Kotoučové brzdy vs. ráfkové brzdy

Jsou kotoučové nebo ráfkové brzdy tou nejlepší volbou pro turistické kolo? Zde se podíváme na výhody a nevýhody ráfkových a kotoučových brzd.

Ráfkové brzdy vs. kotoučové brzdy pro cyklistiku

Přemýšleli jste někdy, jaký je skutečný rozdíl mezi kotoučovými a ráfkovými brzdami a které z nich by lépe vyhovovaly vašim cyklistickým potřebám?

Přestože kotoučové brzdy překonávají ráfkové brzdy téměř ve všech oblastech, neznamená to, že jsou nutně nejlepší volbou pro cykloturistiku. Je totiž třeba vzít v úvahu i další faktory, jako je dostupnost náhradních dílů, snadnost oprav a kompatibilita rámu.

Osobně dávám u svých cestovních kol přednost ráfkovým brzdám. Je to proto, že jsem na základě svých zkušeností s cyklistikou v odlehlých oblastech a rozvojových zemích dospěl k závěru, že čím jednodušší je kolo a jeho komponenty, tím snazší je jeho údržba, opravy a shánění náhradních dílů.

Například i v nejzaprášenějším obchodě s koly v Peru najdete brzdové destičky pro ráfkové brzdy, brzdové čelisti a další matice a šrouby potřebné pro nevyhnutelné opravy po několika měsících jízdy na kole.

Snaha o výměnu nebo opravu rotorů kotoučových brzd a brzdových systémů v rozvojových zemích je cvičením v trpělivosti a často zahrnuje nutnost nechat si zboží poslat, což trvá dlouho a samozřejmě to není levné.

Pro lidi, kteří jezdí na kole výhradně v těch částech světa, kde je každých 100 km dobře zásobený cyklistický obchod, jsou kotoučové brzdy naprosto rozumnou a jasnou volbou.

Pokud přemýšlíte, jaký typ brzd byste měli mít na svém cestovním kole (pokud si tedy vůbec můžete vybrat!), radím vám, abyste si své rozhodnutí ověřili do budoucna. Kam plánujete v budoucnu jezdit a jezdit na kole?

Také je dobré zjistit, zda místní prodejna kol má na skladě náhradní díly brzdového systému, pro který jste se rozhodli. Pokud ne, nemusí to být dobrá volba pro cestování na kole!

Výhody a nevýhody kotoučových a ráfkových brzd

• Kotoučové brzdy nabízejí vynikající výkon, ovládání a možnost volby pneumatik, ale jsou těžší a dražší.
• Ráfkové brzdy jsou lehké a levnější, ale nejsou tak účinné za mokra nebo při velkém zatížení.
• Rotory pro kotoučové brzdy se dodávají v různých velikostech a typech uchycení. Budou mít prodejny kol na skladě náhradní díly, které potřebujete?
• Náhradní díly pro ráfkové brzdy najdete všude na světě - v obchodech s koly, zahradních kůlnách i garážích!

Související: Řešení problémů s jízdními koly

Rozumíme kotoučovým a ráfkovým brzdám

Jako cyklisté jste se mohli setkat se dvěma hlavními typy brzdových systémů: kotoučovými a ráfkovými brzdami. Kotoučové brzdy používají třmeny, které působí silou na rotory, zatímco ráfkové brzdy používají destičky, které tlačí na ráfek kola.

Jak se však tyto systémy liší z hlediska výkonu, kompatibility a údržby? Pojďme se podrobněji podívat na svět kotoučových a ráfkových brzd.

Kotoučové brzdy

Kotoučové brzdy se skládají z rotoru připevněného k náboji blízko středu kola a třmenu, který tlačí brzdové destičky na rotor a vytváří tření, které zpomaluje kolo.

Kotoučové brzdy jsou dvojího typu - mechanické a hydraulické. Obě mají své výhody a nevýhody. Mechanické kotoučové brzdy využívají k přenosu síly z brzdové páky na třmen lanka, zatímco hydraulické kotoučové brzdy používají k přenosu síly potrubí naplněné kapalinou, což vede k plynulejšímu a účinnějšímu brzdění.

Mezi výhody kotoučových brzd patří větší brzdný účinek, lepší ovládání a možnost použití širších pneumatik. Dobrá volba pro nadšence Fat Bike, ale také něco, co je třeba zvážit při bikepackingu.

Navíc na ně méně působí déšť a voda, což snižuje pravděpodobnost prokluzování brzdových destiček a zajišťuje stálý výkon v různých povětrnostních podmínkách. Jedním z negativ je však to, že olej na brzdových kotoučích může způsobit problém - proto buďte opatrní při mazání řetězu sprejem (což doufám neděláte, ale někteří ano!).

Kotoučové brzdy mohou být dražší a vyžadují další údržbu ve srovnání s ráfkovými brzdami.

Související: Nejlepší cestovní pláště na kolo

Brzdy na ráfcích

Ráfkové brzdy naproti tomu používají destičky, které tlačí na ráfek kola a zpomalují nebo zastavují kolo. Existuje několik typů ráfkových brzd, například V-brzdy, konzolové brzdy a třmenové brzdy.

Ráfkové brzdy jsou obecně lehčí a cenově dostupnější než kotoučové, takže jsou oblíbenou volbou pro příležitostné jezdce.

Ráfkové brzdy však mají určitá omezení. V důsledku tření mezi brzdovými destičkami a ráfkem může časem dojít k opotřebení ráfku.

Za mokra se může zhoršit jejich brzdný účinek, protože voda může způsobit prokluzování brzdových destiček na ráfku, což oslabuje brzdný účinek.

Na svém cestovním kole Thorn Nomad MKII mám keramické ráfkové brzdy. Jsou tak dobré, jak jen to jde, a co do brzdného účinku srovnatelné s kotoučovými brzdami.

Související: Proč se mi kýve kolo?

Srovnání výkonu brzd

Nyní, když jsme se seznámili se základy kotoučových a ráfkových brzd, se vrhneme na vzájemné porovnání jejich brzdného výkonu.

Kotoučové brzdy jsou známé pro svůj konzistentní a citlivý brzdný výkon, lepší modulaci a lepší výkon za mokra.

Jak si ale vedou v porovnání s ráfkovými brzdami, pokud jde o brzdný účinek, modulaci a povětrnostní podmínky? Pojďme to zjistit.

Brzdná síla

Jedním z klíčových faktorů, které je třeba vzít v úvahu při porovnávání brzdových systémů, je brzdný výkon. Kotoučové brzdy nabízejí spolehlivější a citlivější brzdný výkon než ráfkové brzdy.

To je způsobeno třením, které vytváří třmen přitlačující brzdovou destičku k rotoru. Zejména hydraulické kotoučové brzdy vyžadují ve srovnání s ráfkovými brzdami výrazně menší sílu na páčku, takže jsou účinnější a při delším brzdění ulehčují vašim svalům.

Větší rotory kotoučových brzd také přispívají k vyššímu brzdnému účinku, protože poskytují větší plochu pro působení brzdových destiček. V porovnání s tím nemusí mít ráfkové brzdy stejnou úroveň brzdného účinku, zejména za mokra, kdy mohou brzdové destičky na ráfku prokluzovat.

Modulace

Modulací se rozumí schopnost řídit velikost přítlačné síly na brzdu při daném množství příkonu, což jezdci umožňuje přesně kontrolovat, jak velká síla je při každém příkonu brzdy použita.

Kotoučové brzdy mají lepší modulaci než ráfkové brzdy, protože poskytují silnější brzdění a jsou méně náchylné na mokré nebo blátivé podmínky, což vede k lepší kontrole brzdění.

Na druhou stranu ráfkové brzdy nemusí poskytovat stejnou úroveň modulace jako kotoučové brzdy. To může jezdci ztěžovat vyladění brzdné síly, což se může projevit zejména v technických jízdních situacích, kdy je přesná kontrola klíčová.

Povětrnostní podmínky

Povětrnostní podmínky mohou významně ovlivnit výkon brzdových systémů. Kotoučové brzdy mají obecně lepší výkon za mokra než ráfkové brzdy, protože si zachovávají stálý brzdný výkon a ovladatelnost i v případě, že jsou vystaveny dešti a vodě.

