Obsah
Najčastejšími príčinami viklania kolesa bicykla sú uvoľnené alebo zlomené špice, zle namontovaná pneumatika alebo poškodený náboj.
Diagnostika kývajúceho sa kolesa bicykla
Práve ste si všimli, že jedno z kolies vášho bicykla sa viklá? Príčin môže byť niekoľko a z hľadiska bezpečnosti je dôležité čo najskôr zistiť a odstrániť príčinu viklania kolesa bicykla.
Počas mojich rôznych cyklistických ciest po svete som sa z času na čas stretol s viklajúcimi sa kolesami. Väčšinou išlo o viklajúce sa zadné koleso, ale z času na čas to bolo aj predné koleso. Nielenže sa kvôli nim na bicykli ťažko šliape, ale môžu byť aj nebezpečné.
Vo väčšine prípadov sa mi podarilo opraviť viklajúce sa koleso pomocou multifunkčného náradia, kľúča na špice a náhradných špíc, ktoré som mal po ruke. Inokedy som musel zájsť k mechanikovi bicyklov alebo si zaobstarať úplne nové koleso.
Tu nájdete podrobný návod, na čo sa zamerať, ak sa koleso vášho bicykla viklá, a ako môžete problém vyriešiť.
Skontrolujte rýchloupínacie páky alebo matice nápravy
Najskôr začnime tým, čo je zrejmé, a skontrolujme, či sú kolesá bicykla pevne pripevnené na svojom mieste. Uistite sa, či sú páčky rýchloupínačov alebo matice náprav správne utiahnuté.
Otočte bicykel hore nohami a roztočte problémové koleso. Experimentujte s uťahovaním páčky QR alebo matice na rôzne stupne, aby ste zistili, či sa koleso pri otáčaní nestratí.
Uvoľnená páka QR alebo matica nápravy môže spôsobiť, že sa koleso počas jazdy pohybuje, čo spôsobuje kolísanie. Ak je niektorá z týchto matíc uvoľnená, pevne ju utiahnite a znova skontrolujte, či sa koleso nekolíše.
Vo veľmi zriedkavých prípadoch sa môže stať, že je poškodený alebo ohnutý samotný tŕň kolesa. Ak máte náhradný tŕň, dá sa ľahko vymeniť.
Súvisiace: Bežné problémy s bicyklami
Skontrolujte kolesá
Ďalším krokom je kontrola špicov kolesa. Pozrite sa na každý špic jednotlivo, či nie je zlomený, a skontrolujte, či nie je poškodený alebo má známky opotrebovania.
Prstami jemne zatlačte a potiahnite za jednotlivé špice a zistite, či sa nepohli. Uvoľnené špice vedú k nevyváženému kolesu, čo môže byť príčinou kolísania.
Pozri tiež: Viac ako 200 úžasných cestovateľských titulkov pre InstagramAk nájdete uvoľnený špic, dotiahnite napnutie špicov kľúčom na špice. Kľúč na špice je nástroj špeciálne navrhnutý na nastavenie napnutia špicov. Na ceste pravdepodobne dokážete koleso dostatočne dobre nastaviť na jazdu, hoci neskôr môže byť potrebné presnejšie nastavenie na stojane.
Ak nájdete zlomený špic, budete ho musieť vymeniť. Špice predného kolesa sa dajú vymeniť pomerne ľahko. Špice na zadnom kolese bicykla si môžu vyžadovať demontáž poistného krúžku kazety bicykla a bičovanie reťaze, hoci existujú dočasné spôsoby, ako to obísť.
Ak sa vám podarí vymeniť špicu na ceste, aj tak je dobré postaviť koleso na stojan, aby bola práca dokonalá.
Táto úloha si môže vyžadovať určité skúsenosti, preto možno budete chcieť zvážiť, či by ste nemali vziať svoj bicykel k profesionálnemu mechanikovi do miestnej predajne bicyklov.
Súvisiace: Význam kontrolnej jazdy
Skontrolujte ložiská kolies
Ak sa zdá, že všetky špice na kolesách vášho bicykla sú v dobrom stave, ďalším krokom je skontrolovať ložiská kolies, či nie sú príčinou viklajúcich sa kolies.
Ložiská kolies umožňujú plynulé otáčanie kolesa. Ak sú poškodené alebo opotrebované, môžu spôsobiť kývanie kolesa.
Ak chcete skontrolovať ložiská kolesa, podržte kývajúce sa koleso za os a pokúste sa ním pohybovať do strán. Ak je v kolese vôľa, je potrebné vymeniť ložiská alebo možno budete potrebovať nový náboj kolesa.
Pozri tiež: Ako zabrániť hrdzaveniu bicykla vonkuSkontrolujte, či nie je ráfik poškodený
Ak sú špice a ložiská v dobrom stave, ďalšia vec, ktorú treba skontrolovať, je samotný ráfik kolesa, či nie je mierne prehnutý.
