700c vs 26 duim wiele vir fietstoer – wat is die beste?

Kom ons kyk na 700c vs 26 duim wiele vir fietstoer. Ek het albei duisende kilometers oor die hele wêreld op fietstoere gery, en hier is my mening oor wat die beste is.

700c-wiele vs 26-duim-vellings en Bande vir fietstoer

Waarvan die onderwerp die beste wielgrootte vir fietstoer is, kan lei tot hewige besprekings wat dikwels vir 'n paar dae in forums en Facebook-groepe voortduur.

In werklikheid is die 700c vs 26 duim wiel debat kan soms so passievol wees soos die fietsry helm een!

Deur die loop van verskeie langafstandfietsritte regoor die wêreld het ek tot my eie gevolgtrekkings gekom oor watter grootte fietswiele is die beste vir my styl van toer.

Toe ek byvoorbeeld van Engeland na Suid-Afrika gery het, het ek 'n 700c-fietsvelg-toerfiets gebruik. Toe ek van Alaska na Argentinië fietsgery het, het ek 'n 26 duim-toerfiets gebruik.

Met terugskouing moes ek dit andersom gebruik het! Wat my by punt nommer een bring: Jy kan omtrent enige fiets enige plek ry. Ek het al gesien hoe Penny Farthings en UniCycles regoor die wêreld gery word!

Tog, gebaseer op 40 000 km-fietstoere, het ek tot die gevolgtrekking gekom dat 26 duim-wiele in die algemeen die beste is vir fietstoer. Maar eers ...

Verskil tussen 700c- en 26-duim-wiele

Wat werklik is die verskil tussen 700- vs 26-duim-wiele. Regtig?

Natuurlik, een fietsvellingis effens groter as die ander een, dit spreek vanself. Maar wat anders is daar?

Die antwoord hierop uit 'n tegniese oogpunt, is dat 26 duim-toerwiele sterker is. Aangesien toerfietse nogal baie gewig dra in terme van bagasie en natuurlik die fietsryer self, is dit belangrik.

Aansienlike spanning op die wiele, veral wanneer oor rowwe paaie fietsry, sal lei tot gebreekte speke met swakker 700c wiele. Glo my, ek was daar en het dit gedoen!

Maar gaan 700c-wielfietse nie vinniger nie?

Ek gaan ja sê op hierdie een, ek dink hulle doen. Ek het nie presiese syfers wat wetenskaplik bewys is nie, maar ek sou sê jy kan gemiddeld 'n km of 2 per uur vinniger op 'n 700c-velg toerfiets in vergelyking met 'n 26 duim een.

Dit is slegs op verseëlde paaie wel. Ek glo dat 'n 700c-wielfiets nie dieselfde voordeel bo rowwer terrein op 'n volgelaaide toerfiets sal gee nie.

Maar wat van breë bande?

Om breër fietsbande op 26 duim te kan pas, is ook 'n eienskap wat hulle die beste wielgrootte maak vir fietstoer. Alhoewel skraal bande benodig word vir hoëspoedpadwedrenne, is dit minder as wenslik vir fietstoere, veral op grond en ruwe paaie.

Werder bande sal beter greep gee, en dit is veral opvallend opsanderige gedeeltes. Weereens, toe ek deur die woestyne van Soedan gery het, alhoewel ek dit met 700c-bande reggekry het, sou die lewe baie makliker gewees het met 26'ers.

Let wel: Ja, ek weet alles van vetfietse! Hulle was egter 'n bietjie van 'n gier in die algemeen, en nie regtig waarvan ons hier praat in terme van toerfietse nie.

Sal 26 duim wiele verdwyn?

Dit is 'n baie geldige vraag . Daar is 'n wegbeweeg van 26 duim wiel in die Westerse wêreld. Deesdae sal jy sukkel om 'n nuwe bergfiets met 26 duim-vellings te koop.

Toerfietse is egter steeds in 26 duim beskikbaar deur baie fietsbouers soos Thorn, Stanforth en Surly om 'n paar te noem. Die rede waarom hulle steeds vir toer gemaak word, is dat dit in die res van die wêreld nog steeds die standaardgrootte is.