Konstrukce kotoučových brzd zajišťuje rychlé odstranění vody a nečistot z brzdné plochy, čímž se minimalizuje vliv nepříznivých podmínek na výkon.

Brzdy na ráfku však mohou trpět v mokrých podmínkách, protože voda může způsobit prokluzování brzdových destiček na ráfku, což snižuje jejich brzdný výkon. To může vést k méně předvídatelnému výkonu a potenciálně rizikovým situacím, zejména při jízdě v náročném terénu nebo za nepříznivých povětrnostních podmínek.

Související: Proč se na mém kole špatně šlape?

Kompatibilita a nastavení kola

Výběr správného brzdového systému pro vaše kolo závisí nejen na výkonnostních faktorech, ale také na kompatibilitě a nastavení. Kotoučové brzdy vyžadují specifické upevnění na rámu a kolech, zatímco ráfkové brzdy mají jiné požadavky na kompatibilitu.

V této části se budeme zabývat různými aspekty kompatibility a nastavení kotoučových i ráfkových brzd.

Kompatibilita rámů

Pokud jde o kompatibilitu rámu, kotoučové brzdy vyžadují specifické upevnění rámu a vidlice pro třmen. Rám kola by měl být v ideálním případě navržen pro kotoučové brzdy, aby byl zajištěn optimální výkon a kompatibilita.

Na druhou stranu ráfkové brzdy obvykle omezují výšku a šířku pneumatik, zatímco u kotoučových brzd, které jsou namontovány přímo na rámu a vidlici, tento problém odpadá.

Ačkoli je možné rám kola kompatibilního s ráfkovými brzdami upravit pro použití kotoučových brzd přidáním držáku kotoučových brzd, nemusí to být pro všechny jezdce nejpraktičtější možnost.

Obecně je důležité zajistit, aby rám vašeho kola mohl pojmout brzdový systém, který preferujete, ať už se jedná o kotoučové nebo ráfkové brzdy.

Kompatibilita kol

Dalším zásadním faktorem, který je třeba vzít v úvahu při výběru mezi kotoučovými a ráfkovými brzdami, je kompatibilita kol. Sady kol pro ráfkové brzdy musí mít pro správnou funkci brzdnou plochu. Kotoučové brzdy ji však nevyžadují. To znamená, že pokud přecházíte z ráfkových brzd na kotoučové, budete muset investovat také do nových kol kompatibilních s kotoučovými brzdami.

U kol s kotoučovými brzdami je navíc nutné zvážit typ rotoru. Rotor je děrovaný kroužek, který obepíná náboj kola a hraje významnou roli v brzdném procesu. Pro optimální výkon a bezpečnost je nezbytné zajistit, aby byla kola kompatibilní s vybraným brzdovým systémem.

Nastavení a údržba brzd

Nastavení a údržba brzd je důležitým aspektem vlastnictví jízdního kola. Údržba ráfkových brzd je obecně jednodušší než kotoučových, protože vyžadují méně nářadí a méně odborných znalostí.

Jednoduché úkony, jako je výměna brzdových destiček, lze provést rychle a s minimálním úsilím. Spotřební materiál pro ráfkové brzdy navíc obvykle stojí méně než materiál pro kotoučové brzdy a je mnohem snadněji k sehnání bez ohledu na to, kde na světě se nacházíte.

Na druhou stranu může být servis kotoučových brzd složitější a obvykle vyžadují více nářadí a znalostí než ráfkové brzdy. Pro jezdce, kteří jsou méně mechanicky zdatní nebo dávají přednost jednoduššímu brzdovému systému, mohou být vhodnější volbou ráfkové brzdy.

Výhody a nevýhody: kotoučové brzdy vs. ráfkové brzdy

Nyní, když jsme prozkoumali různé aspekty kotoučových a ráfkových brzd, je čas shrnout jejich výhody a nevýhody. Kotoučové brzdy nabízejí lepší výkon, spolehlivější a citlivější brzdný účinek a lepší modulaci, ale jsou těžší a dražší.

Na druhou stranu jsou ráfkové brzdy lehčí a levnější, ale hůře fungují za mokra a mohou časem způsobit opotřebení ráfku. V následujících podkapitolách se budeme hlouběji zabývat výhodami a nevýhodami jednotlivých systémů.

