Mục lục
Nếu xích xe đạp của bạn liên tục rơi ra thì có thể là do xích quá lỏng, tuy nhiên có một số lý do khác dẫn đến kẹt và trượt xích.
Xích xe đạp của bạn có bị rơi ra không?
Xích xe đạp của mọi người vào một lúc nào đó sẽ bị đứt ra, cho dù bạn là người đi xe đạp đường trường, trong một chuyến tham quan bằng xe đạp đường dài và đặc biệt nếu bạn là người đi xe đạp địa hình.
Xét cho cùng, nếu bạn đang xuống dốc và xích xe đạp leo núi của bạn bị bung ra khi bạn tiếp đất đặc biệt nặng, thì đó là điều bình thường!
Thông thường, bạn có thể thoát khỏi việc đạp xích bị rơi quay trở lại và tiếp tục hành trình.
Nhưng nếu xích xe đạp bị tuột ra thường xuyên hơn thì sao?
Khi xích xe đạp của bạn bị tuột ra mỗi khi bạn gặp một va chạm nhỏ trên đường mòn hoặc thay đổi bánh răng nghiêng, thì có khả năng dây xích của bạn quá lỏng. Điều này có thể do nhiều nguyên nhân gây ra, bao gồm cả độ căng của xích, điều chỉnh trật bánh không tốt hoặc thậm chí là liên kết xích bị cứng.
Đôi khi, bạn sẽ cần phải thay xích xe đạp. Trong những trường hợp khác, chỉ một số điều chỉnh nhỏ cũng có thể khiến dây chuyền hoạt động trơn tru trở lại.
Tuy nhiên, không phải lúc nào cũng có thể là do dây chuyền quá lỏng lẻo. Đôi khi, xích quá chặt sẽ bị tuột ra và xích có chiều dài lý tưởng sẽ rơi ra nếu có vấn đề khác với bộ phận trật bánh hoặc hệ thống truyền động.
Liên quan: Khắc phục sự cố đối với xe đạp
Cách thực hiện Khắc phục sự cố ChuỗiRơi xuống
Trong bài đăng trên blog này, tôi sẽ liệt kê một số lý do chính khiến xích của bạn liên tục bị đứt và cách khắc phục.
Xích cũng bẩn như AF!
Nếu bạn đã đi xe đạp leo núi và lần cuối cùng bạn làm sạch xích của mình dường như chưa bao giờ, bạn có thể nghĩ rằng bụi bẩn sẽ tích tụ lên theo thời gian.
Điều này có thể khiến xích bị trượt, dẫn đến rơi ra. Giải pháp rất đơn giản: hãy làm sạch hoàn toàn xích và líp của bạn bằng chất tẩy nhờn.
Việc vệ sinh và bôi trơn xích thường xuyên sẽ đảm bảo rằng xe đạp của bạn chạy trơn tru và êm ái hơn trong thời gian dài hơn. Việc bảo dưỡng xích có vẻ phức tạp nhưng về lâu dài sẽ ngăn chặn được rất nhiều vấn đề.
Liên quan: Làm thế nào để xe đạp của bạn không bị rỉ sét khi để ngoài trời
Xích có liên kết cứng
Đôi khi, một mắt xích trên dây xích có thể bị cứng và không di chuyển tự do được. Điều này có thể khiến xích trượt qua một răng trên vòng xích trước hoặc hộp xích ở bánh sau, dẫn đến xích bị rơi ra.
Để xác định mắt xích cứng, hãy đặt xe đạp lên giá đỡ xe đạp , và thử chuyển từ từ tất cả các bánh răng của bạn bằng một tay trên bộ đề-pa và một tay khác cảm nhận bất kỳ điểm căng nào trên dây xích. Nếu bạn tìm thấy một liên kết cứng, hãy sử dụng kìm để vặn nó xung quanh, tra một ít dầu vào và xem cách đó có hiệu quả không.
Trong những trường hợp mà các liên kết cứng thực sự là một liên kết bị cong, bạn có thể cần phải thay xích,vì bất kỳ sự thay đổi nào đối với nó sẽ làm cho xích yếu đi, khiến nó bị đứt vào một lúc nào đó trong tương lai.
Xích quá lỏng hoặc quá chặt
Chiều dài xích cũng có thể là nguyên nhân gây ra một số vấn đề. Khi một sợi xích quá dài, nó sẽ bị lỏng và dễ dàng trượt khỏi băng và trật bánh dưới áp lực. Mặt khác, xích quá chặt có thể khiến nó bị trượt khi bạn sang số.
Bạn có thể mua bộ căng xích có thể giúp xích lỏng hơn, nhưng thành thật mà nói, vì bạn có thể mua xích xe đạp tương đối rẻ, có thể tốt hơn là thay xích bằng một cái mới.
