सामग्री तालिका
साइकलको पाङ्ग्रा हल्लिनुको सबैभन्दा सामान्य कारणहरू छाडा वा भाँचिएको स्पोक, नराम्रोसँग फिट भएको टायर, वा क्षतिग्रस्त हब हुन्।
हिलिरहेको साइकलको पाङ्ग्राको निदान गर्दै
तपाईंले भर्खरै आफ्नो बाइकको एउटा पाङ्ग्रा हल्लिरहेको याद गर्नुभएको छ? यसका धेरै कारणहरू हुन सक्छन्, र साइकलको पाङ्ग्रा हिँड्नुको कारण जतिसक्दो चाँडो पहिचान गरी समाधान गर्नु सुरक्षाको दृष्टिकोणबाट महत्त्वपूर्ण छ।
विश्वभरका मेरा विभिन्न बाइक टुरहरूमा, मैले अनुभव गरेको छु। समय-समयमा घुम्ने पाङ्ग्राहरू। मुख्य रूपमा, यी पछाडिको पाङ्ग्राहरू थिए, तर समय-समयमा यो अगाडिको पाङ्ग्रा पनि भएको छ। तिनीहरूले साइकललाई पेडल गर्न गाह्रो मात्र बनाउँदैनन्, तिनीहरू खतरनाक पनि हुन सक्छन्।
धेरै अवसरहरूमा मैले बहु-उपकरणहरू, स्पोक कुञ्जी र स्पेयर स्पोकहरूद्वारा हिलिरहेको पाङ्ग्रा ठीक गर्न सक्षम भएको छु। हात लगाउनु पर्यो । अन्य समयमा, मैले साइकल मेकानिकमा पुग्न वा पूर्णतया नयाँ पाङ्ग्रा लिनु परेको छ।
यहाँ तपाईंको बाइकको पाङ्ग्रा हल्किँदा के खोज्ने, र तपाईं कसरी जान सक्नुहुन्छ भनेर यहाँ चरणबद्ध गाइड छ। समस्या समाधान गर्ने बारे।
क्विक रिलिज लिभर वा एक्सल नट्स जाँच गर्नुहोस्
पहिले, स्पष्टसँग सुरु गरौं, र बाइकका पाङ्ग्राहरू बलियो छन् कि छैनन् भनी जाँच गरौं। ठाउँमा स्थिर। द्रुत रिलिज लिभर वा एक्सल नटहरू राम्ररी कसिएको छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्।
बाइकलाई उल्टो घुमाउनुहोस् र समस्याको पाङ्ग्रा घुमाउनुहोस्। QR लीभर वा नटलाई फरक डिग्रीमा कस्ने प्रयोग गर्नुहोस्तपाईंले यसलाई घुमाउँदा पाङ्ग्राले आफ्नो घुमाउरो हराउँछ कि भनेर हेर्नको लागि।
खुला QR लीभर वा एक्सल नटले सवारी गर्दा पाङ्ग्रा चल्न सक्छ, जसले गर्दा खलबलिन्छ। यदि यी मध्ये कुनै पनि ढीलो छ भने, तिनीहरूलाई बलियोसँग कस्नुहोस् र कुनै पनि डगमगाहको लागि फेरि जाँच गर्नुहोस्।
धेरै दुर्लभ अवस्थामा, तपाईंले पाङ्ग्रा स्किभर आफैं क्षतिग्रस्त वा झुकेको पाउन सक्नुहुन्छ। यदि तपाईंसँग स्पेयर छ भने यो सजिलैसँग बदलिन्छ।
सम्बन्धित: सामान्य साइकल समस्याहरू
स्पोकहरू जाँच गर्नुहोस्
