Touring Panniers vs Bicycle Touring Trailer – Ո՞րն է լավագույնը:

Արդյոք հեծանվային շրջագայության համար զբոսաշրջային տախտակներ կամ հեծանիվների կցասայլ ունենալը լավագույնն է, շրջագայող հեծանվորդների միջև բանավեճի շարունակական աղբյուր է: Ո՞րն է լավագույնը ձեզ համար:

Հեծանիվների կցասայլեր ընդդեմ պանիրների

Յուրաքանչյուր տարբերակ ունի իր առավելություններն ու թերությունները, նրանց սիրողներն ու ատողները:

Քանի որ ես օգտագործել եմ երկու կարգավորումներն էլ իմ հեռահար հեծանվային արշավների ժամանակ, ես մտածեցի, որ կգրեմ այս թեմայի վերաբերյալ իմ մտքերի և փորձառությունների մասին: Դուք կարող եք վերցնել այն այնտեղից:

Touring Panniers vs Bicycle Touring Trailers

Նախ, ինչպես հեծանվային զբոսաշրջության իմ բոլոր խորհուրդների դեպքում, ես պետք է սկսեմ ասելով, որ այնտեղ այս հարցին ճիշտ կամ սխալ պատասխան չէ:

Անկախ նրանից՝ դուք օգտագործում եք մեկը կամ մյուսը, կախված է ձեզանից և այն իրավիճակից, որում կարծում եք, որ կարող եք դրանք օգտագործել:

Ոմանք նույնիսկ համատեղում են օգտագործումը: երկուսն էլ, և քարշակել ամբողջական կցասայլը, ինչպես նաև ունենալ ևս չորս տախտակ՝ ամրացված նրանց հեծանիվներին:

Անձամբ ինձ համար սա մի փոքր ծանր կլիներ, բայց յուրաքանչյուրն իր համար:

Ի դեպ, դուք կարող եք դիտել այս տեսանյութը հեծանվային շրջագայության համար նախատեսված տախտակների կամ կցասայլերի վերաբերյալ. 2>

Մարդկանց ճնշող մեծամասնությունը հեծանվային շրջագայության ժամանակ օգտագործում է զբոսաշրջային պանիրներ : Դրանք փորձված մեթոդ են՝ կրելու այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ կլինի հեծանվորդին կարճ ճանապարհորդությունների կամ երկար արշավների ժամանակ:

Ես անձամբ օգտագործել եմիմ երկու հեռահար հեծանվային շրջագայությունների ժամանակ, որոնք ներառում էին հեծանվով Անգլիայից Հարավային Աֆրիկա և Հունաստանից Անգլիա: Ես նաև օգտագործել եմ չորս պահարանների տեղադրում, հավանաբար, մեկ տասնյակ ավելի կարճ հեծանվային շրջագայությունների համար մեկ ամսվա ընթացքում կամ ավելի քիչ:

Ավանդական տեղադրումը կտեսնի երկու մեծ պահարաններ հետևի դարակում, և երկու ավելի փոքր՝ առջևում: դարակ, ինչպես նաև ղեկի պայուսակ: Արշավային հանդերձանքի իրերը, ինչպիսիք են վրանը, հաճախ ամրացվում են զբոսաշրջային հեծանիվների հետևի դարակով: Գոյություն ունեն նույնիսկ վերին դարակաշարերի փաթեթներ, որոնք կոկիկորեն նստում են հետևի պայուսակների վրա և ամրացվում դրանց մեջ:

Ստորև կարող եք տեսնել իմ ամբողջությամբ բեռնված զբոսաշրջային հեծանիվի լուսանկարը հետևի և առջևի տախտակներով, ղեկի պայուսակով և դարակով: փաթեթ:

Հեծանվային զբոսաշրջային պանիրների օգտագործման առավելությունները

Հեծանվային շրջագայության համար պաննեյների օգտագործումն ունի մի քանի առավելություն , և դրանցից ամենակարևորը. բազմակողմանիություն է:

Հանգստյան օրերին շրջագայությունը կարող է պահանջել միայն հետևի սալիկների օգտագործումը, մինչդեռ ավելի երկար հեծանվային ճանապարհորդությունը կարող է պահանջել բոլոր չորսը և դարակաշար: Սա նշանակում է, որ շրջագայության ժամանակ օգտագործվող պայուսակների քանակը կախված կլինի նրանից, թե որքան հանդերձում եք ուզում վերցնել:

Տրեյլերի սեփականատերերը պետք է քարշակեն իրենց հետևից կցասայլը, անկախ նրանից, թե ուղևորությունը շաբաթավերջին է կամ ավելի երկար: շրջագայություն, ինչը նշանակում է, որ հեծանիվին ավելորդ քաշ է ավելանում: Հեծանվորդների մեծամասնությունը նախընտրում է հնարավորինս թեթև բեռնվածություն:

Հեծանվային զբոսաշրջության լավագույն պանիրները

Կավախցիկներնաև հեշտացնում է իրերը կազմակերպված և հասանելի պահելը: Մի պայուսակ կարող է լինել սննդի համար, մյուսը՝ հագուստի, մեկը՝ հեծանվային հանդերձանքի և ճաշ պատրաստելու պարագաների, և մյուսը՝ ճամբարային իրերի և այլնի համար:

Երբ առօրյան ձևավորվում է, դառնում է երկրորդ բնությունը՝ իմանալով, թե որ պահարանը բացել որոշակի հանդերձանքով: պահանջվում է. Սա, անշուշտ, ավելի լավ է, քան բացել մեծ պայուսակը, որը քարշակվում է կցասայլի մեջ, որտեղ ամեն ինչ խառնվում է իրար, և դա կարող է իսկական ցավ դառնալ իրեր գտնելու համար:

Տե՛ս իմ ուղեցույցը հեծանիվների համար լավագույն պանիրների ընտրության վերաբերյալ: շրջագայություն կատարել այստեղ:

Հեծանվային զբոսաշրջային տախտակներ

Մեկ այլ հիանալի բան, որ ես նկատել եմ պանիրներ օգտագործելու վերաբերյալ, այն է, որ դրանք շատ ավելի հեշտ է տանել, երբ խոսքը գնում է կամ գիշերը ճամբար գտնելու մասին: կամ հյուրանոցում ամրագրում:

Վայրի ճամբարի ժամանակ, միանգամայն հնարավոր է ամբողջ հեծանիվը պանիրներով բարձրացնել փոքրիկ ցանկապատի վրայով` դաշտ մտնելու համար: Սա շատ ավելի արագ է, քան կցասայլը հեծանիվից անջատելը և կցասայլն ու հեծանիվը ցանկապատի վրայով առանձին բարձրացնելը:

Նույնը կարելի է ասել հանրակացարան կամ հյուրատուն մուտք գործելիս և հեծանիվը վեր բարձրացնելիս: մի շարք աստիճաններ դեպի սենյակ:

Հնարավոր է (ընդամենը!) ամբողջությամբ բեռնված հեծանիվը մի քանի աստիճանով վեր բարձրացնել, եթե ուժեղ եք զգում: Հոլովակով միշտ երկու ուղևորություն է, եթե ոչ երեք, որը կարող է հիմա անհետևանք թվալ, բայց իսկապես նյարդայնացնում է:արագ, երբ դուրս եք գալիս ճանապարհի վրա:

Հետևի պայուսակների թերությունները

Տապակի օգտագործման թերություններից մեկն այն է, որ պայուսակում պայուսակները ծանրաբեռնելու միտում կա, ինչը ավելի մեծ ճնշում է գործադրում պայուսակի վրա: հեծանիվի հետևի անիվը:

Չնայած, որ դուք, ամենայն հավանականությամբ, կհայտնվեք թեքված անիվներով, լրիվ բեռնված հեծանիվը, որը հետևի մասում ավելորդ քաշ ունի, ավելի ենթակա կլինի կոտրված ճառագայթների, հատկապես երբ դուրս եք գալիս ճանապարհից:

Հեծանվային շրջագայություն հեծանիվների կցասայլով

Հեծանիվների կցանքներն ունեն տարբեր կերպարանքներ և դիզայն, չնայած ընդհանուր տեսությունը նույնն է, որ բեռի մեծ մասը քարշակվում է ետևում: հեծանիվ:

Կցասայլն ինքնին նախագծված կլինի մեծ պայուսակ պարունակելու համար, կամ մեկ դիզայնի դեպքում՝ «լրացուցիչ անիվի» երկու կողմերում պահարաններ:

Ամենատարածվածը, և, հավանաբար, շրջագայության համար լավագույն հեծանվային կցասայլը Bob Yak-ի միանիվ կցասայլն է: Սա այն կցասայլն է, որը ես օգտագործել եմ Ամերիկայի երկարությամբ Ալյասկայից Արգենտինա հեծանվով անցնելիս:

Նշում. Հավանաբար, կա նաև բանավեճ, թե արդյոք երկու անիվներով կցանքներն ավելի լավն են, քան մեկ անիվի կցասայլը, բայց քանի որ ես միայն ունեմ: փորձառությունը միանիվ կցանքներով, մենք կշարունակենք դրանց հետ:

Հեծանվային կցանքներ զբոսաշրջության համար

Տրեյլեր օգտագործելու առավելություններից մեկն այն է, որ այն շատ ավելի քիչ սթրես է առաջացնում: հեծանիվների հետևի անիվի վրա՝ նվազեցնելով կոտրված ճառագայթների քանակը և նույնիսկ հետևի հանգույցի վնասը:

Սաքաշի բաշխման ձևի պատճառով, և, իհարկե, արժե հաշվի առնել, երբ որոշում կայացվի, թե որ տեսակի զբոսաշրջային հավաքը պետք է գնալ:

Սրա բացասական կողմն այն է, որ կան մեկ կամ մի քանի լրացուցիչ անիվներ: հոլովակի վրա ծակելու հավանականությունը մեծանում է, կցասայլին հատուկ պահեստային խողովակներ կարող է անհրաժեշտ լինել, և կան լրացուցիչ հանգույցներ, որոնք պետք է հիշել:

Բարեբախտաբար, կոտրված ճառագայթները իսկական հազվադեպություն են որակյալ հեծանիվների կցանքներում: ինչպիսին է Bob Yak Trailer-ը, ուստի պահեստային ճառագայթները սովորաբար պետք չէ վերցնել դրանց համար:

Հեծանվային շրջագայություն կցասայլով

Հեծանիվների կցասայլ օգտագործելու ևս մեկ լավ բան այն է, որ այն Ամբողջ «գնացքը» ավելի աերոդինամիկ է, քան պանիրներ օգտագործելիս:

Ես ձեռքի տակ չունեմ թվեր, բայց վստահ եմ, որ վեբ-աշխարհում մանրամասն ուսումնասիրություն կա դրա վերաբերյալ: Ավելի աերոդինամիկ լինելը տեսականորեն նշանակում է, որ միջին օրական ավելի քիչ կալորիաներ են պահանջվում:

Բոբի կցասայլով շրջագայության իմ փորձն այն է, որ այս շահույթը փոխհատուցվում է ընդհանուր կառուցվածքի ավելի ծանր լինելու պատճառով: Կցասայլը զառիթափ բլուրներով քարշ տալը նույնպես նման է հեծանիվի հետևում խարիսխը քարշ տալուն, բայց միգուցե դա ամեն ինչ մտքում է:

Հեծանվային շրջագայություն կցասայլով

Հավանաբար հիմնական առավելությունը տրեյլերի օգտագործումը այն է, որ այն հնարավորություն է տալիս անհրաժեշտության դեպքում ավելի շատ իրեր տանել:

Սրա օրինակներն են, եթե դուք պետք է անցնեք անապատային շրջան և պետք է օրվա ընթացքում ավելի շատ սնունդ և ջուր տանեք, քաննորմալ. Սա դառնում է իսկական հավասարակշռող ակտ՝ այն հեծանիվով ճիշտ տեղադրելու համար, երբ օգտագործում եք պանիրներ, բայց կցասայլի դեպքում այն ​​պարզապես կույտավորելու և ամրացնելու դեպք է:

Ես պետք է ասեմ, որ այն, անշուշտ, պատրաստ է Բոլիվիայի աղամանները շատ ավելի հեշտ էի անցնում, և ես նույնիսկ պահեստային անիվ էի կրում միևնույն ժամանակ: 6>

Երկուսն էլ օգտագործելուց հետո, կարող եմ անկեղծորեն ասել, որ ես երբեք չեմ վերադառնա հեծանիվների կցանքներ օգտագործել շրջագայությունների համար:

Ինձ համար անհարմար էր ամբողջ կազմաձևը առաջին իսկ օրվանից, երբ ստիպված էի իրերը հավաքել: այն մինչև Ալյասկա թռչելու համար, մինչև վերջին օրը, երբ այն խարիսխի դեր կատարեց, երբ ես իմ հեծանիվը հրեցի ցեխի ճահճի միջով: Մի քանի անգամ խաչմերուկներում մեքենավարները քիչ էր մնում ինձ հարվածեին, երբ նրանք դուրս եկան այն բանից հետո, երբ ես հեծանվով անցա, չակնկալելով, որ կցասայլը այնտեղ կլինի: և ես անհամբեր սպասում եմ, որ ինձ անսահմանափակ զգամ, ինչը երբեք չեմ արել, երբ օգտագործում էի հոլովակը:

Ձեզ լավություն արեք – Սովորեք իմ սխալներից և ձեր հաջորդ հեծանվային շրջագայության ժամանակ օգտագործեք հեծանիվների տախտակներ, քան կցասայլեր:

ՀՏՀ հեծանվային զբոսաշրջային կցասայլ

Ահա որոշ հաճախ տրվող հարցեր հեծանվային զբոսաշրջային կցասայլի ընտրության և օգտագործման վերաբերյալ.լավագույնը?

Bob Yak հեծանվային զբոսաշրջային կցասայլը հաճախ համարվում է ամենաորակյալ կցասայլը հեծանվային զբոսաշրջության համար: Շատ ավելի էժան կցասայլեր հիմնված են այս դիզայնի վրա:

Կարո՞ղ եք հեծանիվների կցասայլ տեղադրել ճանապարհային հեծանիվի վրա: ավելի լավ է պատկերացնել, որ փորձել եմ հեծանիվների դարակաշարեր և պայուսակներ կցել ճանապարհային հեծանիվին:

Ո՞րն է ավելի կշռում, արկղերը, թե՞ հեծանվային զբոսաշրջային կցասայլը:

Կցանքի և ուղեբեռի պայուսակի համակցված քաշն ավելի մեծ է քան հեծանիվների դարակների և պահարանների համակցված քաշը:

Հեծանվային զբոսաշրջության հետ կապված հոդվածներ