シュレーダーバルブの修理方法

自転車のシュレーダーバルブから水漏れがある場合、バルブコアが損傷しているか、緩んでいるか、小さなゴミが完全に閉じるのを妨げている可能性があります。

このガイドでは、シュレーダー・バルブ・コアのトラブルシューティングの方法、何を見るべきか、そしてどのように修理するかについて説明している。

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シュレーダーバルブの問題

シュレーダー・バルブはプレスタ・バルブよりも広く使われていることは間違いないが、問題がないわけではない。

主な問題はバルブコアにあり、バルブコアはシュレーダーバルブの内側にある小さな金属片で、空気の流れを制御している。 これが破損したり、緩んだり、単に摩耗したりすると、一晩でパンクしてしまう。

そのため、インナーチューブがパンクしているのではないかと思われがちだが、実際にはバルブ自体から空気が抜けている可能性がある。

なぜ私の自転車のシュレーダーバルブは漏れるのですか？

インナーチューブにパンクがないと確信したら、次のステップはシュレーダーバルブのコアを検査することだ。

シュレーダーバルブの漏れのトラブルシューティング

まず、バルブ上部のキャップを緩めて、そこにゴミや砂などが入っていないか確認することだ。 これはよくあることで、特にバルブにダストキャップを付けずに乗っていた場合はよくあることだ！

シュレーダーバルブの内部にはスプリングがあり、バルブが閉じないようになっている。 もし、そこに砂利が入っていたら、シュレーダーバルブが適切に閉じるのを妨げている可能性があるので、それが問題の原因かもしれない。

できる限りゴミを取り除き、タイヤに空気を入れて、空気漏れの問題が解決したかどうかを確認する。

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バルブコアの締め付け

バルブステムの内側をできる限りきれいにしたなら、次に考えるべきことは、シュレーダーコアの締め付けか交換が必要かもしれないということだ。

すべてのシュレーダー・バルブが締め付けや交換ができるわけではないので、チューブを購入する際は、交換可能なものを手に入れるようにしよう。

パークツールズVC-1のようなシュレーダーバルブコアツールを使ってコアを締め付け、漏れが止まるかどうか確認してください。

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新しいシュレーダーバルブコアとの交換

上記のことをすべて試しても、チューブからまだ空気が漏れているのなら、コアを交換する時期かもしれません。

そのためには、予備のコア（簡単に入手可能）と、前述のパークツールズのバルブコアツールが必要です。

その後、締め付けを緩めて古いコアを抜き取り、新しいコアに交換してから再び締め付ける。 タイヤをポンプアップし、空気が入ったチューブが時間とともに空気が抜けるかどうかを確認する。

長い目で見れば、バルブコアツールと予備のバルブコアを手に入れることは、シュレーダーバルブに漏れが生じた場合にインナーチューブを交換するよりも安上がりだ。

それでも問題が見つからない？

自転車と自転車修理の不思議な世界へようこそ！

シュレーダー・バルブをチェックし、交換し、パンクがないことを確認し、それでもタイヤの空気が抜けてしまうなら、新しいチューブを買えばいい。 あなたはベストを尽くし、その過程で何かを学んだかもしれない！

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漏れたシュレーダーバルブの修理方法は？

漏れているのが間違いなくシュレーダーバルブで、交換可能なバルブのインナーチューブを持っている場合は、バイクのシュレーダーバルブを締めるか交換することができる。

なぜシュレーダー・バルブから漏れるのですか？

最も一般的な原因は、砂やホコリがスプリング機構の下に入り込み、バルブが適切に閉じなくなることです。 また、バルブ自体が損傷している場合もあります。

シュレーダーバルブは締められるか？

しかし、すべてのシュレーダーバルブが調整できるわけではないので、タイヤの空気圧に問題がある場合は、新しいバルブに交換するのがベストだ。

シュレーダーバルブとプレスタバルブの違いは何ですか？

シュレーダーバルブはほとんどの自転車に付いており、車のタイヤに使われているタイプのバルブです。 スプリング式の円形コアが付いており、シュレーダーバルブコアツールで締め付けます。 プレスタバルブはヨーロッパで一般的なバルブで、高級自転車に付いています。 シュレーダーバルブよりもはるかに薄く、内部にスプリングはありません。 代わりに、ロックナットで閉じた状態を保ちます。

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