अर्को चरण भनेको पाङ्ग्राको स्पोकहरू निरीक्षण गर्नु हो। कुनै भाँचिएको छ वा छैन भनी हेर्नको लागि प्रत्येक स्पोकलाई व्यक्तिगत रूपमा हेर्नुहोस्, क्षति वा लुगाको संकेतहरू जाँच गर्नुहोस्।
आफ्ना औंलाहरू प्रयोग गर्नुहोस् बिस्तारै धकेल्नुहोस् र प्रत्येक स्पोकलाई तान्नुहोस्, कुनै पनि आन्दोलनको लागि महसुस गर्नुहोस्। ढिलो स्पोकले असन्तुलित पाङ्ग्रामा डोर्याउँछ जुन डगमगाउने कारण हुन सक्छ।
यदि तपाईंले ढीलो स्पोक फेला पार्नुभयो भने, स्पोक रेन्चको साथ स्पोक तनावलाई कडा गर्नुहोस्। स्पोक रेन्च विशेष गरी प्रवक्ताको तनाव समायोजन गर्न डिजाइन गरिएको उपकरण हो। सडकमा बाहिर, तपाईले सवारीको लागि पर्याप्त पाङ्ग्रा प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ, यद्यपि यसलाई पछि स्ट्यान्डमा थप सटीक ट्रुइङ आवश्यक हुन सक्छ।
यदि तपाईंले टुटेको स्पोक फेला पार्नुभयो भने, तपाईंले यसलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्नेछ। अगाडि पाङ्ग्रा प्रवक्ता प्रतिस्थापन गर्न अपेक्षाकृत सजिलो छ। पछाडिको बाइकको पाङ्ग्रामा रहेको स्पोकलाई साइकल क्यासेट लकिङ हटाउने र चेन ह्विपको आवश्यकता पर्न सक्छ, यद्यपि त्यहाँ यसका वरिपरि अस्थायी तरिकाहरू छन्।
यदि तपाईंले सडकमा आफ्नो स्पोक बदल्ने प्रबन्ध गर्नुभयो भने, यो प्राप्त गर्न अझै राम्रो विचार हो। तिम्रो पाङ्ग्रा ए माकाम पूरा गर्नको लागि ट्रुइङ स्ट्यान्ड।
यो एउटा काम हो जसका लागि केही अनुभव चाहिन्छ, त्यसैले तपाईं आफ्नो स्थानीय बाइक पसलमा एक पेशेवर मेकानिकलाई आफ्नो बाइक लैजाने विचार गर्न सक्नुहुन्छ।
सम्बन्धित: शेकडाउन सवारीको महत्त्व
ह्वील बियरिङहरू जाँच्नुहोस्
यदि तपाइँको साइकलका पाङ्ग्राहरूमा भएका स्पोकहरू सबै राम्रो आकारमा देखिन्छन् भने, अर्को चरण भनेको ह्वील बेरिङहरू छन् कि छैनन् भनी हेर्नु हो। डगमगाएको पाङ्ग्राको कारण।
ह्वील बियरिङ भनेको पाङ्ग्रालाई सहज रूपमा घुमाउन अनुमति दिने हो। यदि तिनीहरु बिग्रिएका वा चकनाचुर भएमा, यसले पाङ्ग्रालाई डगमगाउन सक्छ।
ह्वील बियरिङ जाँच गर्नको लागि, अक्षको छेउमा घुम्ने पाङ्ग्रा समात्नुहोस् र यसलाई छेउमा सार्ने प्रयास गर्नुहोस्। यदि पाङ्ग्रामा कुनै खेल छ भने, बियरिङहरू बदल्न आवश्यक छ वा तपाईंलाई नयाँ व्हील हब चाहिन्छ।
