பைக் பிரச்சனைகள் - உங்கள் சைக்கிளை சரிசெய்தல் மற்றும் சரிசெய்தல்

உங்களுக்கு பைக் சிக்கல்கள் இருந்தால், வழிகாட்டுதல்கள் மற்றும் சிக்கலைத் தீர்க்கும் உதவிக்குறிப்புகள் ஆகியவற்றின் இந்தத் தொகுப்பு உங்கள் சைக்கிளை எந்த நேரத்திலும் மீண்டும் சாலையில் கொண்டு வர உதவும்!

பைக்குகளில் உள்ள சிக்கல்களைச் சரிசெய்தல்

சில சமயங்களில், நீங்கள் நீண்ட தூர சைக்கிள் பயணத்தில் இருந்தாலும் அல்லது வேலைக்குச் சென்றாலும், உங்கள் பைக்கில் சில வகையான இயந்திரச் சிக்கலைச் சந்திக்க நேரிடும். இது தவிர்க்க முடியாதது!

உலகின் அதிர்ஷ்டசாலியாக நீங்கள் இருந்தாலும், ஒரு கட்டத்தில் சைக்கிள் பராமரிப்பைப் பற்றி கொஞ்சம் கற்றுக்கொள்வது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும், எனவே நீங்கள் பக்கத்திலேயே சிக்காமல் சிக்கலை நீங்களே சரிசெய்யலாம். சாலை.

சைக்கிள் சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்கான இந்த வழிகாட்டி, பல ஆண்டுகளாக நான் எழுதிய வலைப்பதிவு இடுகைகள் மற்றும் வழிகாட்டிகளை எவ்வாறு ஒன்றாக இணைக்கிறது. நீங்கள் பிளாட் டயரை சரிசெய்ய வேண்டுமா அல்லது உங்கள் பைக் பம்பை வேலை செய்ய முடியாவிட்டால், பைக்குகளில் உள்ள பொதுவான பிரச்சனைகள் இங்கே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

தொடர்புடையது: வீட்டிற்கான சிறந்த சைக்கிள் பராமரிப்பு கருவிப் பெட்டி

பொதுவான பைக் சிக்கல்கள்

1. தட்டையான டயர்கள் மற்றும் பஞ்சர்கள்

மிகவும் பொதுவான பைக் பிரச்சினை பிளாட் டயர் ஆகும். கண்ணாடி, நகங்கள் அல்லது பிற கூர்மையான பொருட்களின் மீது சவாரி செய்வதன் மூலம் அல்லது உங்கள் டயரின் உள்ளே இருக்கும் காற்றிலிருந்து ரப்பரில் உள்ள சிறிய துளைகள் வழியாக வெளியேறுவதன் மூலம் நீங்கள் ஒரு பிளாட்டைப் பெறலாம்.

அதிர்ஷ்டவசமாக, ஒரு பிளாட்டை சரிசெய்வது பொதுவாக மிக எளிதாக இருக்கும். உங்களிடம் சரியான கருவிகள் இருப்பதால். உங்களுக்கு தேவையானது பஞ்சர் ரிப்பேர் கிட் அல்லது புதிய உள் குழாய், ஒரு டயர் லீவர் மற்றும் உங்கள் டயரை பம்ப் அப் செய்யும் ஒழுக்கமான பைக்.

தொடர்புடைய இடுகைகள்:

2.பைக்கை மிதிப்பது கடினம்

உங்கள் பைக்கை திடீரென மிதிப்பது கடினமாக இருந்தால், சில காரணங்கள் இருக்கலாம். முதலில் சரிபார்க்க வேண்டியது உங்கள் சக்கரங்கள் சரியாகச் செல்கிறதா என்பதுதான். அவர்கள் பிரேக் பேட்கள் அல்லது பைக் சட்டகத்திற்கு எதிராக தேய்த்தால், அது பெடலிங் செய்வதை மிகவும் கடினமாக்கும்.

மேலும் விவரங்களுக்கு உங்கள் பைக்கை ஏன் மிதிப்பது கடினமாக உள்ளது என்பதைக் கண்டறிய இந்த வழிகாட்டியைப் பாருங்கள்.

3. உடைந்த சங்கிலி

நீங்கள் சவாரி செய்யும் போது உங்கள் சங்கிலி துண்டிக்கப்பட்டால், அதை சரிசெய்வது உண்மையான வலியாக இருக்கும். துருக்கியில் சைக்கிள் ஓட்டும்போது இது எனக்கு நேர்ந்தது - நிச்சயமாக நடுவில்!

பல சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள், கூடுதல் இணைப்புகள் அல்லது முதன்மை இணைப்புகளுடன், ஒரு சங்கிலி கருவி அல்லது பைக் மல்டி-டூல் ஆகியவற்றைத் தங்களுடன் எடுத்துச் செல்கிறார்கள். 'அதிக இடத்தை எடுத்துக்கொள்ள வேண்டாம்.

