મારી સાંકળ કેમ પડતી રહે છે?

જો તમારી બાઇકની ચેઇન સતત પડી રહી હોય તો તે ખૂબ જ ઢીલી હોવાને કારણે હોઇ શકે છે, જો કે ચેઇન જામ થવા અને સ્લિપ થવાના અન્ય ઘણા કારણો છે.

શું તમારી બાઇકની સાંકળ પડી રહી છે?

દરેક વ્યક્તિની બાઇક ચેઇન અમુક સમયે બંધ થઇ જાય છે, પછી ભલે તમે રોડ સાઇકલ ચલાવતા હોવ, લાંબા અંતરની બાઇક ટૂર પર હોવ અને ખાસ કરીને જો તમે પર્વત બાઇકર હોવ.

આખરે, જો તમે ડાઉન-હિલિંગ કરી રહ્યાં હોવ અને જ્યારે તમે ખાસ કરીને ભારે ઉતરો ત્યારે તમારી માઉન્ટેન બાઇક ચેઇન બંધ થઈ જાય, તો તેની માત્ર અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે!

સામાન્ય રીતે, તમે નીચે પડેલી સાંકળને પેડલ કરીને દૂર જઈ શકો છો પાછા ફરો અને રાઇડ સાથે આગળ વધો.

જો કે બાઇકની સાંકળ વધુ નિયમિતપણે બંધ થઈ જાય તો શું?

જ્યારે તમારી બાઇકની સાંકળ દર વખતે જ્યારે તમે ટ્રેલ પર એક નાનો બમ્પ અથડાવો અથવા બદલો ત્યારે તૂટી જાય ઢાળ પર ગિયર કરો, તો સંભવ છે કે તમારી સાંકળ ખૂબ ઢીલી છે. આ વિવિધ બાબતોને કારણે થઈ શકે છે, જેમાં ચેઈન સ્ટ્રેચ, ખરાબ ડેરેઈલર એડજસ્ટમેન્ટ અથવા સાંકળ પરની સખત કડી પણ સામેલ છે.

ક્યારેક, તમારે સાયકલ ચેઈન બદલવાની જરૂર પડશે. અન્ય સમયે, માત્ર કેટલાક નાના ગોઠવણોથી સાંકળ ફરીથી વધુ સરળતાથી ચાલી શકે છે.

તે હંમેશા ન પણ હોઈ શકે કારણ કે સાંકળ ખૂબ ઢીલી હોય છે. કેટલીકવાર, ખૂબ જ ચુસ્ત હોય તેવી સાંકળો ઘટી જાય છે અને જો ડેરેઇલર અથવા ડ્રાઇવટ્રેનમાં અન્ય સમસ્યાઓ હોય તો સંપૂર્ણ લંબાઈ ધરાવતી સાંકળો પડી જશે.

સંબંધિત: બાઇકની સમસ્યાઓનું નિવારણ

કેવી રીતે કરવું રાખે તેવી સાંકળને ઠીક કરોફોલિંગ ઓફ

સાંકળ એએફ જેવી ગંદી છે!

જો તમે માઉન્ટેન બાઇકિંગ માટે બહાર ગયા હોવ અને છેલ્લી વખત તમે તમારી સાંકળ સાફ કરી હતી તે ક્યારેય ન હતી જેવી હતી, તો તમે અપેક્ષા રાખી શકો છો કે ગંદકી અને ઝીણી કાટમાળ બની હશે સમય જતાં.

આનાથી સાંકળ લપસી શકે છે, પરિણામે તે પડી જાય છે. ઉકેલ સરળ છે: તમારી સાંકળ અને કેસેટને ડીગ્રેઝર વડે સંપૂર્ણ રીતે સાફ કરો.

નિયમિત સાંકળની સફાઈ અને લ્યુબ્રિકેશન એ સુનિશ્ચિત કરશે કે તમારી બાઇક લાંબા સમય સુધી સરળ અને શાંત ચાલે છે. સાંકળની જાળવણી એક ઝંઝટ લાગે છે, પરંતુ તે લાંબા ગાળે ઘણી બધી સમસ્યાઓને અટકાવે છે.

