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自転車ツーリングには、ツーリング用パニアを持つのがベストなのか、自転車用トレーラーを持つのがベストなのか、ツーリングサイクリストの間で議論が続いている。 あなたにとってどちらがベストなのだろうか？
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バイクトレーラー対パニア
どの選択肢にも利点と欠点があり、好きな人と嫌いな人がいる。
私は長距離サイクリング遠征で両方のセットアップを使用してきたので、このテーマについて私自身の考えと経験を書いてみようと思った。 そこから先は、あなたが考えてくれればいい！
ツーリング・パニア vs 自転車ツーリング・トレーラー
まず、私の自転車ツーリングの秘訣と同じように、この質問には正解も不正解もないことを申し上げたい。
どちらかを使うか、もう一方を使うかは、あなた自身と、あなたが使うかもしれないと思う状況次第だ。
なかには両方を組み合わせて、トレーラーをフル牽引し、さらに4つのパニアを自転車に取り付ける人もいる。
個人的には、これは私には少し重いが、人それぞれだろう！
ところで、自転車ツーリング用のパニアやトレーラーについては、こちらのビデオをご覧いただきたい：
まずはフロントとリアのパニアを見てみよう。
自転車ツーリング用パニア
大半の人が ツーリングパニア 小旅行から長期の遠征まで、サイクリストが必要とするあらゆるものを持ち運ぶための、試行錯誤を重ねた方法だ。
個人的には、イギリスから南アフリカ、ギリシャからイギリスという2つの長距離サイクリングツアーでパニアを使ったことがある。 また、1ヶ月以内の短いサイクリングツアーでは、4つのパニアを使ったこともある。
伝統的なセットアップでは、リアキャリアに大型パニアを2つ、フロントキャリアに小型パニアを2つ、さらにハンドルバーバッグを装着する。 テントなどのキャンプ用品は、ツーリングバイクのリアキャリアに固定することが多い。 リアパニアにすっきりと収まり、バックルで固定するトップラックパックもある。
下の写真は、リアとフロントにパニア、ハンドルバーバッグ、ラックパックを装備したフル装備のツーリングバイクだ。
自転車ツーリング用パニアを使うメリット
使用 自転車ツーリング用のパニアにはいくつかの利点がある。 その最たるものが汎用性だ。
週末のサイクリングならリア・パニアだけで済むかもしれないが、長期のサイクリングなら4つ全部とラックパックが必要になるかもしれない。 つまり、ツアーで使うパニアバッグの数は、持って行きたいギアの量によって変わるということだ。
トレーラーの所有者は、旅行が週末であろうと長期のツアーであろうと、自分の後ろにトレーラーを牽引する必要があり、不必要に自転車に重量が加わっていたことになる。 ほとんどのサイクリストは、できるだけ軽い荷物を好む！
自転車ツーリングに最適なパニア
また、パニアバッグを使えば、荷物の整理整頓やアクセスも簡単だ。 あるバッグには食料、別のバッグには衣服、サイクリング用品や調理器具、別のバッグにはキャンプ用品などを入れることができる。
トレーラーに積んである大きなバッグを開けるより、この方がいいに決まっている。
自転車ツーリングに最適なパニアの選び方についてはこちらをご覧ください。
自転車ツーリング用パニア
パニアを使うことで気づいたもうひとつの素晴らしい点は、夜キャンプする場所を探したり、ホテルを予約したりするときに、持ち運びがとても楽だということだ。
ワイルドキャンプの場合、パニアを積んだ自転車ごと小さな柵を乗り越えて野原に入り、キャンプをすることができる。 トレーラーを自転車から外し、トレーラーと自転車を別々に柵を乗り越えて持ち上げるより、ずっと早い。
同じことがホステルやゲストハウスにチェックインするときにも言える。
体力があれば、荷物を満載した自転車を階段の2、3段分持ち上げることは（ほぼ！）可能だ。 トレーラーを使うと、3回とは言わないまでも、常に2往復することになる。今は取るに足らないことのように思えるかもしれないが、道路に出ると本当にすぐにイライラする！
リア・パニアの欠点
パニアを使うことの欠点のひとつは、バッグに過負荷がかかる傾向があり、自転車の後輪に負担がかかることだ。
リムが曲がってしまうことはないだろうが、荷台が過重になっているフルロードバイクは、特にオフロード走行時にスポークが折れやすくなる。
