenkto ratlankio sugadinto rato tikrai negalima pataisyti. Galiausiai reikės naujo ratlankio ir atstatyti ratą. Tačiau neišmeskite senojo sulenkto rato, nes jo stebulę ir galbūt net stipinus bus galima vėl panaudoti kuriant naują ratą.
Susiję: Diskiniai stabdžiai ir ratlankių stabdžiai
Patikrinkite dviračio padangas
Galiausiai patikrinkite pačią padangą, nes ne visi ratai kliba dėl stipinų ir stebulių. Ieškokite iškilimų, įpjovimų ar kitų pažeidimų požymių. Jei randate pažeidimų, padangą reikia pakeisti.
Kartais padanga gali būti netinkamai uždėta ant ratlankio arba gali būti keistai pripūsta. Jei atrodo, kad padanga netinkamai sureguliuota, pabandykite ją sureguliuoti ir dar kartą patikrinkite, ar ji nesvyruoja.
Taip pat gali būti, kad slėgis padangose nepakankamas, todėl padidinkite slėgį ir dar kartą patikrinkite.
Susijusios žinutės:
Vis dar nerandate priežasties?
Gali būti keletas kitų priežasčių, kodėl važiuojant dviračio ratas svyruoja.
Keliaujant dviračiu dažnai būna, kad dviračio galinė dalis būna labai apkrauta, todėl gali atrodyti, kad priekinis ratas svyruoja. Šiek tiek perskirsčius svorį tai turėtų būti išspręsta.
Kitas pavyzdys: jei pastebėjote, kad priekinis ratas svyruoja, pakelkite jį ir pasukite ratą. Jei nieko nepastebite, gali būti, kad dviračio rėmas šiek tiek sulenktas ir dėl to ratas svyruoja.
Galutinės mintys
Apibendrinant galima teigti, kad dviračio rato klibėjimą gali lemti įvairūs veiksniai, įskaitant atsilaisvinusius ar pažeistus stipinus, susidėvėjusius guolius, pažeistą ratlankį ar padangą. Atlikę šiuos veiksmus, turėtumėte sugebėti diagnozuoti klibėjimo priežastį ir imtis reikiamų veiksmų problemai išspręsti. Jei nesate tikri, kaip atlikti kurį nors iš šių veiksmų, arba neturite reikiamų įrankių, visada pravartuidėja nuvežti dviratį pas profesionalų mechaniką.
Taip pat žr: Geriausios ekskursijos po Mikoną: Mikono dienos išvykos ir ekskursijos laivu
DUK apie klibančius dviračių ratus
Toliau pateikiami atsakymai į kai kuriuos dažniausiai užduodamus klausimus apie drebančius arba klibančius dviračių ratus.
Kaip nustatyti, ar mano dviračio ratas sulenktas?
Lengviausias būdas nustatyti, ar ratas sulenktas, - vizualiai jį apžiūrėti, sukant ratą ir ieškant deformacijų ar iškraipymų. Jei nieko nepastebite, pabandykite laikyti ratą už ašies ir judinti jį į šonus. Jei yra koks nors laisvumas, tikėtina, kad ratas sulenktas.
Kas lemia dviračio rato svyravimą?
Dažniausia dviračio rato klibėjimo priežastis - disbalansas tarp stipinų abiejose rato pusėse, kuris gali atsirasti dėl atsilaisvinusių ar pažeistų stipinų, susidėvėjusių guolių, sulenkto ratlankio arba pažeistos padangos.
Ar saugu važiuoti dviračiu, kurio ratas svyruoja?
Nors važiuoti dviračiu su klibančiu ratu galima tol, kol nuvyksite į dviračių parduotuvę arba galėsite jį sutaisyti patys, turėtumėte vengti važiuoti dideliu greičiu ir stačiomis nuokalnėmis. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad važiuodami dviračiu su klibančiu ratu galite dar labiau jį sugadinti.
Kokių įrankių reikia norint pakeisti galinio dviračio rato stipinus?
Jums reikės tinkamo ilgio atsarginių stipinų, galbūt kelių stipinų antgalių, būdo nuimti galinės pavaros kasetę ir stipinų rakto. Jei stipinus keičiate ant galinio rato namuose, taip pat praverstų patikros stovas, nors yra improvizacijų, kurias galite atlikti ir be jo.