Móc treo Derailleur phía sau bị cong
Những người đã đạp xe trên những con đường gồ ghề và khu vực rừng rậm có thể muốn kiểm tra xem phía sau của họ có móc treo derailleur đã bị uốn cong hoặc hư hỏng. Điều này là do móc treo derailleur bị cong sẽ khiến cho derailleur phía sau di chuyển nhẹ, dẫn đến lực căng xích không đều và khiến nó bị trượt ra.
Để kiểm tra xem có phải móc treo derailleur phía sau gây ra sự cố hay không, hãy kiểm tra nếu các bánh ròng rọc của băng cassette phía sau của bạn thẳng hàng với nhau. Nếu không, bạn có thể cần phải nắn lại móc treo của derailleur hoặc thay thế nó bằng một cái mới.
Bộ đề sau không thẳng hàng
Nếu dây xích của bạn liên tục bị tuột ra khi bạn sang số , có thể là do trật bánh sau không được căn chỉnh đúng cách. Rất đáng để kiểm tra để đảm bảo rằngmọi thứ đều thẳng hàng và không có vật cản nào ngăn xích chạy tự do qua băng.
Các vấn đề về trật bánh trước
Nếu xe đạp của bạn có một dây xích kép, thì có thể là trật bánh trước đang bị hỏng lệch hoặc không đúng vị trí. Điều này có thể khiến dây xích của bạn bị tuột ra khi bạn thử sang số trên dây xích phía trước. Đôi khi, xích thậm chí có thể bị kẹt vào giữa hai dây xích phía trước – khi điều này xảy ra thì vô cùng đau đớn!
Việc điều chỉnh vít giới hạn trật bánh trước có thể giải quyết một số vấn đề, nhưng hãy kiểm tra kỹ trước khi sử dụng xe đạp trong một chuyến đi dài.
Xích đã cũ và cần thay thế
Đã đến lúc thành thật. Lần cuối cùng bạn thay xích xe đạp là khi nào? Trên thực tế, bạn đã bao giờ thay đổi nó chưa?
Thật ngạc nhiên khi tuần biến thành tháng rồi thành năm. Trước khi bạn biết điều đó, bạn đã sử dụng một chiếc xe đạp trong vài năm và chưa từng thay xích lần nào!
Theo thời gian, xích sẽ bị giãn ra và khiến nó bị tuột khỏi bánh răng nếu không được thay thế. Bạn có thể đo dây xích để xem nó có bị giãn ra hay không, nhưng nếu hơn một năm rồi bạn chưa thay dây xích, hãy tiết kiệm thời gian và chỉ cần đeo một chiếc xích mới vào. Bạn sẽ thấy rằng đạp xe đạp theo cách đó dễ dàng hơn rất nhiều!
Liên quan: Tại sao xe đạp của tôi khó đạp
Bạn vừa thay một sợi xích sai kích cỡ
Xin chúc mừng, bạn đã nhận ra rằng mình cần mộtxích cho xe đạp của bạn, nhưng bạn đã hiểu đúng chiều dài của nó chưa? Xích bị chùng quá nhiều cũng có vấn đề như xích không bị chùng chút nào.
Xem thêm: Thời gian tốt nhất để thăm Châu Âu – Thời tiết, Tham quan và Du lịchKhi thay xích cho xe đạp, bạn cần đảm bảo rằng bạn mua đúng kích cỡ. Xích có kích thước không phù hợp có thể khiến nó bị tuột ra nhiều hơn bình thường và điều này đặc biệt đúng với xe đạp tốc độ đơn.
Để đo xích có kích thước phù hợp, bạn có thể đặt xích mới và cũ cạnh nhau hoặc đếm số mắt xích trong sợi xích cũ.
Đã thay sai loại xích
Khi thay xích bị mòn bằng một sợi xích mới, điều quan trọng là bạn phải chọn đúng loại xích. Bạn sẽ thấy các loại xích được đánh dấu là một tốc độ, 9 tốc độ, 10 tốc độ, 11 tốc độ, v.v.
Sử dụng sai loại xích có nghĩa là nó sẽ không vừa với hộp và bánh răng của bạn một cách chính xác và có thể gây trượt ra vấn đề là tốt. Trước khi bạn mua một sợi xích mới, hãy kiểm tra để đảm bảo rằng nó tương thích với các bộ phận của hệ thống truyền động trên xe đạp của bạn.
Dây xích uốn cong
Nếu bạn đã đóng gói xe đạp của bạn để vận chuyển lên máy bay và chiếc hộp không được xử lý cẩn thận (và tin tôi đi, sẽ không sao đâu!), bạn có thể thấy rằng dây xích đã bị cong trong quá trình vận chuyển.
Điều đó rất hiếm, nhưng nó có thể xảy ra. Dây xích bị cong sẽ khiến dây xích bị tuột ra khi đạp, vì vậy trong trường hợp này, bạn cần phải thay thế hoặc sửa chữa nó.
Bạn có thể nhờ cửa hàng xe đạp địa phương đánh giá vàkhắc phục sự cố cho bạn (tức là thay thế dây xích) hoặc thử Tự làm nó bằng một số kìm. Chỉ cần hết sức cẩn thận để không làm hỏng bất kỳ thứ gì khác trong quá trình này.
