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Si tienes una válvula Schrader con fugas en tu bicicleta, es probable que el núcleo de la válvula esté dañado, suelto o que un pequeño trozo de suciedad esté impidiendo que cierre completamente.
Esta guía sobre cómo solucionar los problemas del núcleo de la válvula Schrader, qué buscar y cómo solucionarlos puede evitar que tires una cámara de aire cuando podría salvarse.
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Problemas con las válvulas Schrader
Aunque el uso de las válvulas Schrader está posiblemente más extendido que el de las Presta, no están exentas de problemas.
El principal problema está en el núcleo de la válvula, que es la pequeña pieza de metal que se encuentra dentro de la válvula Schrader y controla el flujo de aire. Cuando se daña, se afloja o simplemente se desgasta, puedes acabar con un neumático pinchado de la noche a la mañana.
Esto le lleva a pensar que su cámara de aire podría tener un pinchazo, mientras que en realidad, el aire puede estar escapando de la propia válvula.
¿Por qué gotea la válvula Schrader de mi bicicleta?
Si estás convencido de que la cámara de aire no tiene pinchazos, el siguiente paso es inspeccionar el núcleo de la válvula Schrader.
Solución de problemas de fugas en la válvula Schrader
Lo primero que debe hacer es desenroscar el tapón de la parte superior de la válvula y comprobar si hay restos de suciedad o arenilla, algo bastante habitual, sobre todo si ha montado en bicicleta sin los tapones guardapolvo en la válvula.
Las válvulas Schrader tienen un muelle en su interior que mantiene la válvula cerrada. Si hay algo de arenilla en su interior, podría ser la causa de tus problemas, ya que podría estar impidiendo que la válvula Schrader cierre correctamente.
Ver también: Gythion Grecia: Bonita ciudad del Peloponeso, magníficas playasSaca los restos lo mejor que puedas, infla el neumático y comprueba si eso ha solucionado el problema de la fuga de aire.
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Apriete del núcleo de la válvula
Si has limpiado la zona del interior del vástago de la válvula lo mejor que has podido, lo siguiente a tener en cuenta es que el núcleo Schrader podría necesitar ser apretado o sustituido.
Debes tener en cuenta que no todas las válvulas Schrader se pueden apretar o sustituir, así que cuando compres tubos, intenta conseguir unos en los que se pueda.
Si el núcleo de la válvula no está lo suficientemente apretado, terminará con una válvula con fugas. Utilice una herramienta de núcleo de válvula Schrader como la Park Tools VC-1 para apretar el núcleo y ver si eso detiene las fugas.
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Cambio por un nuevo núcleo de válvula Schrader
¿Ha probado todo lo anterior y el tubo sigue perdiendo aire? Puede que haya llegado el momento de sustituir el núcleo.
Para ello, necesitará algunos núcleos de repuesto (fáciles de conseguir) y la herramienta para núcleos de válvulas Park Tools ya mencionada anteriormente.
A continuación, afloja y extrae el núcleo viejo antes de sustituirlo por uno nuevo, y vuelve a apretarlo. Infla el neumático y comprueba si la cámara inflada pierde aire con el tiempo.
A largo plazo, adquirir una herramienta para extraer los núcleos de las válvulas y unos núcleos de repuesto es más barato que sustituir las cámaras de aire si una válvula Schrader presenta una fuga.
¿Sigues sin encontrar el problema?
A veces, pequeños problemas como éstos son demasiado difíciles de encontrar a pesar de tus mejores esfuerzos. ¡Bienvenido al mágico mundo de las bicicletas y su reparación!
Si has comprobado la válvula Schrader, quizá la hayas sustituido, no ves que haya ningún pinchazo y el neumático sigue perdiendo aire, simplemente compra una cámara nueva. Has hecho todo lo que has podido y quizá hayas aprendido algo por el camino.
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Ciclismo con tubos de válvula Schrader - FAQ
¿Cómo se arregla una válvula Schrader que gotea?
Si definitivamente es la válvula Schrader la que gotea, y tienes una cámara de aire con válvulas reemplazables, puedes apretar o reemplazar la válvula Schrader de tu bicicleta.
¿Por qué tiene fugas mi válvula Schrader?
La causa más común es que la arenilla o el polvo se hayan introducido en el mecanismo del muelle, lo que provoca que la válvula no se cierre correctamente. En otras situaciones, la propia válvula puede estar dañada.
¿Se puede apretar una válvula Schrader?
Algunas válvulas Schrader se pueden apretar y esto podría solucionar el problema. Sin embargo, no todas las válvulas Schrader son ajustables, por lo que si tienes problemas para inflar los neumáticos lo mejor es sustituirlas por unas nuevas.
¿Cuál es la diferencia entre una válvula Schrader y una válvula Presta?
Las válvulas Schrader se encuentran en la mayoría de las bicicletas y son el tipo de válvula que se utiliza en los neumáticos de los coches. Tienen un núcleo circular accionado por resorte que se aprieta con una herramienta para núcleos de válvulas Schrader. Las válvulas Presta son comunes en Europa y se encuentran en las bicicletas de gama alta. Son mucho más finas que las válvulas Schrader y no tienen un resorte en su interior, sino que dependen de una tuerca de bloqueo para mantenerse cerradas.
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