क्षतिको लागि रिम जाँच गर्नुहोस्
स्पोक र बियरिङहरू राम्रो आकारमा छन् भने , जाँच गर्नको लागि अर्को कुरा भनेको ह्वीलको रिम अलिकति बकल भएको अवस्थामा आफैं हो।
साइकलको रिममा कुनै दाँत, दरार वा क्षतिका अन्य लक्षणहरू छन् कि छैनन् भनी ध्यानपूर्वक हेर्नुहोस्। यदि तपाईंले कुनै क्षति फेला पार्नुभयो भने, रिम प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक हुन सक्छ। यसलाई तपाइँको अगाडि समातेर, र ह्वीललाई बिस्तारै घुमाएर, तपाइँले तपाइँसँग झुकेको रिम पनि देख्न सक्नुहुन्छ।
मैले धेरै पटक फुटेको रिमहरू अनुभव गरेको छु बाइक भ्रमण गर्दा, विशेष गरी दक्षिण अमेरिका हुँदै साइकल चलाउँदा। भारी भएर लगातार ब्रेकिङबाट उनीहरूलाई धेरै तनाव थियोभार डाउनहिलमा गइरहेको छ।
एक क्षतिग्रस्त पाङ्ग्रा जो झुकेको रिमको परिणाम हो, वास्तवमा मर्मत गर्न सकिँदैन। तपाईंलाई अन्ततः नयाँ रिम र पाङ्ग्राको पुन: निर्माणको आवश्यकता पर्नेछ। पुरानो बेन्ट ह्वीललाई बाहिर नफाल्नुहोस्, हबको रूपमा र नयाँ पाङ्ग्रा ब्याकअप गर्दा स्पोकहरू पनि पुन: प्रयोग गर्न सक्षम हुन सक्छ।
सम्बन्धित: डिस्क ब्रेक बनाम रिम ब्रेक
बाइकको टायरहरू जाँच्नुहोस्
अन्तमा, टायर आफैं जाँच गर्नुहोस्, किनकि सबै डगमगाएका पाङ्ग्राहरू स्पोक र हबहरूको कारणले हुँदैन। कुनै पनि bulges, कटौती, वा क्षति को अन्य संकेत को लागी हेर्नुहोस्। यदि तपाईंले कुनै क्षति फेला पार्नुभयो भने, टायर बदल्न आवश्यक छ।
यो पनि हेर्नुहोस्: Santorini देखि Naxos सम्म फेरी - यात्रा सुझाव र अन्तरदृष्टिकहिलेकाहीं, टायरलाई रिममा सही रूपमा राखिएको नहुन सक्छ, वा अनौठो तरिकाले फुलाएको हुन सक्छ। यदि टायर गलत देखिन्छ भने, यसलाई समायोजन गर्ने प्रयास गर्नुहोस् र कुनै पनि डगमगाहको लागि फेरि जाँच गर्नुहोस्।
यो पनि हेर्नुहोस्: Nafpaktos, ग्रीस मा गर्न को लागी सबै भन्दा राम्रो चीजहरुयो टायरको चाप पर्याप्त नभएको पनि हुन सक्छ, त्यसैले यसलाई सही प्रेसरमा पम्प गर्नुहोस् र फेरि जाँच गर्नुहोस्।
सम्बन्धित पोस्टहरू:
अझै पनि कारण पत्ता लगाउन सक्नुभएन?