Pozorne si obruč bicykla prezrite a zistite, či na nej nie sú nejaké preliačiny, praskliny alebo iné známky poškodenia. Ak zistíte nejaké poškodenie, možno bude potrebné obruč vymeniť. Keď ju podržíte pred sebou a pomaly roztočíte koleso, môžete dokonca zistiť, že máte ohnutú obruč.
Párkrát som zažil prasknuté ráfiky pri cestovaní na bicykli, najmä pri prejazde Južnou Amerikou. Boli veľmi namáhané neustálym brzdením s ťažkým nákladom pri zjazde z kopca.
Poškodené koleso, ktoré vzniklo v dôsledku ohnutého ráfika, sa v skutočnosti nedá opraviť. Nakoniec budete potrebovať nový ráfik a prestavbu kolesa. Staré ohnuté koleso však nevyhadzujte, pretože náboj a možno aj špice by sa mohli znovu použiť pri stavbe nového kolesa.
Súvisiace: Kotúčové brzdy vs. ráfikové brzdy
Kontrola pneumatík bicykla
Nakoniec skontrolujte samotnú pneumatiku, pretože nie všetky kolísajúce kolesá sú spôsobené špicami a nábojmi. Hľadajte akékoľvek vypukliny, rezy alebo iné známky poškodenia. Ak nájdete akékoľvek poškodenie, pneumatiku je potrebné vymeniť.
Niekedy sa môže stať, že pneumatika nie je správne umiestnená na ráfiku alebo je podivne nahustená. Ak pneumatika vyzerá zle nastavená, skúste ju nastaviť a znova skontrolovať, či sa nehýbe.
Môže ísť aj o nedostatočný tlak v pneumatikách, preto ho zvýšte na správny tlak a skontrolujte ho znova.
Súvisiace príspevky:
Stále nemôžete nájsť príčinu?
Môže existovať niekoľko ďalších dôvodov, prečo sa koleso vášho bicykla počas jazdy kýve.
Pri cestovaní na bicykli je bežné, že zadná časť bicykla je dosť zaťažená, čo môže spôsobiť, že sa predné koleso začne kývať. Malá zmena rozloženia hmotnosti by to mala vyriešiť.
Ďalším príkladom je, ak zistíte, že sa vám zdá, že sa vaše predné koleso viklá, zdvihnite ho a roztočte koleso. Ak nič nevidíte, je možné, že rám vášho bicykla je mierne ohnutý, čo spôsobuje viklanie kolesa.
Záverečné myšlienky
Na záver možno povedať, že viklajúce sa koleso bicykla môže byť spôsobené rôznymi faktormi, vrátane uvoľnených alebo poškodených špíc, opotrebovaných ložísk, poškodeného ráfika alebo poškodenej pneumatiky. Dodržaním týchto krokov by ste mali byť schopní diagnostikovať príčinu viklania a podniknúť potrebné kroky na odstránenie problému. Ak si nie ste istí, ako vykonať niektorý z týchto krokov, alebo nemáte potrebné nástroje, vždy je dobrénápad vziať bicykel k profesionálnemu mechanikovi.
Často kladené otázky o kolísavých kolesách bicykla
Nižšie sú uvedené odpovede na niektoré z najčastejších otázok týkajúcich sa trasúcich sa alebo kývajúcich sa kolies bicyklov.
Ako zistím, či je koleso môjho bicykla ohnuté?
Najjednoduchší spôsob, ako zistiť, či je koleso ohnuté, je vizuálna kontrola, otáčanie kolesa a hľadanie akýchkoľvek deformácií alebo deformácií. Ak si nič nevšimnete, skúste podržať koleso za os a pohybovať ním zo strany na stranu. Ak sa objaví vôľa, koleso je pravdepodobne ohnuté.
Čo spôsobuje viklanie kolies na bicykli?
Najčastejšou príčinou viklajúceho sa kolesa je nerovnováha medzi špicami na oboch stranách kolesa, ktorú môžu spôsobovať uvoľnené alebo poškodené špice, opotrebované ložiská, ohnutý ráfik alebo poškodená pneumatika.
Je bezpečné jazdiť na bicykli s vratkým kolesom?
Aj keď je v poriadku pokračovať v jazde na bicykli s viklajúcim sa kolesom, kým sa nedostanete do cyklistického servisu alebo kým si ho nemôžete opraviť sami, mali by ste sa vyhýbať vysokým rýchlostiam a strmým zjazdom. Tiež si uvedomte, že jazda na bicykli s viklajúcim sa kolesom môže viesť k ďalšiemu poškodeniu bicykla.
Aké náradie potrebujem na výmenu špíc na zadnom kolese bicykla?
Budete potrebovať náhradné špice správnej dĺžky, možno aj niple na špice, spôsob, ako vybrať kazetu zadného prevodníka, a kľúč na špice. Ak robíte výmenu špíc na zadnom kolese doma, hodil by sa vám aj pravítkový stojan, hoci existujú improvizácie, ktoré môžete urobiť aj namiesto neho.