સંબંધિત: જ્યારે બહાર રાખવામાં આવે ત્યારે તમારી સાયકલને કાટ લાગવાથી કેવી રીતે રોકી શકાય

ચેઈનમાં સખત કડી હોય છે

ક્યારેક, સાંકળ પરની લિંક સખત બની શકે છે અને મુક્તપણે ખસેડી શકાતી નથી. આનાથી આગળની સાંકળની રિંગ પરના દાંત ઉપરથી સાંકળ છૂટી શકે છે અથવા પાછળના વ્હીલ પરની કેસેટ પડી શકે છે, પરિણામે તે નીચે પડી શકે છે.

સખત કડીને ઓળખવા માટે, તમારે બાઇકને બાઇક સ્ટેન્ડ પર મૂકો. , અને તમારા બધા ગિયર્સને એક હાથથી ડેરેઇલર પર ધીમે ધીમે ખસેડવાનો પ્રયાસ કરો અને સાંકળ પર કોઈપણ ચુસ્ત ફોલ્લીઓ માટે બીજી લાગણી કરો. જો તમને સખત કડી મળે, તો તેને ફરતે હલાવવા માટે પેઇરનો ઉપયોગ કરો, થોડું તેલ લગાવો અને જુઓ કે તે યુક્તિ કરે છે કે કેમ.

જ્યારે સખત કડીઓ વાસ્તવમાં બેન્ટ લિંક હોય તેવા સંજોગોમાં, તમારે જરૂર પડી શકે છે સાંકળ બદલો,કારણ કે તેમાં કોઈપણ ફેરફાર સાંકળને નબળી બનાવશે, જેના કારણે તે ભવિષ્યમાં કોઈક સમયે તૂટી જશે.

સાંકળ ખૂબ ઢીલી અથવા ખૂબ ચુસ્ત છે

સાંકળની લંબાઈ પણ તેનું કારણ હોઈ શકે છે. કેટલીક સમસ્યાઓ. જ્યારે સાંકળ ખૂબ લાંબી હોય, ત્યારે તે ઢીલી હોય છે અને દબાણ હેઠળ કેસેટ અને ડ્રેઇલરમાંથી સરળતાથી સરકી જાય છે. બીજી તરફ, જ્યારે તમે ગિયર્સ બદલો છો ત્યારે ચુસ્ત સાંકળ તેને છોડવાનું કારણ બની શકે છે.

તમે ચેઇન ટેન્શનર મેળવી શકો છો જે ઢીલી સાંકળોમાં મદદ કરી શકે છે, પરંતુ સંપૂર્ણ પ્રમાણિકતામાં, તમે પ્રમાણમાં સસ્તામાં સાયકલ ચેન મેળવી શકો છો, સાંકળને નવી સાથે બદલવી વધુ સારું રહેશે.

રિયર ડેરેલિયર હેંગર બેન્ટ

જે લોકો ઉબડખાબડ રસ્તાઓ અને જંગલ વિસ્તારોમાં તેમની બાઇક ચલાવતા હોય તેઓ કદાચ તપાસ કરવા માગે છે કે તેમનો પાછળનો ભાગ derailleur hanger વળેલું અથવા અન્યથા નુકસાન થયું છે. આનું કારણ એ છે કે વળેલું ડેરેલિયર હેંગર પાછળના ડેરેલિયરને સહેજ ખસેડવા માટેનું કારણ બને છે, પરિણામે એક અસમાન સાંકળ તણાવમાં પરિણમે છે અને તે લપસી જાય છે.

તમારું પાછળનું ડેરેલિયર હેંગર છે જે સમસ્યાનું કારણ બની રહ્યું છે કે કેમ તે તપાસવા માટે, તપાસો જો તમારી પાછળની કેસેટના પલી વ્હીલ્સ એકબીજા સાથે ગોઠવાયેલા હોય. જો તે ન હોય, તો તમારે ડેરેલિયર હેન્ગરને સીધું કરવાની જરૂર પડી શકે છે અથવા તેને નવા સાથે બદલવાની જરૂર પડી શકે છે.

પાછળનું ડેરેલિયર ગોઠવણીની બહાર છે

જો તમે ગિયર્સ બદલો ત્યારે તમારી સાંકળ લપસી જતી રહે છે , કારણ કે પાછળનો ડ્રેઇલર યોગ્ય રીતે ગોઠવાયેલ નથી. તેની ખાતરી કરવા માટે તે તપાસવા યોગ્ય છેબધું જ લાઇનમાં છે અને કેસેટમાંથી ચેઇનને મુક્તપણે વહેતી અટકાવવા માટે કોઈ અવરોધો નથી.

ફ્રન્ટ ડેરેઇલર સમસ્યાઓ

જો તમારી બાઇકમાં ડબલ ચેઇનિંગ હોય, તો તે બની શકે કે આગળનો ડેરેઇલર ખોટી રીતે ગોઠવાયેલ અથવા સ્થિતિની બહાર. જ્યારે તમે આગળની ચેઈનરીંગ્સ પર ગિયર્સ બદલવાનો પ્રયાસ કરો છો અને આનાથી તમારી સાંકળ લપસી શકે છે. પ્રસંગોપાત, આગળની બે ચેઇનરિંગ્સ વચ્ચે સાંકળ પણ ફાટી જાય છે – જ્યારે આવું થાય ત્યારે તે એકદમ પીડાદાયક હોય છે!

આગળના ડ્રેઇલર મર્યાદા સ્ક્રૂને સમાયોજિત કરવાથી કેટલીક સમસ્યાઓ હલ થઈ શકે છે, પરંતુ લેતા પહેલા તેનું સંપૂર્ણ પરીક્ષણ કરો વિસ્તૃત રાઈડ પર બાઇક.

ચેઈન જૂની છે અને તેને બદલવાની જરૂર છે

પ્રમાણિક બનવાનો સમય છે. છેલ્લી વખત તમે તમારી સાયકલની ચેન ક્યારે બદલી હતી? હકીકતમાં, શું તમે તેને ક્યારેય બદલ્યું છે?

તે આશ્ચર્યજનક છે કે કેવી રીતે અઠવાડિયા મહિનાઓમાં અને પછી વર્ષોમાં ફેરવાય છે. તમને ખબર પડે તે પહેલાં, તમે થોડાં વર્ષોથી બાઇકનો ઉપયોગ કરી રહ્યાં છો અને ક્યારેય ચેઇન બદલી નથી!

સમય જતાં, સાંકળ લંબાય છે અને જો તેને બદલવામાં ન આવે તો તે કોગ્સમાંથી સરકી જશે. તમે સાંકળ ખેંચાઈ છે કે નહીં તે જોવા માટે તેને માપી શકો છો, પરંતુ જો તમે એક વર્ષથી વધુ સમય સુધી સાંકળ બદલ્યો નથી, તો તમારો સમય બચાવો અને માત્ર નવી લગાવો. તમે જોશો કે તમારી બાઇક આ રીતે સાયકલ ચલાવવી ઘણી સરળ છે!

સંબંધિત: મારી બાઇકને પેડલ કરવું કેમ મુશ્કેલ છે

તમે હમણાં જ ખોટા કદની ચેઇન બદલી છે

અભિનંદન, તમને સમજાયું કે તમને એક નવાની જરૂર છેતમારી બાઇક માટે સાંકળ, પણ શું તમને તેની લંબાઈ બરાબર મળી? વધુ પડતી સ્લેકવાળી સાંકળ એટલી જ સમસ્યારૂપ હોય છે જેટલી ઢીલી ન હોય.

તમારી બાઇક પર ચેન બદલતી વખતે, તમારે ખાતરી કરવી પડશે કે તમને યોગ્ય કદ મળે છે. ખોટી સાઈઝની સાંકળને કારણે તે સામાન્ય કરતાં વધુ સરકી શકે છે અને આ ખાસ કરીને સિંગલ સ્પીડ બાઇક સાથે સાચું છે.

સાચા કદની સાંકળ માપવા માટે, તમે નવી અને જૂની સાંકળને બાજુમાં મૂકી શકો છો, અથવા જૂની સાંકળમાં લિંક્સની સંખ્યા ગણો.

ચેનને ખોટા પ્રકારથી બદલાઈ

તમારી પહેરેલી સાંકળને નવી સાથે બદલતી વખતે, યોગ્ય સાંકળ મેળવવી મહત્વપૂર્ણ છે. તમે સિંગલ સ્પીડ, 9 સ્પીડ, 10 સ્પીડ, 11 સ્પીડ વગેરે તરીકે ચિહ્નિત થયેલ સાંકળો જોશો.