तपाईंले सवारी गर्दा तपाईंको बाइकको पाङ्ग्रा हल्किनुका केही अन्य कारणहरू हुन सक्छन्।
बाइक टुरिङ गर्दा, बाइकको पछाडिको भाग एकदमै धेरै लोड हुनु सामान्य कुरा हो, र यसले अगाडिको पाङ्ग्रा हल्लिएको जस्तो देखिन सक्छ। थोरै तौल पुन: वितरणले यसको समाधान गर्नुपर्छ।
अर्को उदाहरण, यदि तपाईंले आफ्नो अगाडिको पाङ्ग्रामा गडबडी भएको देख्नुभयो भने, यसलाई माथि उठाउनुहोस् र पाङ्ग्रा घुमाउनुहोस्। यदि तपाइँ केहि देख्न सक्नुहुन्न भने, तपाइँको साइकल फ्रेम को एक मौका छअलिकति झुकेको हुन सक्छ, जसको कारण पाङ्ग्रा डगमगाउन सक्छ।
अन्तिम विचारहरू
अन्तमा, घुमाउरो साइकलको पाङ्ग्रा ढिलो वा क्षतिग्रस्त स्पोकहरू, लगाएको बियरिङहरू सहित विभिन्न कारणहरूले गर्दा हुन सक्छ। क्षतिग्रस्त रिम, वा क्षतिग्रस्त टायर। यी चरणहरू पछ्याएर, तपाईंले wobble को कारण निदान गर्न र समस्या समाधान गर्न आवश्यक कदम चाल्न सक्षम हुनुपर्छ। यदि तपाइँ यी मध्ये कुनै पनि चरणहरू कसरी गर्ने भन्ने बारे अनिश्चित हुनुहुन्छ वा आवश्यक उपकरणहरू छैनन् भने, तपाइँको बाइकलाई व्यावसायिक मेकानिककहाँ लैजानु सधैं राम्रो विचार हो।
Wobly Bicycle Wheels को बारे मा FAQ
हल्किने वा दोहोरो साइकलको पाङ्ग्रा बारे प्राय सोधिने केहि प्रश्नहरुको जवाफ तल दिइएको छ।
मेरो बाइकको पाङ्ग्रा झुकेको छ कि छैन भनी म कसरी भन्न सक्छु?
तपाईँको पाङ्ग्रा झुकेको छ कि छैन भनी बताउनको लागि सबैभन्दा सजिलो तरीका भनेको यसलाई नेत्रहीन रूपमा निरीक्षण गरेर, पाङ्ग्रा घुमाएर र कुनै विकृति वा वार्पिङ खोज्नु हो। यदि तपाईंले केहि पनि याद गर्नुभएन भने, पाङ्ग्रालाई एक्सेलले समातेर यसलाई छेउमा सार्ने प्रयास गर्नुहोस्। यदि त्यहाँ कुनै खेल छ भने, पाङ्ग्रा बान्ट हुने सम्भावना छ।
साइकलमा पाङ्ग्रा दोहोरिनुको कारण के हो?
साइकलको पाङ्ग्राको सबैभन्दा सामान्य कारण दुबै छेउको स्पोकहरू बीचको असन्तुलन हो। पाङ्ग्राको, जुन ढिलो वा बिग्रिएको स्पोक, जीर्ण बियरिङ, झुकिएको रिम वा बिग्रिएको टायरको कारणले हुन सक्छ।
के यो घुमाउरो पाङ्ग्राको साथ बाइक चलाउन सुरक्षित छ?
जबकि यो सम्म एक wobbling पाङ्ग्रा संग एक साइकल चलाउन जारी राख्न ठीक छतपाईं बाइक पसलमा पुग्नुहुन्छ वा यसलाई आफैं मर्मत गर्न सक्नुहुन्छ, तपाईंले उच्च गति र ठाडो डाउनहिल खण्डहरूबाट जोगिनुपर्छ। यो पनि ध्यान दिनुहोस् कि पाङ्ग्रा घुमाएर साइकल चलाउँदा साइकललाई थप क्षति हुन सक्छ।
मलाई पछाडिको बाइकको पाङ्ग्रामा स्पोकहरू परिवर्तन गर्न के-कस्ता उपकरणहरू चाहिन्छ?
तपाईंलाई सही चाहिन्छ। लम्बाइका स्पेयर स्पोकहरू, सायद केही स्पोक निप्पलहरू, पछाडिको गियर क्यासेट हटाउने तरिका, र स्पोक कुञ्जी। यदि तपाइँ घरमा पछाडिको पाङ्ग्रामा स्पोक प्रतिस्थापन गर्दै हुनुहुन्छ भने, एक ट्रुइंग स्ट्यान्ड पनि उपयोगी हुनेछ, यद्यपि त्यहाँ सुधारहरू छन् जुन तपाइँ एकको सट्टामा गर्न सक्नुहुन्छ।