自転車トレーラーでのツーリング
自転車用トレーラーにはさまざまな形やデザインがあるが、荷物の大部分を自転車の後ろに牽引するという一般的な理論は同じである。
トレーラー自体には大きなバッグが入るように設計されており、あるデザインの場合、"エクストラ・ホイール "の両側にパニアが付いている。
最も一般的で、おそらくツーリングに最適な自転車用トレーラーは、ボブヤックの単輪トレーラーだ。 これは私がアラスカからアルゼンチンまでアメリカ大陸を縦断するサイクリングに使用したトレーラーである。
注：2輪トレーラーが1輪トレーラーより優れているかどうかの議論もあるだろうが、私は1輪トレーラーの経験しかないので、2輪トレーラーにこだわることにする！
ツーリング用サイクルトレーラー
パニアよりもトレーラーの方が、自転車の後輪への負担が少なく、スポークの折れやハブへのダメージが少ないというメリットがある。
これは重量配分の方法によるもので、どのようなツーリング・セットアップにするかを決める際に考慮する価値があるのは確かだ。
この欠点は、トレーラーにホイールが1つ以上追加されるため、パンクの可能性が高まること、トレーラー専用のスペアチューブを携行する必要があること、ハブの数が増えることである。
ありがたいことに、ボブ・ヤック・トレーラーのような高品質の自転車用トレーラーでは、スポークが折れることは本当に稀である。
トレーラー付き自転車ツーリング
パニアよりも自転車用トレーラーを使うことのもうひとつの利点は、パニアを使う場合よりも「列車」全体が空気力学的に優れていることだ。
手元に数字はないが、ウェブの世界ではこれに関する詳細な研究が行われているはずだ！ 空気力学的に優れているということは、理論的には平均1日に必要なカロリーが少なくて済むということになるはずだ。
私のボブ・トレーラーでのツーリングの経験では、この利得はセットアップ全体が重くなることで相殺される。 トレーラーを牽引して急な坂を上るのは、バイクの後ろにアンカーを引きずっているような感じもするが、それは気のせいかもしれない！
トレーラーによる自転車ツーリング
おそらく、トレーラーを使う側の主なプラス面は、必要なときに多くの荷物を運べることだろう。
例えば、砂漠地帯を横断する必要があり、通常よりも多くの日数の食料と水を運ぶ必要がある場合などだ。 パニアを使用する場合は、バイクに正しく載せるためのバランスを取るのが本当に難しくなるが、トレーラーであれば、単純に載せてストラップをかけるだけで済む。
このおかげでボリビアの塩田横断はかなり楽になったし、同時にスペアホイールも携行することができた！
デイヴのバイクツアーにおけるパニアと自転車用トレーラーの評決
両方を使ってみて、正直に言うと、ツーリングに自転車用トレーラーを使うことにはもう戻れないと思う！
初日、アラスカに運ぶために荷物をまとめなければならなかったときから、最終日、泥沼でバイクを押しているときにアンカーとして機能したときまで、私はこのセットアップ全体が不便だと感じた。
トレーラーの使用は常にすべてを重く、遅く感じさせ、交差点では何度も、トレーラーの存在を予期していなかった自動車運転手たちが、私が自転車で通り過ぎた後に停車し、私にぶつかりそうになった。
確かに、次の自転車ツアーではパニアだけを使うことになるだろうし、トレーラーを使っていたときには感じられなかった自由を感じられることを楽しみにしている。
私の失敗を教訓に、次回の自転車ツアーではトレーラーではなく自転車用パニアを使おう！
サイクル・ツーリング・トレーラー FAQ
自転車ツーリング用トレーラーの選び方や使い方について、よくある質問をご紹介します：
関連項目: クレタ島はどこ - 場所と旅行情報どのサイクルトレーラーがベストか？
ボブヤックの自転車ツーリング用トレーラーは、しばしば自転車ツーリング用の最高品質のトレーラーと見なされている。 多くの安価なトレーラーは、このデザインをベースにしている。
ロードバイクにサイクルトレーラーは付けられますか？
ロードバイクにサイクルキャリアやパニアを取り付けるよりも、サイクルトレーラーの方がはるかに良いアイデアだ。
パニアと自転車用ツーリングトレーラー、どちらが重い？
トレーラーと荷物袋を合わせた重量は、サイクルラックとパニアを合わせた重量よりも重い。
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