Miskien moet jy uitwerk voordat jy tussen 26 of 700c wiele vir toer kies. in watter dele van die wêreld jy waarskynlik fietsry.

Ekspedisie-toerfiets

Die 26 duim-toerfiets hierbo is 'n Stanforth Kibo+ , waarmee ek van Griekeland na Engeland gery het.

Wanneer jy in minder ontwikkelde lande fietsry, waar paaie en terrein dalk rowwer is, is 'n ekspedisiefiets dalk die geskikste. Swaardiens, en gebou om vir jare te hou, is die Thorn Nomad miskien die bekendste (indien duur) model.

Na my mening is 'n ekspedisiefiets baie beter daaraan toe met 26 duim wiele. Hierdie tipevan die fiets is bedoel om van die gebaande pad af te gaan, en is geskik vir minder ontwikkelde lande.

Ekspedisiefietse is stewig en hard besig. Hulle moet ook eenvoudige onderdele hê wat maklik in en uit geruil kan word, selfs al is die kwaliteit van plaaslike onderdele nie van 'n hoë standaard nie. Dit is beter om iets te kan kry as niks in 'n fix!

Wanneer dit kom by 26 duim vs 700c wiele, kan jy op die meeste plekke fietsbande en binnebande vir 26 wiele kry as jy hard genoeg kyk.

Daar sal ook baie mense wees wat op ou fietse ry met wiele van hierdie grootte waaruit jy dalk kan aas!

Jy kan 'n paar resensies van toerfietse met 26 duim-wiele vind in my toer fietsresensies afdeling.

Sealed Road Cycling

Die 700c-fiets vir toer hierbo is die Stanforth Skyelander, wat ek om die Peloponnesos in Griekeland gery het .

As jou fietstoer-avonture waarskynlik in ontwikkelde lande op verseëlde paaie sal plaasvind, dan is 700c-wiele waarskynlik die beter keuse. Jy gaan bande en binnebande makliker kan vind, en die groter fietswiel sal vinniger grond dek.

'n 'Klassieke' toerfiets is die algemeenste een wat verkoop word, en die meeste het 700c-wiele.

26″ Wiele Voordele vir toer

• Maklik om 26 duim bande in die ontwikkelende wêreld te vind, saam met buise en speke.
• Dit was die standaard vir berg fietse indie dag. Miljoene bestaande fietse om onderdele van te red as jy moet.
• Kleiner wiele soos die 26 is beter vir korter fietsryers
• Die wiele van 'n 26″-toerfiets is sterker
• Beter om steil heuwels op te gaan met swaar vragte

26″ Wiele Nadele vir toer

• Moeiliker om onderdele in gewone fietswinkels in die ontwikkelde wêreld te vind.
• Jy kan onderdele in die ontwikkelende wêreld vind, maar hulle is gewoonlik van lae gehalte.
• Neem meer energie om tred te hou met 'n 700c-toerfiets
• Moenie so goed rol nie groter struikelblokke

700c Wheels Voordele vir toer

• Meer geredelik beskikbaar in die ontwikkelde wêreld
• Handhaaf 'n hoër spoed met minder energie nodig
• Beter vir mense langer as 5 voet 6
• Dit is die huidige tendens (maar pasop, hulle probeer om te ruil na 650b wiele – maar dis 'n ander storie!)

700c Wiele Nadele vir toer

• Moeilik of byna onmoontlik om dele in ontwikkelende wêreld te vind
• Meer geneig om 'n speek te gooi
• Tone oorvleuel probleme op sommige rame
• Kleiner bandvryhoogte wat bandgrootte kan beperk
• Die 700c-fietsgrootte is minder geskik vir korter ryers

700c vs 26″ Wheels Decider

Die Die regte vraag om jouself te vra is waar gaan jy met jou fiets ry? Ontwikkelende lande of meer ontwikkelde lande?