Výhody kotoučových brzd

Kotoučové brzdy poskytují řadu výhod pro jezdce, kteří chtějí zvýšit výkon a kontrolu. Jejich vynikající brzdný účinek a lepší kontrola brzdění z nich činí vynikající volbu pro výkonnostní jezdce, kteří zdolávají náročné terény. Kromě toho jsou kotoučové brzdy méně ovlivňovány deštěm a vodou, což zajišťuje stálý výkon za různých povětrnostních podmínek.

Další výhodou kotoučových brzd je jejich schopnost přizpůsobit se širším plášťům, což jezdci poskytuje lepší trakci a stabilitu. Tato vlastnost je výhodná zejména pro terénní cyklisty a ty, kteří vyžadují hladší jízdu na nerovném povrchu.

Nevýhody kotoučových brzd

Přestože kotoučové brzdy nabízejí mnoho výhod, mají i některé nevýhody. Jednou z hlavních nevýhod kotoučových brzd je jejich hmotnost a cena, protože jsou obvykle těžší a dražší než ráfkové brzdy. To může být důležitý faktor pro jezdce, kteří upřednostňují úsporu hmotnosti nebo omezený rozpočet.

Kromě toho může být nastavení a údržba kotoučových brzd v porovnání s ráfkovými brzdami složitější a vyžaduje další nářadí a odborné znalosti. Pro jezdce, kteří dávají přednost jednoduššímu a dostupnějšímu brzdovému systému, mohou být vhodnější volbou ráfkové brzdy.

Výhody ráfkových brzd

Ráfkové brzdy mají pro příležitostné jezdce několik výhod, včetně nižší hmotnosti a cenové dostupnosti. Díky těmto vlastnostem jsou ráfkové brzdy atraktivní volbou pro ty, kteří upřednostňují jednoduchost a finanční nenáročnost. Kromě toho ráfkové brzdy poskytují dostatečnou brzdnou sílu pro většinu běžných jízdních situací, takže jsou spolehlivou volbou pro mnoho cyklistů.

Kromě lehkosti a cenové dostupnosti se ráfkové brzdy také snadněji udržují než kotoučové, protože vyžadují méně nářadí a méně odborných znalostí. To může být zvláště atraktivní pro jezdce, kteří dávají přednost jednoduššímu přístupu k údržbě kola.

Nevýhody ráfkových brzd

Navzdory svým výhodám mají ráfkové brzdy také některá omezení. Jednou z hlavních nevýhod ráfkových brzd je jejich snížený výkon za mokra, protože voda může způsobit prokluzování brzdových destiček na ráfku, což oslabuje brzdný účinek. To může vést k méně předvídatelnému výkonu a potenciálně rizikovým situacím, zejména při jízdě v náročném terénu nebo za nepříznivých povětrnostních podmínek.

Kromě toho mohou ráfkové brzdy časem způsobit opotřebení ráfku v důsledku tření mezi brzdovými destičkami a ráfkem. Toto opotřebení může vést ke snížení brzdného účinku a nakonec může vyžadovat výměnu ráfku, což zvyšuje celkové náklady na údržbu.

Výběr správného brzdového systému pro vaše potřeby

Volba mezi kotoučovými a ráfkovými brzdami nakonec závisí na vašich individuálních potřebách, preferencích a stylu jízdy. Může dokonce záviset i na typu rámu vašeho kola.

Výkonnostní jezdci, kteří zdolávají náročné terény a vyžadují větší brzdnou sílu a kontrolu, mohou využít kotoučové brzdy, zatímco příležitostní jezdci, kteří upřednostňují jednoduchost a cenovou dostupnost, mohou dát přednost ráfkovým brzdám.

V následujících podkapitolách vám poskytneme doporučení na základě různých profilů a požadavků jezdců.

Kotoučové brzdy pro výkonné jezdce

Pro výkonnostní jezdce, jako jsou terénní cyklisté, vytížení turisté a ti, kteří jezdí ve strmých technických terénech, jsou kotoučové brzdy ideální volbou při jízdě na kole ve vyspělých zemích.

Jejich zvýšená brzdná síla, lepší kontrola brzdění a širší možnosti pneumatik poskytují potřebné výkonnostní výhody pro jisté zvládnutí náročných podmínek.

