チェーンが外れてしまうのですが？

自転車のチェーンが何度も外れてしまうのは、チェーンが緩みすぎているからかもしれない。

自転車のチェーンが外れていませんか？

ロードサイクリストであろうと、長距離サイクリングであろうと、特にマウンテンバイカーであろうと、自転車のチェーンはいつか外れるものだ。

結局のところ、ダウンヒルをしていて、特に激しく着地したときにマウンテンバイクのチェーンが外れても、それは予想されることなのだ！

通常、落としたチェーンはペダリングで戻すことができる。

自転車のチェーンが定期的に外れたらどうする？

トレイルで小さな段差にぶつかったり、傾斜地でギアを変えたりするたびに、自転車のチェーンが外れてしまう場合は、チェーンが緩みすぎている可能性があります。 これは、チェーンの伸び、ディレイラーの調整不良、チェーンのリンクの硬さなど、さまざまな原因で起こります。

チェーンの交換が必要な場合もあれば、ちょっとした調整でチェーンがスムーズに動くようになる場合もある。

ディレイラーやドライブトレインに他の問題があれば、きつすぎるチェーンが落ちることもあるし、ちょうどいい長さのチェーンが落ちることもある。

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落ち続けるチェーンの修理方法

このブログでは、チェーンが外れ続ける主な理由とその対処法を紹介する。

チェーンも汚い！

マウンテンバイクに出かけていて、最後にチェーンを掃除したのが一度もないような場合、時間の経過とともに汚れやシミが蓄積していることが予想される。

解決策は簡単で、チェーンとカセットをディグリーザーで徹底的に洗浄することだ。

定期的なチェーンのクリーニングと注油は、あなたの自転車がより長くスムーズで静かに走ることを保証します。 チェーンのメンテナンスは面倒に思えるかもしれませんが、長期的には多くの問題を食い止めます。

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チェーンのリンクが硬い

チェーンのリンクが硬くなり、自由に動かなくなることがある。 その結果、チェーンがフロント・チェーンリングや後輪のカセットの歯を飛び越え、脱落することがある。

リンクの硬さを確認するには、自転車をスタンドに立て、片手でディレイラーを持ち、もう片方の手でチェーンに硬いところがないか感じながら、すべてのギアをゆっくりと変速してみてください。 もし硬いリンクを見つけたら、プライヤーを使ってくねらせ、オイルを塗ってみてください。

硬いリンクが実際には曲がったリンクであるような状況では、チェーンを交換する必要があるかもしれない。チェーンに手を加えるとチェーンが弱くなり、将来のある時点で切れてしまうからだ。

チェーンが緩すぎる、またはきつすぎる

チェーンが長すぎると、カセットやディレイラーに負荷がかかったときに、チェーンが緩んで簡単に滑り落ちてしまう。 一方、チェーンがきついと、ギアチェンジのときにチェーンが飛んでしまうことがある。

チェーンテンショナーを買えば、緩んだチェーンに効くかもしれないが、正直なところ、自転車用チェーンは比較的安く手に入るので、チェーンを新品に交換したほうがいいかもしれない。

リア・ディレイラー・ハンガー曲がり

悪路や森林地帯を自転車で走行している人は、リア・ディレイラー・ハンガーが曲がっていないか、破損していないかを確認したほうがよいでしょう。 ディレイラー・ハンガーが曲がっていると、リア・ディレイラーが微妙に動き、チェーンのテンションが不均一になり、スリップする原因になるからです。

問題の原因がリア・ディレイラー・ハンガーにあるかどうかを確認するには、リア・カセットのプーリー・ホイールが互いに一直線になっているかどうかをチェックします。 もし一直線になっていなければ、ディレイラー・ハンガーをまっすぐにするか、新しいものに交換する必要があるかもしれません。

リア・ディレイラーがずれている

ギアチェンジ時にチェーンが滑り落ちる場合は、リア・ディレイラーの位置が適切でないことが原因かもしれません。 すべてが一直線に並んでいるか、チェーンがカセット内を自由に流れるのを妨げる障害物がないかを確認する価値があります。

フロント・ディレイラーの問題

ダブル・チェーンリングの自転車の場合、フロント・ディレイラーの位置がずれている可能性があります。 そのため、フロント・チェーンリングでギアチェンジをしようとすると、チェーンが滑り落ちてしまうことがあります。 時には、チェーンが2つのフロント・チェーンリングの間に挟まってしまうこともあり、このようなことが起きると非常に厄介です！

フロントディレイラーのリミットスクリューを調整することで、いくつかの問題は解決するかもしれませんが、長時間乗る前に十分にテストしてください。

チェーンが古いので交換が必要

自転車のチェーンを最後に交換したのはいつですか？ 実際、交換したことはありますか？

数週間が数ヶ月になり、数年になるのは驚くべきことだ。 気がつくと、数年間自転車を使い続けているのに、一度もチェーンを交換したことがない！

時間が経つにつれてチェーンは伸び、交換しないとコグから滑り落ちてしまう。 チェーンが伸びているかどうかを測ることはできるが、もし1年以上チェーンを交換していないのなら、時間を節約して新しいものを付けよう。 その方が自転車がもっと楽に走れることに気づくはずだ！