Liên quan: Bộ công cụ đa năng dành cho xe đạp tốt nhất
Các bộ phận của hệ thống truyền động bị mòn
Cũng như xích của bạn cần thay thế sau mỗi vài nghìn chiếc dặm, líp sau của bạn trên xe đạp derailleur cũng vậy.
Điều này là do khi bạn đạp xe, không chỉ dây xích bị mòn mà việc tiếp xúc với líp sau còn khiến răng bị mòn.
Nếu bạn vừa thay xích xe đạp nhưng vẫn giữ líp ở bánh sau, bạn có thể thấy xích bị trượt trong 50 hoặc 100 dặm đầu tiên. Điều này cuối cùng sẽ dừng lại khi dây xích đã mòn đủ để khớp với băng.
Bạn nên thay băng sau trên xe đạp derailleur sau mỗi hai hoặc ba lần thay xích để có hiệu suất tối ưu.
Xích Drops Rohloff Trung tâm
Tôi biết rằng trung tâm Rohloff và các trung tâm truyền động bên trong khác không phổ biến lắm, nhưng vì tôi có một chiếc xe đạp được trang bị Rohloff để đi xe đạp nên tôi nghĩ mình sẽ đề cập đến nó ở đây!
Trục bánh xe Rohloff thường được sử dụng trên xe đạp du lịch và xe đạp địa hình do khả năng xử lý nhiều loại bánh răng và khả năng sang số mượt mà ngay cả khi chịu tải nặng.
Trục bánh xe được thiết kế với 14 bánh răng cách đều nhau, giúp người lái dễ dàng tìm được bánh răng phù hợp với mọi tình huống. Nó cũng được biết đến với độ bền và độ tin cậy của nó, nhưnó yêu cầu bảo dưỡng tối thiểu và có khả năng chống hư hại do nước và bụi bẩn.
Có hai lý do khiến xích bị trượt trên xe đạp được trang bị Rohloff. Đầu tiên, là độ căng của dây chuyền đã trở nên chùng xuống theo thời gian. Điều này có nghĩa là xích cần thay thế, hoặc trong trường hợp giá đỡ phía dưới lệch tâm, cần thay thế để loại bỏ độ chùng của xích.
Thứ hai, là xích sau hoặc nhông xích trước đã bị mòn răng. Chúng sẽ cần được thay thế hoặc trong trường hợp một số xe đạp (bao gồm cả của tôi), đĩa xích phía sau có thể đảo ngược được.
Câu hỏi thường gặp về tình trạng rơi xích
Nếu xích của bạn liên tục bị trượt hoặc rơi, đây là một số câu hỏi và câu trả lời phổ biến nhất mà bạn nên biết:
Làm cách nào để giữ cho xích của tôi không bị rơi ra?
Việc kiểm tra bảo dưỡng xe đạp thường xuyên và thay thế định kỳ sẽ giúp giảm thiểu các vấn đề về xích bị rơi và đảm bảo toàn bộ chuyến đi mượt mà hơn!
Tôi cần thay xích xe đạp bao lâu một lần?
Để đạt hiệu quả đạp xe tối đa, bạn nên thay xích xe đạp sau mỗi 2000 hoặc 3000 dặm. Khi tham quan bằng xe đạp, người đi xe đạp có thể chọn kéo dài phần này ra và thay xích sau mỗi 5000 dặm hoặc lâu hơn.
Điều gì khiến xích bị rơi ra?
Các nguyên nhân phổ biến nhất là do xích bị kéo căng, trật bánh sau được điều chỉnh không chính xác, băng cassette hoặc dây xích bị mòn, bụi bẩn tích tụ, các vấn đề về sai lệch hoặc không tương thích với các bộ phận.
Là gìbu lông hệ thống truyền động?
Bu lông hệ thống truyền động là một thành phần của hệ thống truyền động trên xe đạp. Nếu có nhiều hơn một sợi xích phía trước, thì các bu-lông truyền động hoặc bu-lông xích sẽ gắn chúng với nhau, sau đó với bộ quây.
Xích xe đạp rơi ra ở đâu?
Xích xe đạp có thể rơi ra phía trước hoặc phía sau xe đạp tùy thuộc vào vấn đề là gì.
Xem thêm: Những bãi biển đẹp nhất ở Naxos để lặn với ống thở, ngắm hoàng hôn và thư giãnDụng cụ xích có tác dụng gì?
Dụng cụ xích, đôi khi được gọi là máy bẻ xích, có thể làm cả hai bẻ một liên kết chuỗi để loại bỏ một liên kết cũ và lắp một liên kết chuỗi lại với nhau khi cài đặt một chuỗi mới. Dụng cụ xích có thể là dụng cụ chuyên dụng hoặc là một phần của bộ dụng cụ đa năng dành cho xe đạp.