Hierdie beslisser in die debat tussen 700c vs 26duim wiele kom neer op die beskikbaarheid van bande en binnebande. 26 duim wiele is eenvoudig die mees algemene wielgrootte wat regoor die wêreld gevind word in vergelyking met 700c.

Dit beteken dat die aankoop van bande, binnebande en selfs nuwe vellings baie makliker is, veral in minder ontwikkelde lande. .

Ek het op die harde manier geleer toe ek Engeland na Afrika op 700c-wiele gery het, dat ek baie beter daaraan toe sou gewees het op 26 duim-wiele. Ek kon geen nuwe binnebande of bande vir meer as 2000 myl vind nie, en uiteindelik het nuwe bande en binnebande ten duurste na my uitgevlieg. Ernstig!

So, as jy in ontwikkelde lande fietsry, moet jy 'n 700cc-wieltoerfiets oorweeg.

Om in ontwikkelende lande te fiets, sal 'n 26 duim-ekspedisie-toerfiets beter wees.

700c vs 26 duim wiele gevolgtrekking

So, kort, soet, en tot die punt. Na my mening is die beste wielgrootte vir langafstand-fietstoere 26 duim, en dit is inderdaad die wielgrootte wat ek vir my huidige Rohloff-ekspedisiefiets gekies het.

Die rede is dat dit buigsaamheid sal gee in ontwikkelde lande en minder ontwikkelde lande gelyk.

Ek sê beslis nie dat ek nooit weer 'n speek sal gooi nie, of spaarfietsbande sal kan kry in elke land waardeur ek fietsry nie. In die algemeen is dit egter baie meer sinvol om 26 duim-wiele vir fietstoere te hê as om 700c te hê.wiele.

As jy 'n mening het oor 700c wiele vs 26 duim vir fietspak, sal ek dit graag wil hoor. Laat 'n opmerking aan die einde van hierdie fietstoer-blogplasing!

Veelgestelde vrae oor fietswiele

Wat is 'n 700c-wiel in duim?

'n 700c wiel (ISO grootte 622) het dieselfde deursnee as 'n 29 duim wiel. 700c is die huidige standaard vir padfietse, Cyclocross en sommige toerfietse.

Wat is 'n 26 duim-wiel in mm?

'n 26-duim-velg (ISO) 559 mm) het 'n deursnee van 559 millimeter (22,0 duim) en 'n buiteband deursnee van ongeveer 26,2 duim (670 mm). Hulle was die algemene grootte vir bergfietswiele tot ongeveer 2010.

Hoeveel verskillende fietswielgroottes is daar?

Die mees algemene groottes van fietswiele is 16″ Wiele (ISO 305 mm), 20″ wiele (ISO 406 mm), 24″ wiele (ISO 507 mm), 26″ wiele (ISO 559 mm), 27.5″ / 650b wiele (ISO 584 mm), 29″ (700c) ISO 622 mm), en 27″ (ISO 630 mm).

Watter is groter 700c of 27 duim?

Daar is nie veel verskil tussen die 700C en 27″ velling, aangesien hulle 622 millimeter en 630 millimeter is.

Kan jy 700c-wiele op 26-raam pas?

Dit is dalk moontlik om 'n 700-wielstel te gebruik, afhangende van die raam grootte. As hulle egter randrem gebruik, sal hulle nie in lyn wees nie, alhoewel skyfremme kan doen. Die geometrie van die fiets sal ook af wees.

Verwant: Skyfremme vs randremme

Die beste fiets vir fietsToer

Nee besluit oor watter toervelggrootte om te gebruik? Aangesien hierdie video ook verband hou met die beste wielgrootte vir ekspedisiefietstoere, wil jy dalk daarna kyk. Dit is net 3 minute of so.

Ek het ook 'n nuttige versameling fietstoerwenke wat die moeite werd is om te lees.

Pak dit vas vir later

Wil jy hierdie gids by 26 vs 700c toerwiele stoor vir later? Gebruik die pen hieronder en voeg dit by 'n Pinterest-bord oor fietspak en fietstoer!

Jy sal dalk ook belangstel in: