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Si tienes problemas con tu bicicleta, esta colección de guías prácticas y consejos para solucionar problemas te ayudará a volver a ponerla en marcha en un abrir y cerrar de ojos.
Solucionar problemas con las bicicletas
En algún momento, tanto si estás realizando una ruta cicloturista de larga distancia como si simplemente te desplazas al trabajo, tendrás algún tipo de problema mecánico con tu bicicleta ¡Es inevitable!
Aunque seas la persona más afortunada del mundo, en algún momento tiene sentido aprender un poco sobre mantenimiento de bicicletas para poder solucionar el problema tú mismo en lugar de quedarte tirado en el arcén de la carretera.
Ver también: Los lugares más cálidos de Europa en diciembreEsta guía para resolver problemas con la bicicleta reúne algunas de las entradas del blog y guías prácticas que he escrito a lo largo de los años. Tanto si necesitas arreglar un pinchazo como si no consigues que funcione la bomba de la bici, aquí se tratan los problemas más comunes de las bicicletas.
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Problemas comunes de las bicicletas
1. Pinchazos y pinchazos
El problema más común de las bicicletas es, con diferencia, un pinchazo, que puede producirse al pasar por encima de cristales, clavos u otros objetos punzantes, o simplemente al escaparse el aire del interior del neumático a través de pequeños agujeros en la goma.
Por suerte, arreglar un pinchazo suele ser bastante fácil siempre que dispongas de las herramientas adecuadas. Todo lo que necesitas es un kit de reparación de pinchazos o una cámara de aire nueva, una palanca para neumáticos y una bomba de bicicleta decente para inflar el neumático.
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Ver también: Más de 200 de los mejores pies de foto de Grecia para Instagram2. La bicicleta es difícil de pedalear
Si de repente te cuesta pedalear, hay varias causas posibles. Lo primero que hay que comprobar es que las ruedas giren correctamente. Si rozan con las zapatas de freno o incluso con el cuadro de la bicicleta, eso dificultará mucho el pedaleo.
Echa un vistazo a esta guía para diagnosticar por qué tu bicicleta es difícil de pedalear para obtener más detalles.
3. Cadena rota
Si se te rompe la cadena mientras vas en bici, puede ser un auténtico suplicio arreglarla. A mí me ha pasado yendo en bici por Turquía, ¡por supuesto en medio de la nada!
Muchos ciclistas llevan consigo un tronchacadenas o una multiherramienta para bicicletas, junto con eslabones de repuesto o un eslabón maestro, ya que no ocupan demasiado espacio.
Hay algunas cosas que pueden hacer que una cadena se rompa, como cambiar a una marcha superior cuando la cadena ya está demasiado tensa.
4. Saltar la cadena
Cuando estás pedaleando y de repente la cadena empieza a saltar, suele ser porque se ha soltado. Esto puede deberse a varias causas, como una cadena mal instalada, un eslabón de cadena roto o incluso un piñón dañado.
Si su cadena salta, lo primero que debe hacer es dejar de pedalear e inspeccionar la cadena para ver si hay algún eslabón roto. Lo más probable es que tenga que comprar una cadena nueva en algún momento, y puede que también tenga que cambiar el casete de su bicicleta si los dientes están dañados.
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5. La moto no cambia de marcha
Si de repente tu bicicleta no cambia de marcha, hay varias causas posibles. La más común es que la cadena se haya salido del desviador delantero o trasero. Esto puede deberse a que intentas cambiar a una marcha demasiado alta o baja.
Otra posible causa es que el propio desviador se haya doblado o dañado y ya no sea capaz de mover la cadena correctamente, lo que suele ocurrir tras una caída, pero también puede deberse a un cambio de marchas demasiado agresivo.
También puedes tener problemas con el cambio de marchas de tu bicicleta si el cable que controla el desviador está dañado o se ha soltado. Esto es bastante fácil de arreglar, pero necesitarás tener algunos conocimientos básicos de mantenimiento de bicicletas.
6. Frenos chirriantes
Tanto los frenos de disco como los frenos de llanta pueden chirriar de vez en cuando. En el caso de los frenos de llanta, puede ser el ángulo de las pastillas de freno lo que provoque el chirrido, o tal vez algo de arenilla atascada detrás de una pastilla de freno. También puede ocurrir que las pastillas de freno nuevas chirríen al tocar la llanta, pero que con el tiempo se vuelven más silenciosas.
En el caso de los frenos de disco, el ruido suele deberse a las pastillas o a los rotores. Si tienes frenos de disco de repuesto, puede que te interese investigar si puedes conseguir pastillas de freno diferentes que funcionen mejor con tu sistema actual.
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7. Radios rotos
Si montas en bicicleta durante mucho tiempo, en algún momento se te romperá un radio, normalmente porque has pasado por un bache o has chocado contra un bordillo, pero también porque has cargado demasiado peso sobre la bicicleta.
Si tiene un radio roto, es importante que lo arregle lo antes posible, ya que puede deformar la rueda y dificultar mucho la conducción.
El enderezado de ruedas es todo un arte, pero es algo que se puede aprender a hacer uno mismo con un poco de práctica. Conocí a estos chicos en Perú, que me enseñaron un par de cosas sobre la construcción de ruedas para bicicletas.
Relacionado: ¿Por qué se tambalea la rueda de mi bicicleta?
8. La bomba de la bicicleta no funciona
Si intentas inflar los neumáticos de tu bicicleta y la bomba no parece funcionar, hay varias causas posibles. Lo primero que debes comprobar es que la válvula del neumático esté abierta del todo. Si sólo está parcialmente abierta, el aire no podrá entrar en el neumático.
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Otro posible problema es que la propia bomba esté dañada o tenga una fuga. Podría ser tan sencillo como sustituir una junta tórica. Echa un vistazo a esta guía para obtener más detalles: ¿Por qué no bombea la bomba de mi bicicleta?
9. Problemas con el eje de pedalier
Si oyes un ruido chirriante procedente del eje de pedalier, es probable que tengas que hacer un pequeño mantenimiento de la bicicleta. Algunas personas optan por hacerlo ellas mismas, pero podría ser el caso de hacer un viaje a una tienda de bicicletas local.
10. Bamboleo del portaequipajes trasero
Si tienes un portaequipajes en tu bicicleta para sujetar las alforjas y empiezas a notar que se tambalea, deja de circular y fíjate bien.
La causa más común es que los tornillos que sujetan el portabultos al cuadro de la bicicleta se hayan aflojado. En circunstancias extremas, el portabultos puede haberse roto; normalmente lo hacen cerca de los puntos de fijación, como descubrí un día en medio del desierto en Sudán.
Más información: ¿Por qué se tambalea mi portabicicletas trasero?
11. Bicicleta oxidada
La mejor manera de evitar que una bicicleta se oxide es, en primer lugar, no dejar que llegue a ese estado. Si se dispone a guardar su bicicleta durante el invierno, y en particular si tiene previsto guardarla en el exterior, eche un vistazo a esta guía: Cómo evitar que una bicicleta se oxide cuando se guarda en el exterior.
12. Sustitución de aceite en el cubo Rohloff
Si montas en una bicicleta con buje Rohloff, tendrás que vaciar periódicamente el aceite viejo del buje y poner aceite nuevo. Se trata de un proceso bastante sencillo, y puedes encontrar instrucciones paso a paso aquí: Cómo cambiar el aceite de un buje Rohloff.
