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自転車ツーリングでは、バタフライハンドルが最も快適だと思われがちだが、本当にそうだろうか。 以下では、さまざまなタイプの自転車ツーリング用ハンドルを比較し、それぞれの長所と短所を説明する。
自転車ツーリング用ハンドルバー
バタフライ・ハンドルバーは、他のタイプの自転車ツーリング用ハンドルバーと比べてどの程度優れているのでしょうか？
世界中の自転車ツーリングで主要なタイプのハンドルバーを使ってきた私は、それぞれのハンドルバーを比較する良い機会に恵まれた。
私のお気に入りの自転車ツーリング用ハンドルバーのセットアップ（記事の一番下に記載）は、もちろん個人的な選択だ。
このブログでは、各ハンドルバーの長所と短所を紹介し、あなたの決断を助ける。
バタフライ・バーから始めよう。
バタフライ・ハンドルバーとは？
トレッキング・バーとしても知られるバタフライ・ハンドルバーは、ヨーロッパのツーリング・バイクによく見られる。
そのユニークなデザインは、長時間のサイクリングでも快適なハンドポジションをサポートする。
自転車ツーリング用バタフライ・ハンドルバー
ソーン・ノマドを購入する前に自分のエクスペディション・ツーリング・バイクを作ろうと考えていたとき、私はバタフライ・ハンドルをセットアップしていた。
毎日15マイルを通勤し、週末のライドや週末の自転車ツアーにも参加した。
トレッキングバイクのハンドルバーを使ってみた感想はこうだ。
ツーリング用バタフライハンドルの長所
- バタフライ・ハンドルは、多様なハンドポジションを提供する。 これは、毎日何時間もサドルに座っているサイクリストにとって魅力的であることは明らかだ。
- 見た目はちょっとクールだ。
ツーリング用バタフライハンドルの短所
- バタフライ・ハンドルバーには、大きな負荷がかかるとたわむ傾向があることがわかった。 このたわみは悪いことなのだろうか？ 断言はできないが、長期的にはバーにとって健康的とはいえないし、このたわみで失われるエネルギーもあるのだろう。
- ここでもまた、曲がった金属がたくさん使われている。
- ハンドルバーバッグを自転車に装着するのは厄介かもしれない。
自転車ツーリングのためのドロップバー
このタイプのハンドルバーは、クラシック・ツーリング・バイクと呼ばれるような自転車でよく見かける。 このハンドルバーは低い姿勢で乗ることができるため、下り坂でも、向かい風でも、あるいはサイクリング・パートナーの後ろでドラフティングをするときでも、自転車ツーリングでの使い道がある。
ドロップハンドルは何のためにあるのですか？
ドロップバーやロードハンドルバーは、ボンネット、ドロップ、バーの少なくとも3つの異なるハンドポジションをサイクリストに提供する。 また、よりエアロダイナミックなライディングポジションのために低くなることもできる。
私はイギリスからケープタウンまで、またアラスカからアルゼンチンまでのサイクリングでドロップバーを使用したことがある。 これらの長距離サイクリングでは、さまざまな路面コンディションを走ったが、砂利道を除けば大きな問題はなかった。
砂利道では、自転車のハンドルバーがもっと広ければ、バランスと安定性にもっと役立ったかもしれない。
自転車ツーリング用ドロップハンドルの長所
- ドロップハンドルは手の位置が自由に変えられるので、トップだけ、あるいはドロップそのものを使うなど、握り方を変えることで肩や首の痛みを和らげることができる。
自転車ツーリング用ドロップハンドルの短所
- 比較的幅が狭いため、ドロップハンドルを使ってオフロードのダート・トラックをサイクリングする場合、安定性が問題になることがある。
- 曲がった金属片は、まっすぐな金属片ほど強くはありません。 安価な金属片は、時間とともに曲がったりたわんだりして本領を発揮し、極端な場合には完全に破損することもあります。
自転車ツーリング用ストレート・ハンドルバー
フラットバーは通常マウンテンバイクに見られるもので、多くの遠征用自転車には、急な上り坂を補助する頑丈なエンドバーがセットアップされている。
フラットハンドルバーやMTBバーは、ローキー・ローメンテナンスのセットアップを求める多くの自転車ツアラーにとって自然な選択だ。
ギリシャからイギリスまでサイクリングしたとき、このスタイルのバイクパッキング用ハンドルバーを選ぶことにした。
ツーリング用ストレートハンドルの長所
- このスタイルのハンドルバーは、幅が広いためサイクリストの安定性が高く、悪路をサイクリングするのに最適だ。
- ストレート・ハンドルバーは、良質なものである限り、実質的に破壊不可能であり、サイクリング・ツアラーにとっては常に大きなボーナスである。
- よりアップライトな乗車姿勢を促し、走っている田園風景を実際に見ることができる！
ツーリング用ストレートハンドルの短所
- ストレートハンドルは手の位置のバリエーションが少なく、長いサイクリングロードを何時間も走り続けるには少々イライラする。
- よりアップライトなライディングポジションを促すかもしれないが、これは向かい風の中をサイクリングするのがより大変になることを意味する。
自転車ツーリングに最適なハンドルバーのタイプは？
20年近くさまざまな自転車ツアーで世界中をサイクリングしてきた結果、私にとって自転車ツーリングに最適なハンドルバーはフラットバーであることがわかった。 全体的にフラットバーが、手とライディングポジションの両方において、個人的に最も快適であると信じている。
注：私は長距離自転車ツーリングで、バタフライ式や他のハンドルバーよりもドロップ式のハンドルバーを使っている時間の方が長いのですが！これは、何か決断をしたわけではありません。 たまたま、その時買ったバイクのハンドルバーがそうだっただけです！
関連項目: サントリーニ島での1日 クルーズ船または日帰り旅行から
ツーリングバイク用バタフライバー FAQ
次のツアーでは、トレッキング・バー／バタフライ・ハンドル・バーの方がいいのでは、と考える読者は、こんな質問をする：
トレッキング用のハンドルバーはバイクパッキングに適していますか？
バタフライハンドルバーは、バイクパッキングのセットアップに加え、特にロングツーリングに適している。 ハンドポジションが複数あるためライダーに快適さを提供し、アップライトポジションでのライディングでも安定感がある。
自転車ツーリングに最適なハンドルバーは？
ドロップバーが最も一般的なハンドルバーで、フラットバー、バタフライバーと続く。 どれがベストかはライダー次第！
なぜツーリングバイクはバタフライハンドルバーを使うのか？
肩、首、腕に負担がかからないので、ロングツーリングでは特にありがたい！
バタフライハンドルは何のためにあるのですか？
快適性と効率性を念頭にデザインされたバタフライ・バーは、フラットやドロップに比べて快適だと感じるサイクリストが多い。
ベスト・ツーリング・ハンドルバー
ツーリングに最適な自転車ハンドルは何だと思いますか？ バタフライハンドルバーは、ロングツーリングで最も歓迎されるハンドポジションの多様性など、多くの利点を提供します。 ツーリングに最適な自転車ハンドルとその理由を以下にコメントしてください！
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