Spis treści
Jeśli masz nieszczelny zawór Schradera w rowerze, prawdopodobnie rdzeń zaworu jest uszkodzony, poluzowany lub niewielki kawałek brudu uniemożliwia jego pełne zamknięcie.
Ten przewodnik na temat tego, jak rozwiązywać problemy z rdzeniem zaworu Schradera, czego szukać i jak je naprawiać, może uchronić Cię przed wyrzuceniem dętki, gdy można ją uratować.
Powiązane: Rodzaje zaworów rowerowych
Zobacz też: Jazda na rowerze po Meksyku: porady dotyczące wycieczek rowerowych po MeksykuProblemy z zaworami Schradera
Chociaż zawory Schrader są prawdopodobnie bardziej powszechne w użyciu niż zawory Presta, nie są one pozbawione problemów.
Głównym problemem jest rdzeń zaworu, który jest małym kawałkiem metalu wewnątrz zaworu Schradera i kontroluje przepływ powietrza. Gdy zostanie uszkodzony, poluzowany lub po prostu zużyty, możesz skończyć z przebitą oponą w ciągu jednej nocy.
Prowadzi to do myślenia, że dętka może być przebita, podczas gdy w rzeczywistości powietrze może uchodzić z samego zaworu.
Dlaczego mój rowerowy zawór Schradera przecieka?
Jeśli jesteś przekonany, że dętka nie jest przebita, następnym krokiem jest sprawdzenie rdzenia zaworu Schrader.
Rozwiązywanie problemów z nieszczelnym zaworem Schradera
Pierwszą rzeczą, którą powinieneś zrobić, jest odkręcenie zaślepki na górze zaworu i sprawdzenie, czy nie ma tam żadnych zanieczyszczeń, takich jak brud lub żwir. Jest to dość powszechne, szczególnie jeśli jeździłeś bez zaślepek na zaworze!
W zaworach Schradera znajduje się sprężyna, która utrzymuje zawór w pozycji zamkniętej. Jeśli znajduje się tam jakiś żwir, może to być przyczyną problemów, ponieważ może on uniemożliwiać prawidłowe zamknięcie zaworu Schradera.
Usuń zanieczyszczenia najlepiej jak potrafisz, napompuj oponę i sprawdź, czy to rozwiązało problem wyciekającego powietrza.
Powiązane: Dlaczego moja pompka rowerowa nie działa?
Dokręcanie rdzenia zaworu
Jeśli oczyściłeś obszar wewnątrz trzpienia zaworu najlepiej jak potrafisz, następną rzeczą do rozważenia jest to, że rdzeń Schradera może wymagać dokręcenia lub wymiany.
Należy pamiętać, że nie wszystkie zawory Schradera można dokręcić lub wymienić, więc kupując dętki, staraj się kupować takie, w których jest to możliwe.
Zobacz też: Piosenki o rowerachJeśli rdzeń zaworu nie jest wystarczająco dokręcony, zawór będzie nieszczelny. Użyj narzędzia do dokręcania rdzenia zaworu Schradera, takiego jak Park Tools VC-1, aby dokręcić rdzeń i sprawdź, czy to zatrzyma wycieki.
Powiązane: Najlepsze wielofunkcyjne narzędzie rowerowe
Wymiana na nowy rdzeń zaworu Schradera
Wypróbowałeś wszystkie powyższe sposoby, a z przewodu nadal uchodzi powietrze? Być może nadszedł czas na wymianę rdzenia.
Aby to zrobić, będziesz potrzebował kilku zapasowych rdzeni (łatwo dostępnych) i narzędzia do rdzeni zaworów Park Tools wspomnianego powyżej.
Następnie należy odkręcić i wyjąć stary rdzeń przed zastąpieniem go nowym, a następnie ponownie go dokręcić. Napompuj oponę i sprawdź, czy napompowana dętka traci powietrze w miarę upływu czasu.
Na dłuższą metę zakup narzędzia do rdzeniowania zaworów i zapasowych rdzeni zaworów jest tańszy niż wymiana dętek w przypadku nieszczelności zaworu Schradera.
Nadal nie możesz znaleźć problemu?
Czasami małe problemy, takie jak te, są po prostu zbyt trudne do znalezienia pomimo najlepszych starań. Witamy w magicznym świecie rowerów i ich naprawy!
Jeśli sprawdziłeś zawór Schradera, być może go wymieniłeś, nie widzisz żadnych przebić, a opona nadal traci powietrze - po prostu kup nową dętkę. Starałeś się jak mogłeś i być może nauczyłeś się czegoś po drodze!
Powiązane: Rozwiązywanie problemów z rowerem
Jazda na rowerze z dętkami Schradera - FAQ
Jak naprawić nieszczelny zawór Schradera?
Jeśli to na pewno zawór Schradera przecieka, a masz dętkę z wymiennymi zaworami, możesz dokręcić lub wymienić zawór Schradera w rowerze.
Dlaczego mój zawór Schradera przecieka?
Najczęstszą przyczyną jest przedostanie się żwiru lub pyłu pod mechanizm sprężyny, co prowadzi do nieprawidłowego zamykania zaworu. W innych sytuacjach sam zawór może być uszkodzony.
Czy można dokręcić zawór Schradera?
Niektóre zawory Schradera można dokręcić, co może rozwiązać problem. Jednak nie wszystkie zawory Schradera są regulowane, więc jeśli masz problemy z napompowaniem opon, najlepiej wymienić je na nowe.
Jaka jest różnica między zaworem Schradera a zaworem Presta?
Zawory Schrader znajdują się w większości rowerów i są typem zaworów stosowanych w oponach samochodowych. Mają sprężynowy, okrągły rdzeń, który jest dokręcany za pomocą narzędzia do zaworów Schrader. Zawory Presta są powszechne w Europie i można je znaleźć w rowerach z wyższej półki. Są znacznie cieńsze niż zawory Schrader i nie mają wewnątrz sprężyny. Zamiast tego polegają na nakrętce blokującej, która utrzymuje je zamknięte.
Czytaj także:
