ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਬਾਈਕ ਟੂਰਿੰਗ ਟੂਲਸ ਬਾਰੇ ਲਿਖਣ ਲਈ ਬੈਠਿਆ, ਤਾਂ ਮੇਰਾ ਪੂਰਾ ਇਰਾਦਾ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਸਾਈਕਲ ਟੂਰਿੰਗ ਲਈ ਮਲਟੀ ਟੂਲਸ ਦਾ ਤਨ-ਮਨ ਨਾਲ ਸਮਰਥਨ ਕਰਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਸੋਚਿਆ, ਮੈਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਇਹ ਓਨਾ ਸਿੱਧਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਿੰਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਲੱਗਦਾ ਸੀ।
ਬਾਈਕ ਮਲਟੀ ਟੂਲਜ਼ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਟੂਰਿੰਗ
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਇੱਕ ਲੇਖ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਜੋ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਲਿਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਫੈਲੇ 12 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਿਆ। ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਟੂਰਿੰਗ ਟਿਪਸ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਸਾਰਥਕ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਮੈਂ ਇਹ ਕਹਿ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਟੂਰਾਂ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਾਈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁ- ਟੂਲ।
ਮੈਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ, ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਦੀ ਆਦਤ ਪਾ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ। ਅਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੇਰੇ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ (ਵੱਧ ਜਾਂ ਘੱਟ), ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚਿਆ।
ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿਸ ਨੇ ਇੰਗਲੈਂਡ ਤੋਂ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਤੱਕ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਲਾਸਕਾ ਤੋਂ ਅਰਜਨਟੀਨਾ? ਨਹੀਂ, ਮਾਫ ਕਰਨਾ!
ਆਓ ਬਾਈਕ ਟੂਰਿੰਗ ਟੂਲਸ ਬਾਰੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸੋਚੀਏ
ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਲਿਖਣ ਨਾਲ ਮੈਨੂੰ ਬਾਈਕ ਟੂਰਿੰਗ ਟੂਲਸ ਬਾਰੇ ਥੋੜਾ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਸੋਚਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਨਵੀਂਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਉਵੇਂ ਹੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਟੂਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਾਈਕਲ ਮਲਟੀ-ਟੂਲਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ। ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂਸੋਚੋ ਕਿ ਮੈਂ ਹੁਣ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਹ ਨਾ ਮੰਨੋ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਬਿਆਨ ਹਲਕੇ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਸੀ -
"ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਮਲਟੀ-ਟੂਲ ਲੈਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਜਦੋਂ ਸਾਈਕਲ ਟੂਰਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਮੰਨਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਹੋਣਗੇ ਵਰਤਿਆ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਜਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹ ਕੰਮ ਲਈ ਉਚਿਤ ਸਾਬਤ ਹੋਣਗੇ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ 'ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਸਾਈਕਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋਗੇ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਮਰਪਿਤ ਬਾਈਕ ਟੂਰਿੰਗ ਟੂਲ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੇਂ ਹੋਣਗੇ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਕਿੱਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਮਲਟੀ-ਟੂਲ ਦੇ ਪੂਰਕ ਵਜੋਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਆਈਟਮਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ।”
ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਜਿਹਾ ਕਿਉਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਈਕ ਮਲਟੀ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹਨ। -ਸਾਇਕਲ ਟੂਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਟੂਲ?
ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਟੂਲ ਦੀ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮੈਂ ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਆਪਣੇ ਤਰਕ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ/ਸਕਦੀ ਹਾਂ।
ਬੈਸਟ ਬਾਈਕ ਮਲਟੀ-ਟੂਲ
ਆਉ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚੁਣ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੀਏ - Topeak ALiEN II ਬਾਈਕ ਮਲਟੀਟੂਲ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਿੱਟ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ, ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ।
ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦਿਨ ਦੀਆਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਤੱਕ ਦੇ ਟੂਰ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਿਛਲੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਸਾਈਕਲ ਟੂਰਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮੈਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾ ਦੇਣ ਦਿਓ ਕਿ ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੂਸਦੇ ਹਨ! ਉਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਇਹ ਬੱਸ ਹੈਕਿ ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸਾਈਕਲ ਟੂਰਿੰਗ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਬਾਈਕ ਮਲਟੀ-ਟੂਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਲੀਅਨ 2 ਵਿੱਚ ਐਲਨ ਕੁੰਜੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਰੇਂਜ ਹੈ।ਬਾਈਕ ਮਲਟੀ-ਟੂਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ
ਐਲਨ ਕੁੰਜੀਆਂ
ਮਲਟੀ-ਟੂਲ ਵਿੱਚ 2mm ਤੋਂ 10mm ਤੱਕ ਐਲਨ ਕੁੰਜੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਰੇਂਜ ਹੈ, ਜੋ ਉਹ ਸਾਰੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗੱਲਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਟ੍ਰੇਲ 'ਤੇ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਤਮਾ ਸਾਬਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਯਮਤ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਮੁੱਖ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਹ ਥੋੜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਵਰਤਣ ਲਈ fiddly. ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਾਡੀ ਜਿਸ 'ਤੇ ਕੁੰਜੀਆਂ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।
ਇਕਮਾਤਰ ਹੱਲ, ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਮੁੜ-ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। . ਇਹ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਕਾਫ਼ੀ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਮਜ਼ੋਰੀ, ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲਗਾਤਾਰ ਵਰਤੋਂ (ਅਤੇ ਮੈਂ ਇੱਥੇ 2 ਸਾਲ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ) ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਲਨ ਕੁੰਜੀਆਂ 'ਰਾਊਂਡ ਆਊਟ' ਹੋਣ ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਮਰਪਿਤ ਐਲਨ ਕੁੰਜੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਸੈੱਟ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।
ਫਿਰ ਫੈਸਲਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸਾਧਨਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸੈੱਟ ਦੇ ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਦੁਆਰਾ ਅਸੁਵਿਧਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲੰਬੇ ਦੌਰਿਆਂ ਲਈ, ਮੈਂ ਹੁਣ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਐਲਨ ਕੁੰਜੀਆਂ ਲੈਣਾ ਮੇਰੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬਾਈਕ ਮਲਟੀ ਟੂਲ 'ਤੇ ਸਕ੍ਰੂਡ੍ਰਾਈਵਰ
ਏਲੀਅਨ 2 ਮਲਟੀ-ਟੂਲ ਵੀਇੱਕ ਫਿਲਿਪਸ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ, ਇੱਕ ਫਲੈਟਹੈੱਡ ਅਤੇ ਫੋਰਕਸ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਇੱਕ ਟੋਰਕਸ ਕੁੰਜੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਲੈਟਹੈੱਡ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੋੜਨ ਵੇਲੇ ਉਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਾਡੀ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇੰਨੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਾਈਕ ਮਲਟੀ ਟੂਲ ਚਾਕੂ
ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਸਾਈਕਲ ਮਲਟੀ-ਟੂਲ ਸੈੱਟਅੱਪ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਬੇਕਾਰ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਸੇਰੇਟਿਡ ਚਾਕੂ. ਮੈਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਪਈ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਇਸਦੀ ਕਲਪਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਇਹ ਜ਼ਰੂਰ ਅਜੀਬ ਹੋਵੇਗਾ! ਵਜ਼ਨ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਟੂਲ ਲਈ ਇਹ ਬੇਲੋੜਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਏਲੀਅਨ ਮਲਟੀ ਟੂਲ 'ਤੇ ਚੇਨ ਟੂਲ
ਏਲੀਅਨ 2 ਮਲਟੀ-ਟੂਲ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਜਿਸਦੀ ਮੈਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਉਹ ਚੇਨ ਟੂਲ ਹੈ। ਕੁਝ ਲੋਕ ਇਸ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਜੁੜੇ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦੇ, ਪਰ ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੂਲ ਨਾਲੋਂ ਇਸਨੂੰ ਵਰਤਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ!
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਗ੍ਰੀਸ ਵਿੱਚ ਅਲੋਨਿਸੋਸ ਟਾਪੂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈਇਹ ਸਾਰੇ ਬਾਈਕ ਮਲਟੀ-ਟੂਲਜ਼ ਲਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਸਸਤੇ ਲੋਕ ਕਦੇ ਵੀ ਕੰਮ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ। ਏਲੀਅਨ ਕੋਲ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਲਿੰਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਡੱਬਾ ਵੀ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਦਿਨ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਜਾਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਟੂਰ 'ਤੇ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਚੇਨ ਟੂਲ ਕਦੇ ਵੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਸਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਖਾਸ ਟੂਲ।
ਏਲੀਅਨ 2 'ਤੇ ਚੇਨ ਟੂਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਹੈ।ਦ ਏਲੀਅਨ 2 ਟਾਇਰ ਲੀਵਰ
ਟੌਪੀਕ ਏਲੀਅਨ 2 ਮਲਟੀ-ਟੂਲ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਦੋ ਟਾਇਰ ਲੀਵਰ ਹਨ। ਇਹ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਲਈ ਠੀਕ ਹਨਵਰਤੋ, ਪਰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟਾਇਰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਮੇਰੇ 'ਤੇ ਹੁਣ ਦੋ ਬ੍ਰੇਕ ਲੱਗ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਬਿਹਤਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੇ ਲੀਵਰ ਚੁੱਕਣਾ ਮੇਰੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬਾਈਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਸਪੈਨਰ ਠੀਕ ਹਨ
ਮੇਰੇ ਅਮਰੀਕੀ ਚਚੇਰੇ ਭਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਰੈਂਚਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਡਲਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪੈਨਰ ਸਮੇਤ, ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਟੂਲ 'ਤੇ ਚੁਣਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਨ। ਇਹ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਹਨ, ਪਰ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਕਿਤੇ ਵੀ ਢੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਪੈਡਲ ਸਪੈਨਰ ਵੀ ਗੁੰਮ ਹੋਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ (ਮੈਂ ਦੋ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਗੁਆ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ!)।
ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਪੋਕ ਟੂਲ
ਸਪੈਨਰ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸਪੋਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਟੂਲ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਸਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦੇਵਾਂਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹਲਕੀ ਟਿੰਕਰਿੰਗ ਵੀ ਸਪੋਕਸ 'ਤੇ ਨਿੱਪਲਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਆਖਰਕਾਰ ਚੰਗੇ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਟੂਲ ਕੰਮ ਲਈ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
ਬਾਈਕ ਮਲਟੀ-ਟੂਲਜ਼ ਬਾਰੇ ਸਿੱਟਾ ਵਿੱਚ
ਉਪਰੋਂ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਟੂਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹਨ। ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੁਲਾਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਉਸ ਸਦੀਵੀ ਸਾਈਕਲ ਟੂਰਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਉਸ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਵਾਧੂ ਵਜ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਾਈਕਲ ਟੂਰ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਮਲਟੀ-ਟੂਲਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣਾਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੇਂ ਸਾਧਨਾਂ ਦਾ ਰੂਪ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਸਾਈਕਲ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਬੋਝ ਦਾ ਜਾਨਵਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਰਵੋਤਮ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਸਾਈਕਲ ਟੂਰ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ।
ਕੰਮ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਸਾਧਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਕਹਾਂਗਾ ਕਿ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਮਲਟੀ-ਟੂਲ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਛੋਟੇ ਦੌਰਿਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹਾਂਕਾਵਿ ਯਾਤਰਾ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸਮਰਪਿਤ ਟੂਲ ਲੈਣਾ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੰਬੰਧਿਤ: ਮੇਰਾ ਸਾਈਕਲ ਪੰਪ ਕੰਮ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਬਾਈਕ ਟੂਲ ਕਿੱਟ 'ਤੇ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ
ਜ਼ਰੂਰੀ ਬਾਰੇ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਸਵਾਲ ਬਾਈਕਪੈਕਿੰਗ ਜਾਂ ਬਾਈਕ ਟੂਰਿੰਗ ਟ੍ਰਿਪ 'ਤੇ ਲੈਣ ਲਈ ਟੂਲਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਥੈਸਾਲੋਨੀਕੀ ਟੂਰ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦਿਨ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂਮੈਨੂੰ ਬਾਈਕ ਟੂਰਿੰਗ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਟੂਲਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਮੈਂ ਹਰ ਸਾਈਕਲ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੂਲ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ, ਇਹ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿਹੜੀ ਬਾਈਕ ਹਾਂ ਵਰਤਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਈਕਲ ਟੂਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਅਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ। ਜਿੰਨੇ ਕੁ ਕੁੱਟੇ ਹੋਏ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਮੈਂ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਵਾਂਗਾ, ਮੇਰੀ ਸਾਈਕਲ ਟੂਲ ਕਿੱਟ ਓਨੀ ਹੀ ਵੱਡੀ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਕਿਹੜੇ ਟੂਲ ਰੱਖਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?
ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਸਾਈਕਲ ਮਲਟੀਟੂਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਛੋਟਾ ਅੰਡਰ ਸੈਡਲ ਬੈਗ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੈਚ ਕਿੱਟ, ਟਾਇਰ ਲੀਵਰ ਸੈੱਟ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਨਾਲ ਲੈ ਜਾਣ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਟੂਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਚੇਨ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਇੱਕ ਚੇਨ ਬ੍ਰੇਕਰ ਹੈਕਿਸੇ ਵੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਮਲਟੀ ਟੂਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਲੀਅਨ II ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਲੈਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਵੀ ਬੇਸ਼ੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ!
ਹਰ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਕੀ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਟਾਇਰ ਲੀਵਰ, ਪੰਕਚਰ ਰਿਪੇਅਰ ਕਿੱਟ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਾਈਕਲ ਪੰਪ ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹੈ। ਛੋਟੀਆਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲੈਣ ਲਈ ਸਾਧਨ। ਲੰਬੇ ਟੂਰ 'ਤੇ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮਿੰਨੀ ਟੂਲ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਪੋਕ ਕੀਜ਼, ਇੱਕ ਚੇਨ ਬ੍ਰੇਕਰ ਟੂਲ, ਫਲੈਟ ਹੈੱਡ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਫਿਲਿਪਸ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਐਲਨ ਕੁੰਜੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਸਾਈਕਲ ਟੂਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹਨਾ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਟੂਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਬਾਰੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਲੇਖ ਵੀ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।