ખોટા પ્રકારની સાંકળનો ઉપયોગ કરવાનો અર્થ એ થશે કે તે તમારી કેસેટ અને ડેરેલિયરમાં યોગ્ય રીતે ફિટ થશે નહીં અને તે સરકી જવાનું કારણ બની શકે છે. સમસ્યાઓ પણ. તમે નવી ચેઇન ખરીદતા પહેલા, ખાતરી કરો કે તે તમારી બાઇકના ડ્રાઇવટ્રેન ઘટકો સાથે સુસંગત છે કે કેમ.

બેન્ટ ચેઇનિંગ

જો તમે પેક કર્યું હોય તમારી બાઇકને પ્લેનમાં લઈ જવા માટે અને બૉક્સને કાળજીથી હેન્ડલ કરવામાં આવ્યું નથી (અને મારા પર વિશ્વાસ કરો, તે નહીં થાય!), તમે જોઈ શકો છો કે ટ્રાન્ઝિટ દરમિયાન ચેઇનિંગ વાંકો થઈ ગયો છે.

તે ખૂબ જ દુર્લભ, પરંતુ તે થઈ શકે છે. બેન્ટ ચેઇનિંગને કારણે પેડલિંગ કરતી વખતે સાંકળ લપસી જાય છે, તેથી જો આવું હોય તો તમારે તેને બદલવા અથવા રિપેર કરવાની જરૂર પડશે.

તમે સ્થાનિક બાઇક શોપનું મૂલ્યાંકન કરાવી શકો છો અનેતમારા માટે સમસ્યાને ઠીક કરો (એટલે ​​​​કે, ચેઇનિંગને બદલીને) અથવા તેને કેટલાક પેઇર સાથે DIY કરવાનો પ્રયાસ કરો. પ્રક્રિયામાં અન્ય કંઈપણને નુકસાન ન થાય તેની વધારાની કાળજી લો.

સંબંધિત: શ્રેષ્ઠ બાઇક મલ્ટી-ટૂલ્સ

ડ્રાઇવટ્રેનના ઘટકો પહેરવામાં આવે છે

જેમ તમારી ચેઇનને દર થોડા હજાર બદલવાની જરૂર હોય છે. માઇલ, એ જ રીતે તમારી પાછળની કેસેટ પણ ડેરેલિયર બાઇક પર હશે.

આનું કારણ એ છે કે તમે સાઇકલ ચલાવો છો, માત્ર ચેઇન જ નહીં, પરંતુ પાછળની કેસેટ સાથેના સંપર્કને કારણે દાંત ખરી જાય છે.

જો તમે હમણાં જ સાયકલની સાંકળની અદલાબદલી કરી છે પરંતુ કેસેટને પાછળના વ્હીલ પર રાખી છે, તો તમે જોઈ શકો છો કે સાંકળ પ્રથમ 50 અથવા 100 માઇલ સુધી સરકી જાય છે. આખરે જ્યારે ચેઈન કેસેટ સાથે મેચ કરવા માટે પૂરતી પહેરી લે ત્યારે આ બંધ થઈ જાય છે.

ઉત્તમ પ્રદર્શન માટે દર બે કે ત્રણ ચેઈન બદલાવ પછી ડેરેઈલર બાઈક પર પાછળની કેસેટ્સ સ્વેપ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.

ચેઈન ડ્રોપ્સ રોહલોફ હબ

હું જાણું છું કે રોહલોફ હબ અને અન્ય આંતરિક રીતે સજ્જ હબ બહુ સામાન્ય નથી, પરંતુ મારી પાસે બાઇક પ્રવાસ માટે રોહલોફ સજ્જ બાઇક હોવાથી, મેં વિચાર્યું કે હું તેનો અહીં ઉલ્લેખ કરું!

<9

રોહલોફ હબનો ઉપયોગ મોટાભાગે ટૂરિંગ અને ઑફ-રોડ બાઇક પર થાય છે કારણ કે વિશાળ શ્રેણીના ગિયર્સને હેન્ડલ કરવાની ક્ષમતા અને ભારે ભાર હેઠળ પણ સરળતાથી સ્થળાંતર કરવાની ક્ષમતા છે.

હબ 14 ગિયર્સ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે જે સમાનરૂપે અંતરે છે, જે રાઇડર્સને કોઈપણ પરિસ્થિતિ માટે સરળતાથી યોગ્ય ગિયર શોધી શકે છે. તે તેની ટકાઉપણું અને વિશ્વસનીયતા માટે પણ જાણીતું છે, જેમ કેતેને ન્યૂનતમ જાળવણીની જરૂર છે અને તે પાણી અને ગંદકીથી થતા નુકસાન માટે પ્રતિરોધક છે.