சங்கிலி ஏற்கனவே அதிக பதற்றத்தில் இருக்கும் போது அதிக கியருக்கு மாறுவது உட்பட சில விஷயங்கள் செயின் ஸ்னாப் ஆகலாம்.

4. ஸ்கிப்பிங் செயின்

நீங்கள் மிதிக்கும் போது செயின் திடீரென ஸ்கிப்பிங் செய்யத் தொடங்கும் போது, ​​பொதுவாக அது அவிழ்ந்து விட்டதால் தான் ஏற்படும். தவறாக நிறுவப்பட்ட சங்கிலி, உடைந்த சங்கிலி இணைப்பு அல்லது சேதமடைந்த காக்செட் உட்பட பல விஷயங்களால் இது ஏற்படலாம்.

உங்கள் சங்கிலி ஸ்கிப்பிங் செய்தால், முதலில் செய்ய வேண்டியது பெடலை நிறுத்திவிட்டு சங்கிலியை ஆய்வு செய்ய வேண்டும். உடைந்த இணைப்புகள் ஏதேனும் உள்ளதா என்று பார்க்க. வாய்ப்புகள் என்னவென்றால், நீங்கள் ஒரு கட்டத்தில் ஒரு புதிய சங்கிலியைப் பெற வேண்டியிருக்கும், மேலும் பற்கள் இருந்தால் உங்கள் பைக்கின் கேசட்டையும் மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.சேதமடைந்தது.

தொடர்புடையது: எனது சைக்கிள் செயின் ஏன் அறுந்து விழுகிறது?

5. பைக் கியர்களை மாற்றாது

உங்கள் பைக் திடீரென கியர்களை மாற்றவில்லை என்றால், சில காரணங்கள் இருக்கலாம். மிகவும் பொதுவான ஒன்று, சங்கிலி முன் அல்லது பின்புற டிரெயிலரில் இருந்து வந்துவிட்டது. இது மிகவும் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ உள்ள கியருக்கு மாற்ற முயற்சிப்பதால் ஏற்படலாம்.

மற்றொரு சாத்தியமான காரணம், டிரெயிலர் வளைந்து அல்லது சேதமடைந்து, சங்கிலியை சரியாக நகர்த்த முடியாது. இது வழக்கமாக விபத்துக்குப் பிறகு நடக்கும், ஆனால் கியர்களை மிகவும் ஆக்ரோஷமாக மாற்றுவதன் மூலமும் ஏற்படலாம்.

டிரெயிலூரைக் கட்டுப்படுத்தும் கேபிள் சேதமடைந்தாலோ அல்லது தளர்வானாலோ உங்கள் பைக் கியர்களை மாற்றுவதில் சிக்கல்களைச் சந்திக்க நேரிடலாம். இது மிகவும் எளிதான தீர்வாகும், ஆனால் உங்களிடம் சில அடிப்படை பைக் பராமரிப்பு திறன்கள் இருக்க வேண்டும்.

6. ஸ்கீக்கி பிரேக்குகள்

டிஸ்க் பிரேக்குகள் மற்றும் ரிம் பிரேக்குகள் இரண்டும் அவ்வப்போது சத்தம் போடலாம். ரிம் பிரேக்குகளுடன், பிரேக் பேட்களின் கோணம் சத்தம் எழுப்பும் சத்தமாக இருக்கலாம் அல்லது பிரேக் பேடின் பின்னால் சில கிரிட் சிக்கியிருக்கலாம். புத்தம் புதிய பிரேக் பேட்கள் சக்கர விளிம்பைத் தொடும் போது சத்தமிடுவதையும் நீங்கள் காணலாம், ஆனால் அவை காலப்போக்கில் அமைதியாகிவிடும் சத்தம். உங்களிடம் சந்தைக்குப்பிறகான டிஸ்க் பிரேக்குகள் இருந்தால், உங்களுடன் சிறப்பாகச் செயல்படும் வெவ்வேறு பிரேக் பேட்களை நீங்கள் பெற முடியுமா என்பதை ஆராய வேண்டும்.தற்போதைய அமைப்பு.

தொடர்புடையது: டிஸ்க் பிரேக்குகள் மற்றும் ரிம் பிரேக்குகள்

7. உடைந்த ஸ்போக்குகள்

உங்கள் பைக்கை அதிக நேரம் ஓட்டினால், இறுதியில் ஸ்போக்கை உடைத்துவிடுவீர்கள். இது பொதுவாக ஒரு பள்ளத்தின் மீது சவாரி செய்வதாலோ அல்லது கர்ப் மீது அடிப்பதாலோ ஏற்படுகிறது, ஆனால் பைக்கில் அதிக எடை போடுவதாலும் இது ஏற்படலாம்.

உங்கள் பேச்சு உடைந்திருந்தால், அதை சரிசெய்வது முக்கியம் கூடிய விரைவில் அது சக்கரம் சிதைந்து சவாரி செய்வதை மிகவும் கடினமாக்கலாம்.

வீல் ட்ரூயிங் என்பது ஒரு கலை வடிவமாகும், ஆனால் இது ஒரு சிறிய பயிற்சியின் மூலம் நீங்களே செய்ய கற்றுக்கொள்ளலாம். பெருவில் சைக்கிள் ஓட்டும் போது இவர்களை சந்தித்தேன், மிதிவண்டிகளுக்கான சக்கரங்களை உருவாக்குவது பற்றி எனக்கு இரண்டு விஷயங்களைக் கற்றுக் கொடுத்தார்!

தொடர்புடையது: எனது பைக் சக்கரம் ஏன் தள்ளாடுகிறது?

8. பைக் பம்ப் வேலை செய்யாது

உங்கள் பைக் டயர்களை பம்ப் செய்ய முயற்சித்து, பம்ப் வேலை செய்யவில்லை எனில், சில காரணங்கள் இருக்கலாம். முதலில் சரிபார்க்க வேண்டியது என்னவென்றால், உங்கள் டயரில் உள்ள வால்வு முழுவதுமாக திறந்திருக்கிறதா. அது பகுதியளவு மட்டுமே திறந்திருந்தால், காற்று டயருக்குள் செல்ல முடியாது.

தொடர்புடையது: ப்ரெஸ்டா மற்றும் ஸ்க்ரேடர் வால்வுகள்

இன்னொரு சாத்தியமான சிக்கல் என்னவென்றால், பம்ப் சேதமடைந்துள்ளது அல்லது கசிவு உள்ளது . இது O வளையத்தை மாற்றுவது போல் எளிமையாக இருக்கலாம். மேலும் விவரங்களுக்கு இந்த வழிகாட்டியைப் பாருங்கள்: எனது சைக்கிள் பம்ப் ஏன் பம்ப் செய்யவில்லை?

9. கீழே உள்ள அடைப்புக்குறி சிக்கல்கள்

உங்கள் கீழ் அடைப்புக்குறியிலிருந்து வரும் சத்தத்தை நீங்கள் கேட்டால்,நீங்கள் ஒரு சிறிய சைக்கிள் பராமரிப்பு செய்ய வேண்டும்! சிலர் இதைத் தாங்களாகவே செய்யத் தேர்வு செய்கிறார்கள், ஆனால் அது உள்ளூர் பைக் கடைக்கு பயணம் செய்வதாக இருக்கலாம்.

10. பின்புற பன்னியர் ரேக் தள்ளாட்டம்

உங்கள் மிதிவண்டியில் பன்னீர்களை இணைக்க ஒரு ரேக் இருந்தால், அது தள்ளாடுவதைக் கவனிக்க ஆரம்பித்தால், சவாரி செய்வதை நிறுத்திவிட்டு, கூர்ந்து கவனிக்கவும்.

மிகப் பொதுவான காரணம் பைக் சட்டத்துடன் ரேக்கை இணைக்கும் போல்ட்கள் தளர்ந்துவிட்டன. தீவிர சூழ்நிலையில், ரேக் உடைந்திருக்கலாம் - ஒரு நாள் சூடானில் பாலைவனத்தின் நடுவில் நான் கண்டுபிடித்ததைப் போல, ஃபிக்சிங் புள்ளிகளுக்கு அருகில் அவர்கள் இதை வழக்கமாகச் செய்வார்கள்!

கண்டுபிடிக்கவும் மேலும் படிப்பதன் மூலம்: எனது பின்புற பைக் ரேக் ஏன் தள்ளாடுகிறது

11. துருப்பிடிக்கும் சைக்கிள்

சைக்கிள் துருப்பிடிக்காமல் தடுப்பதற்கான சிறந்த வழி, முதலில் அந்த நிலைக்கு வராமல் இருப்பதே! குளிர்காலத்திற்காக உங்கள் மிதிவண்டியை சேமிக்க நீங்கள் தயாராகி இருந்தால், குறிப்பாக உங்கள் பைக்கை வெளியில் வைத்திருக்க திட்டமிட்டால், இந்த வழிகாட்டியைப் பாருங்கள்: வெளியில் சேமிக்கும் போது பைக் துருப்பிடிப்பதை எப்படி நிறுத்துவது

12. ரோஹ்லாஃப் ஹப்பில் ஆயிலை மாற்றுதல்

ரோஹ்லாஃப் ஹப் உள்ள பைக்கை நீங்கள் ஓட்டினால், ஹப்பில் உள்ள பழைய எண்ணெயை அவ்வப்போது வெளியேற்றிவிட்டு, புதிய எண்ணெயைப் போட வேண்டும். இது மிகவும் எளிதான செயலாகும், மேலும் படிப்படியான வழிமுறைகளை இங்கே காணலாம்: ரோஹ்லாஃப் ஹப்பில் எண்ணெயை எப்படி மாற்றுவது