Kotoučové brzdy navíc fungují konzistentně za různých povětrnostních podmínek a zajišťují spolehlivý brzdný výkon i při jízdě na mokru nebo v blátě.

Zvýšenou brzdnou sílu kotoučových brzd mohou využít i těžší jezdci nebo ti, kteří převážejí těžký náklad, například cykloturisté a cyklisté.

Vynikající výkon kotoučových brzd může zajistit větší bezpečnost a kontrolu při přepravě vyšší hmotnosti na kole.

Jedinou nevýhodou je dostupnost náhradních dílů v rozvojových zemích a snadnost, s jakou se mohou rotory ohnout nebo poškodit. Cyklistika si může vybírat svou daň na kolech, výbavě a vybavení a mít robustní, pevné, snadno opravitelné a udržovatelné ráfkové brzdy může být výhodou.

Ráfkové brzdy pro příležitostné jezdce

Pro příležitostné jezdce, kteří jezdí především po zpevněných cestách a nepotřebují dodatečnou brzdnou sílu a kontrolu, kterou nabízejí kotoučové brzdy, mohou být vhodnější volbou ráfkové brzdy.

Ráfkové brzdy jsou lehčí a cenově dostupnější než kotoučové brzdy, což z nich činí atraktivní volbu pro jezdce, kteří upřednostňují jednoduchost a cenovou výhodnost. Kromě toho ráfkové brzdy nabízejí dostatečnou brzdnou sílu pro většinu běžných jízdních situací a zajišťují spolehlivou a příjemnou jízdu na kole.

Kromě toho se ráfkové brzdy snadněji udržují a vyžadují méně nářadí a odborných znalostí než kotoučové brzdy. To může být zvláště atraktivní pro jezdce, kteří dávají přednost jednoduššímu přístupu k údržbě kola a nechtějí investovat do dalšího nářadí a odborných znalostí.

Pro plně naložené cyklisty, kteří chtějí jezdit v odlehlých oblastech, kde může být nedostatek obchodů s koly a náhradními díly, jsou rozumnou volbou ráfkové brzdy.

Mám zvolit kotoučové nebo ráfkové brzdy

Jsou ráfkové brzdy lepší než kotoučové?

Kotoučové brzdy pro jízdní kola jsou známé svým vynikajícím výkonem a větší brzdnou silou ve srovnání s ráfkovými brzdami. Poskytují spolehlivý provoz a konzistentní výkon v různých podmínkách, což z nich činí preferovanou volbu pro cyklisty, kteří hledají spolehlivou brzdnou sílu. Je však důležité si uvědomit, že kotoučové brzdy mohou být dražší a vyžadují další údržbu ve srovnání s ráfkovými brzdami.brzdy.

Dávají profesionálové přednost ráfkovým brzdám?

Ano, profesionálové dávají ve většině případů přednost ráfkovým brzdám. I když kotoučové brzdy mohou mít v určitých situacích výhody, profesionální jezdci prokázali, že ráfkové brzdy si s úspěchem poradí téměř v každém terénu nebo v každé závodní situaci.

Používají profesionální cyklisté kotoučové nebo ráfkové brzdy?

Je zřejmé, že profesionální cyklisté používají kotoučové i ráfkové brzdy v závislosti na svých preferencích. Kotoučové brzdy jsou pro silniční cyklistiku stále oblíbenější, nicméně někteří profesionálové stále dávají přednost ovládání a výkonu ráfkových brzd. Můžete si být jisti, že ať už zvolíte kotoučové nebo ráfkové brzdy, budete v dobré společnosti profesionálů.

Vyplatí se ráfkové brzdy?

Ráfkové brzdy jsou již mnoho let standardní volbou pro jízdní kola a osvědčily se jako účinné a spolehlivé ve většině cyklistických scénářů. Ve srovnání s kotoučovými brzdami jsou obvykle cenově dostupnější, lehčí a snadněji se udržují. Ráfkové brzdy také nabízejí široký výběr brzdových destiček a jsou kompatibilní s různými sadami kol.Brzdy mohou mít omezení v mokrých nebo blátivých podmínkách, protože mohou být méně účinné při odstraňování vody nebo nečistot z brzdné plochy.