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チェーンを間違ったサイズに交換した

おめでとう、あなたは自分のバイクに新しいチェーンが必要だと気づいたが、その長さは正しかったか？ たるみがありすぎるチェーンは、たるみがまったくないチェーンと同じくらい問題がある。

自転車のチェーンを交換する際は、サイズが合っていることを確認する必要がある。 サイズの合っていないチェーンは、通常よりもチェーンが滑り落ちる原因になり、これは特にシングルスピード・バイクに当てはまる。

正しいサイズのチェーンを測るには、新旧のチェーンを並べるか、古いチェーンのリンク数を数える。

チェーンを間違ったタイプに交換

摩耗したチェーンを新しいものに交換する場合、適切なチェーンを入手することが重要だ。 シングルスピード、9スピード、10スピード、11スピードなどの表記があるチェーンを見かけるだろう。

間違ったタイプのチェーンを使用すると、カセットやディレイラーに正しくフィットせず、スリップオフの問題を引き起こす可能性があります。 新しいチェーンを購入する前に、そのチェーンが自転車のドライブトレインコンポーネントに適合しているかどうかを確認してください。

曲がったチェーンリング

飛行機で輸送するために自転車を梱包し、箱が丁寧に扱われていなかった場合（そして私を信じてください！）、輸送中にチェーンリングが曲がっていることに気づくかもしれません。

チェーンリングが曲がっていると、ペダリング時にチェーンが滑り落ちるので、その場合はチェーンリングを交換するか修理する必要がある。

チェーンリングの交換など、地元のバイクショップで診断・修理してもらうか、ペンチを使ってDIYすることもできます。 その際、他のものを傷つけないよう十分注意してください。

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磨耗したドライブトレイン・コンポーネント

チェーンが数千キロごとに交換が必要なように、ディレイラーバイクのリアカセットも同様だ。

なぜなら、サイクリングをするとチェーンが摩耗するだけでなく、リアカセットとの接触によって歯が摩耗するからだ。

自転車のチェーンを交換しただけで、カセットを後輪に装着したままだと、最初の50マイルか100マイルはチェーンが滑ることがあります。 これは、チェーンがカセットに合わせて十分に摩耗すると、やがて止まります。

ディレイラーバイクのリアカセットは、最適なパフォーマンスを得るために、2～3回のチェーン交換ごとに交換することをお勧めする。

チェーンドロップ ロロフ・ハブ

ロロフ・ハブや他のインターナル・ギアード・ハブがあまり一般的でないことは承知しているが、私は自転車ツーリング用にロロフを装備した自転車を持っているので、ここで触れておこうと思った！

ローロフ・ハブは、幅広いギアレンジに対応し、高負荷時でもスムーズに変速できるため、ツーリングバイクやオフロードバイクによく使われている。

このハブは14枚のギアが等間隔に配置されており、ライダーはどんな状況でも簡単に適切なギアを見つけることができる。 また、メンテナンスが最小限で済み、水や汚れによる損傷にも強いため、耐久性と信頼性でも知られている。

ロロフ製バイクでチェーンが滑る原因は2つあります。 1つ目は、チェーンのテンションが経年変化で緩んでいることです。 これは、チェーンの交換が必要であるか、エキセントリックボトムブラケットの場合はチェーンの緩みを取り除くための加工が必要であることを意味します。

もうひとつは、リアスプロケットかフロントチェーンリングのどちらかの歯が磨耗していること。 これらは交換が必要か、一部のバイク（私のも含む）ではリアスプロケットを逆にすることができる。

チェーンドロップFAQ

もしあなたのチェーンがいつもスリップしたり、落ちたりするようなら、知っておくべき最も一般的な質問と答えがあります：

チェーンが落ちないようにするには？

定期的な自転車メンテナンスのチェックと時折の交換は、チェーン脱落の問題を軽減し、全体的にスムーズな走行を確保するのに役立つはずだ！

自転車チェーンの交換頻度は？

サイクリングの効率を最大限に高めるには、2000マイルか3000マイルごとに自転車用チェーンを交換することをお勧めする。 自転車ツーリングでは、これを伸ばして5000マイルごとにチェーンを交換することもできる。

チェーンが外れる原因は？

最も一般的な原因は、チェーンの伸び、リア・ディレイラーの調整不良、カセットやチェーンリングの摩耗、汚れの蓄積、ミスアライメントの問題、パーツの不適合などである。

ドライブトレインボルトとは？

ドライブトレイン・ボルトは、自転車のドライブトレイン・システムを構成する部品である。 フロント・チェーンリングが2つ以上ある場合、ドライブトレイン・ボルトまたはチェーンリング・ボルトは、それらを互いに取り付け、さらにクランクセットにも取り付ける。

自転車のチェーンはどこで外れるのか？

自転車のチェーンは、問題の内容によって自転車の前部か後部のどちらかで落ちることがある。

チェーンツールの役割は？

チェーンツールはチェーンブレーカーと呼ばれることもあり、チェーンのリンクを壊して古いチェーンを取り外したり、新しいチェーンを取り付ける際にチェーンのリンクを合わせたりすることができる。 チェーンツールは専用のツールであることもあれば、自転車用マルチツールの一部として付属していることもある。