રોહલોફથી સજ્જ બાઇક પર સાંકળ લપસી જવાના બે કારણો છે. પ્રથમ, એ છે કે સાંકળ તણાવ સમય જતાં ઢીલો થઈ ગયો છે. આનો અર્થ એ છે કે સાંકળને બદલવાની જરૂર છે, અથવા તરંગી તળિયાના કૌંસના કિસ્સામાં, ચેઇન સ્લેકને દૂર કરવા માટે ફેરફાર કરવાની જરૂર છે.

બીજું, કાં તો પાછળના સ્પ્રૉકેટ અથવા આગળની ચેઇનિંગમાં ઘસાઈ ગયેલા દાંત છે. તેમને કાં તો બદલવાની જરૂર પડશે, અથવા અમુક બાઇકના કિસ્સામાં (ખાણનો સમાવેશ થાય છે), પાછળના સ્પ્રૉકેટને ઉલટાવી શકાય છે.

ચેન ડ્રોપ FAQ

જો તમારી સાંકળ સતત લપસી જાય કે નીચે જાય, તો આ છે કેટલાક સૌથી સામાન્ય પ્રશ્નો અને જવાબો જે તમારે જાણવું જોઈએ:

હું મારી સાંકળને નીચે પડતી કેવી રીતે રાખી શકું?

નિયમિત સાયકલ મેન્ટેનન્સ તપાસો અને પ્રસંગોપાત બદલવાથી ડ્રોપ ચેઈન સાથેની સમસ્યાઓ ઘટાડવામાં અને તેની ખાતરી કરવામાં મદદ કરવી જોઈએ એકંદરે સરળ સવારી!

મારે કેટલી વાર સાયકલ ચેઇન બદલવાની જરૂર છે?

મહત્તમ સાયકલ ચલાવવાની કાર્યક્ષમતા માટે, દર 2000 અથવા 3000 માઇલ પર બાઇક ચેઇન બદલવાનું સૂચન કરવામાં આવે છે. સાયકલ પ્રવાસ કરતી વખતે, સાઇકલ સવારો આને લંબાવવાનું પસંદ કરી શકે છે, અને દર 5000 માઇલ અથવા તેથી વધુ અંતરે એક સાંકળ બદલવાનું પસંદ કરી શકે છે.

ચેન પડવાનું કારણ શું છે?

સૌથી સામાન્ય કારણો છે ખેંચાયેલી સાંકળ, ખોટી રીતે એડજસ્ટ કરેલ રીઅર ડીરેઈલર, ઘસાઈ ગયેલી કેસેટ અથવા ચેઈનીંગ, ગંદકીનું નિર્માણ, ખોટી ગોઠવણીની સમસ્યાઓ અથવા ભાગો સાથે અસંગતતા.

શું છેડ્રાઇવટ્રેન બોલ્ટ?

ડ્રાઇવટ્રેન બોલ્ટ એ સાયકલ પર ડ્રાઇવટ્રેન સિસ્ટમનો એક ઘટક છે. જો આગળની એક કરતાં વધુ ચેઇનિંગ હોય, તો ડ્રાઇવટ્રેન બોલ્ટ્સ અથવા ચેઇનિંગ બોલ્ટ્સ તેમને એકબીજા સાથે અને પછી ક્રેન્કસેટ સાથે જોડે છે.

સાયકલની સાંકળ ક્યાં પડી જાય છે?

બાઇકની સાંકળ સમસ્યા શું છે તેના આધારે બાઇકની આગળ કે પાછળ પડી શકે છે.

ચેન ટૂલ શું કરે છે?

ચેન ટૂલ, જેને ક્યારેક ચેઇન બ્રેકર કહેવાય છે, તે બંને કરી શકે છે. જૂનીને દૂર કરવા માટે સાંકળોની લિંકને તોડો અને નવી સાંકળ સ્થાપિત કરતી વખતે સાંકળની લિંકને એકસાથે ફિટ કરો. સાંકળ સાધનો સમર્પિત સાધનો હોઈ શકે છે અથવા બાઇક મલ્ટી-ટૂલના ભાગ રૂપે આવી શકે છે.